スズキ「XBEE（クロスビー）」

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド

https://clicccar.com/2017/09/22/513748...

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ハスラーっぽいねｗ

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東京モーターショーまであと1ヶ月以上あるけど
さすがに早すぎだよね
東京ゲームショーと日程間違えたのかと思うレベル

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これがハスラーワイドいうてたやつか
ええやん！

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でも、お高いんでしょ？

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[YouTubeで再生]
旧イグニスにハスラー外装

スペースア→ソリオ
アルト→イグニス
ジムニー→ジムニーシエラ

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MTだったら欲しいかも

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昔ビークロスといういすゞの車があったなと回想。。。

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クラス的にイグニスともろ被るんじゃないん？

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旧エスクードのシャーシにこれ系のボディなら
なかなか面白いと思うけど。
FFトーションビームじゃ偽物臭しかしない。

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イグニスベースだと

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N-ONEだろこれ

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鈴木修会長は、原付一種はなくなって125ccが最小になるだろう…とか
色々と唐突に時として舞台裏が垣間見える発言をしてくれる

軽自動車規格が廃止も含めた、見直しは必至との展望を持っているというが
こう矢継ぎ早に登録車に注力していくと信憑性を感じるな

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イグニスベース…上屋だけ替えるのなら、乗り心地極悪のセッティングはそのままなのか？！

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小さい車でタイヤ大きくすると運転席の足元が狭いんだよね。
ハスラーなんてアクセルが左に有るので運転しにくい。
だから俺はワゴンRにしたよ。

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思ってた以上にハスラーだな。いいじゃん。

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>>9
いつもスズキは自分のラインナップで食い合いしてんだよ

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リヤのダサさに唖然とした
ハスラーと同じ感じでいいのに

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スレ画（ストリートアドベンチャー）のタイプの内装

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.　　　　

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>>20
なに？そのダサい車は？

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>>21
スレ画と似てない？

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＞＞18
デザインは、まぁ一応しましたって感じ？
これ実用車だからもっと間口を下げて横開きとか工夫してほしかったな
残念だわ

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スズキのスイフトやイグニスといった普通小型車は世界戦略車のせいか室内がせまいんだよな
軽より圧倒的に普通車の方がせまい場合が多い
ただクロスビーはイグニスより10センチ高いだけだが造形を見てると日本向けに作ってるから広そう
価格にもよるがイグニスはもちろんスイフトよりクロスビーは売れそうな感じがする

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>>18
具体的にはどこがダサいと思ったの？

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なんで？

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