スズキ「XBEE（クロスビー）」

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド

https://clicccar.com/2017/09/22/513748...

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トーションビームは最底辺車の証www

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ハスラーのプラットホームが専用設計って言っている変わった人がいるね
どう考えてもワゴンRと共通だろ
FMCするたびにたいして売れないハスラーだけの為にプラットホームを造るのかよ

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>>66
ダサいと吠えてるのはお前だけだろ馬鹿なんて言ってるのはお前だけだろ馬鹿

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>>69
マルチリンクがトーションビームと比べ倍ほど乗り心地が違うのなら
それも良いけど、街乗りじゃ違いは然程感じないでしょ？

そんなことよりカッコイイよなコレは

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ホイールベースが軽ハスラーと２センチしか差がないから、室内長は体感的に変わらんな。
全幅で広さをアピールだな。

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もしかしてスズキは将来軽規格が廃止される事を予測して今現在、軽とそんなに変わらない車種を投入し続けているのだろうか

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間違いなく軽自動車規格は廃止する流れだろうね
だって税収ガッポガッポですやん＾＾

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軽とリッターカーであれだけ税金が違うっておかしいだろ

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ハスラーってラダーフレームなの？

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平成２７年から軽自動車税は増税されてるけど、まだ普通車との税金格差は大きい。
EVや燃費のいい車の増加でガソリン税の税収は減る一方だから、軽規格の変更と
同時に軽自動車税の更なる増税をやりそう。

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増税するなら排気量と軽規格の拡大が大前提やな

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ほんとにリヤが糞だよな
モーターショーに出展されてたハスラークーペと同じリヤ（画像）でよかったのに、どうして改悪（ >>18 ）しちゃうかなー
樹脂部分も野暮ったくなっとるし

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クロスビー実車リヤ

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FJの在庫まだ抱えてる所あるからそれ買った方が幸せになれそう。

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いすゞ、がフィリピンで｢ジプニー｣を！！！

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171212-00000008-nna_kyo...

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パジェロミニ　と　パジェロジュニア　みたいな関係と言えば分かりやすいかな

(mm)　　　ハスラー　クロスビー　イグニス　
全長　　　　3,395　　　3,760　　　3,700
全幅　　　　1,475　　　1,670　　　1,660
全高　　　　1,665　　　1,705　　　1,595
室内寸法
長さ　　　　2,160　　　2,175　　　2,020
幅　　　　　1,295　　　1,355　　　1,365
高さ　　　　1,250　　　1,280　　　1,250

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タイヤ細すぎｗ
すごい手抜き感と安っぽさ。

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スズキ？
ジムニー以外はウンコとしか思えないwww

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スズキ？
フロンテクーペ以外はウンコとしか思えないwww

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>>86　　でた〜っ
タイヤ太ければ良い坊っ〜っっっっっ

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イグニス、スイフトはさらに死亡、
忘れ去られたエスクードとエスクロスとバレーノ、
ソリオも減る、
ワゴンRタイプはもはや需要なし、
固定客のいるジムニーが出てくる
自分のラインナップで食い合うのがスズキ

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みんカラ最初の１台目がこれhttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/754903/car/251086...

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ようやくデジタルオプションカタログが見れたわ

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道路から見える目立つ所に何台も何台も並べてた

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3気筒ターボってバランス悪いじゃん
4気筒ターボ投入するまで買わない
どうせ後から追加するし

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.



『 どうせ後から追加するし 』



.

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初めて走っているのを見たけど、ハスラーよりちょこっと大きいって感じなのね
これで200万か〜というのが感想

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>>62
もう2ちゃんは古い名称
今は5ちゃんだよオッサン

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最先端走ってるマン降臨

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完全に丸パクリ。

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この車がダカールラリーに投入されたのは2011年。

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恥を知れ　

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CUBEがちっともモデルチェンジしないから
このサイズ狙いのTOYOTA外しの客層がどっと流れているね。

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そろそろ買い替えたいから
これ候補に入れよう。

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次はコレだな
ところでこのクルマってシートはフルフラットになるの？

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いまどき「後席中央のヘッドレストを省略する」というお粗末な安全思想。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2461037/blog/40891374...

「一事が万事」で、このようなクルマの場合、随所に安全性に関する手抜きが見られる
可能性が非常に高いので、覚悟して購入した方が良い。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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これが出たら欧州の低価格コンパクトを買う理由がなくなるね

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久しぶりに「欲しい」と思うクルマ
でも、葬祭で乗って行くには不謹慎な感じ

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今日初めて実物見た
なんか全体的にボディが膨らんでるようなモコモコしたデザインで
ハスラーのCMのアニメ画みたいにファンシーな印象で、
ちょっとカワイク造りすぎな気がして、
全然似てないんだけどオートザムレビューを思い出した

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今日試乗しました。
とても良い車でした街中だけならこれで十分です。
日産キューブ以来だな
ひさびさに食指が動きましたよ。
良い車ですねハスラーとは次元が違います。

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>>112>>113>>115
実車見ましたが、おっしゃられる通り、なかなか酷いデザインでしたね

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ワゴンＲプラスみたいにそのまま1Ｌにできなかったのかね
可愛さそのままにしたら女に売れそうだけどな

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街中でちょくちょく見るようになった。
良いよね、どっしり感がいいわ

もっと排気量欲しいわ2L積んでくれ

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>>122
むかしのエスクードみたいに売れれば作るかもね。
ところでクロスビーって今どれ位売れてんの？

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「XBEE（クロスビー）ってさ、ハスラーみたいにフロントやリアに「HUSTLER」みたいな文字を入れられないんですね。
入れられるようなネーミングにすれば良かったと思うのですが？
話は違いますがマツダの「フレアクロスオーバー」の場合もフロントやリアに「HUSTLER」みたいな文字を入れられないんですが売れているんですかね？

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恥を知れ朴李メーカースズキ！

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そんなに売れて無い事実、高いハスラーと客に思われてる。
ハスラーが売れてるからと安易に同じデザインにすれば、客は安い軽のハスラーに行くと判らなかったのか…

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>>126
でも結構見かけるけどね。
売れてないというソースはあるのかな？

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>>127
ディーラーさんは、
思ったほど売れてないって言ってたよ。
他のスズキ車と違って、安全装備等が標準で付きすぎで、
価格が高いのがどうもってね。

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そりゃ売れないでしょう。
スズキのディーラーなんて軽を買う人が大半なんだし。
普通車の選択になると別にスズキにこだわる必要ないわってなる。

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>>127
スズキのお膝元にでも住んでるの？
ディーラーが近いんで試乗車は見るけど、滅多に見かけないよ

高いしデザインおかしいし、爆発的に売れると書いてた人がいたけど、現実はこんなもんだよ

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>>128
確かにこのクラスの車では値段が高いよね。

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>>120
？？？？

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>>133
アホですか？

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