スズキ「XBEE（クロスビー）」

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド

https://clicccar.com/2017/09/22/513748...

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ハスラーっぽいねｗ

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東京モーターショーまであと1ヶ月以上あるけど
さすがに早すぎだよね
東京ゲームショーと日程間違えたのかと思うレベル

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これがハスラーワイドいうてたやつか
ええやん！

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でも、お高いんでしょ？

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[YouTubeで再生]
旧イグニスにハスラー外装

スペースア→ソリオ
アルト→イグニス
ジムニー→ジムニーシエラ

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MTだったら欲しいかも

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昔ビークロスといういすゞの車があったなと回想。。。

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クラス的にイグニスともろ被るんじゃないん？

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旧エスクードのシャーシにこれ系のボディなら
なかなか面白いと思うけど。
FFトーションビームじゃ偽物臭しかしない。

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イグニスベースだと

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N-ONEだろこれ

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鈴木修会長は、原付一種はなくなって125ccが最小になるだろう…とか
色々と唐突に時として舞台裏が垣間見える発言をしてくれる

軽自動車規格が廃止も含めた、見直しは必至との展望を持っているというが
こう矢継ぎ早に登録車に注力していくと信憑性を感じるな

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イグニスベース…上屋だけ替えるのなら、乗り心地極悪のセッティングはそのままなのか？！

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小さい車でタイヤ大きくすると運転席の足元が狭いんだよね。
ハスラーなんてアクセルが左に有るので運転しにくい。
だから俺はワゴンRにしたよ。

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思ってた以上にハスラーだな。いいじゃん。

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>>9
いつもスズキは自分のラインナップで食い合いしてんだよ

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リヤのダサさに唖然とした
ハスラーと同じ感じでいいのに

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スレ画（ストリートアドベンチャー）のタイプの内装

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.　　　　

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>>20
なに？そのダサい車は？

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>>21
スレ画と似てない？

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＞＞18
デザインは、まぁ一応しましたって感じ？
これ実用車だからもっと間口を下げて横開きとか工夫してほしかったな
残念だわ

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スズキのスイフトやイグニスといった普通小型車は世界戦略車のせいか室内がせまいんだよな
軽より圧倒的に普通車の方がせまい場合が多い
ただクロスビーはイグニスより10センチ高いだけだが造形を見てると日本向けに作ってるから広そう
価格にもよるがイグニスはもちろんスイフトよりクロスビーは売れそうな感じがする

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>>18
具体的にはどこがダサいと思ったの？

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なんで？

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>>25
画像並べてるけど、もしかしてほとんど同じじゃんとか思ったの？

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軽自動車とまったく同じだと「手抜き安普請」とか言いそうだし

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＞＞25
結婚前はスリムだった彼女が
嫁、母になって
デブになった感じ

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ダサいと思うやつがいたっていいだろ
いちいち他人の感想を自分と同じに変えようと思う人って何なの

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>>30
キミそれ自分に言ってるの？
まぁ感想は人それぞれだけどね

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あんまり必死て叩いてたら朝鮮人だと思われちゃうよ

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勝手な予想だけどターボとマイルドハイブリット付きだから188万くらいからかな？
もっと安かったら嬉しいけど

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>>25
ハスラーのCピラーやリアのデザインって嫌いだけど、
クロスビーは何とか受け入れられるデザインになってるな。
フローティングルーフやメッキパーツで囲んだテールランプは
ミニクロスオーバーを思い起こさせるが。

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>>34
そうやって後ろから見たらミニクーパーに見えない事もないと思うの。

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ミニクーパーとは違うわな
ハスラーのリヤのほうがいい
クロスビーのリヤ、ないです
>>34>>35さんは>>25さんだね

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>>36
妄想狂の馬鹿ですなw

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>>23　リヤドアを積極的に開ける（使う）人たちが買う車では無い

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小型車ではなく普通車なのか。

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[YouTubeで再生]
/

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やはり手が出る範囲の車のスレだと荒れないのだねｗ

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>>39

3ナンバー？

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スズキ＆クロスビー、って言うとこの人しかいないんだよな〜

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こっちの方がよっぽどダサいがっかりした

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ほんで結局いつ発売されるのかな？

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>>45
予定では年内中って聞いたけど・・・

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こげ茶の木目やシートの柄、古臭くてオヤジ臭くて
オッサンになった今、大好きやわ

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ハスラーは軽だから売れてるのであって、5ナンバーだと余程のプラスアルファが無いと難しそう
同じ発想で、昔ワゴンRワイドが出て、それからワゴンR+＞ワゴンRソリオ＞ソリオといった道をたどったのを思い出した
ソリオで売れるようになったけど、認知されて売れるまで時間かかったよね

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ガラスを軽と共用してキャビン幅変わって無いような感じ
ワイドボディって言うのかソレ

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>>47
わかるわー

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軽にオシャレを求める事ほど滑稽な事は無いな。
小さくて維持費が安くて、走れば何でも良いから軽なんか買うんだろ？
必死にカスタムしてる田舎のDQN夫婦の軽と変わんないじゃんw

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>>50
自演乙

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>>52

あのな。。。俺>>50でレスしたんだけど>>47氏とは関係ないぜ？
どこをどう見たら自演になるんだ？　バカは書き込むなや

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>>42
勘違いしてた、小型車だった。

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これが出たら迷わず買うぞ〜って人いますか？

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リアが致命的にダサい
ミニと似てて良いと言ってる馬鹿がいて笑える
いやいや、かなりダサくアレンジして終わってるんだが

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>>55
迷わずジムニー買いま〜すｗ
でもまあある程度は売れるでしょ
いろんな人が居るからね

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ハスラーは好きだが　見栄っ張りで、周りからの視線が気になる自分に軽自動車は考えられない

って人が買うんじゃね？

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ハスラーは好きだが近所や職場に何台も居るから…って人は購入候補に挙がるかも知れない。俺みたいに。
もし中身や味付けがイグニスまんまだったらやめとくけど。

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なんかハスラーをそのまんまのデザインででかくした方が売れるかもねｗ

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>>36
違うよ別人だよ
明和住人なら調べりゃわかるで

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>>18
リヤのダサい六角形
誰も気付いてないけど「 ＢＥＥ 」は蜂
リヤもハスラーデザインを活かせばよかったのに余計なことするよな


２ちゃんあたりでひろめてくれ

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クロスビーいいかも

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室内幅って軽自動車と同じなの？
せめてCUBEくらいは欲しいな

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>>25
右の軽のほうがダサいな
12月25日発売だってさ

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>>56
ダサいと吠えてるのはお前だけだろ馬鹿。

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スズキは軽で培った車内のユーティリティーをもっと普通車へ採用するべき。
スズキ乗用車買うと、車内の使い勝手がイマイチ良くない。

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スズキはユーザーが何を求めているか分かってきたようだな
ヨシヨシ

次期ジムニーシエラと悩むな〜

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トーションビームは最底辺車の証www

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ハスラーのプラットホームが専用設計って言っている変わった人がいるね
どう考えてもワゴンRと共通だろ
FMCするたびにたいして売れないハスラーだけの為にプラットホームを造るのかよ

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>>66
ダサいと吠えてるのはお前だけだろ馬鹿なんて言ってるのはお前だけだろ馬鹿

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>>69
マルチリンクがトーションビームと比べ倍ほど乗り心地が違うのなら
それも良いけど、街乗りじゃ違いは然程感じないでしょ？

そんなことよりカッコイイよなコレは

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ホイールベースが軽ハスラーと２センチしか差がないから、室内長は体感的に変わらんな。
全幅で広さをアピールだな。

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もしかしてスズキは将来軽規格が廃止される事を予測して今現在、軽とそんなに変わらない車種を投入し続けているのだろうか

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間違いなく軽自動車規格は廃止する流れだろうね
だって税収ガッポガッポですやん＾＾

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軽とリッターカーであれだけ税金が違うっておかしいだろ

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ハスラーってラダーフレームなの？

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平成２７年から軽自動車税は増税されてるけど、まだ普通車との税金格差は大きい。
EVや燃費のいい車の増加でガソリン税の税収は減る一方だから、軽規格の変更と
同時に軽自動車税の更なる増税をやりそう。

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増税するなら排気量と軽規格の拡大が大前提やな

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ほんとにリヤが糞だよな
モーターショーに出展されてたハスラークーペと同じリヤ（画像）でよかったのに、どうして改悪（ >>18 ）しちゃうかなー
樹脂部分も野暮ったくなっとるし

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クロスビー実車リヤ

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FJの在庫まだ抱えてる所あるからそれ買った方が幸せになれそう。

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いすゞ、がフィリピンで｢ジプニー｣を！！！

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171212-00000008-nna_kyo...

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パジェロミニ　と　パジェロジュニア　みたいな関係と言えば分かりやすいかな

(mm)　　　ハスラー　クロスビー　イグニス　
全長　　　　3,395　　　3,760　　　3,700
全幅　　　　1,475　　　1,670　　　1,660
全高　　　　1,665　　　1,705　　　1,595
室内寸法
長さ　　　　2,160　　　2,175　　　2,020
幅　　　　　1,295　　　1,355　　　1,365
高さ　　　　1,250　　　1,280　　　1,250

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タイヤ細すぎｗ
すごい手抜き感と安っぽさ。

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スズキ？
ジムニー以外はウンコとしか思えないwww

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スズキ？
フロンテクーペ以外はウンコとしか思えないwww

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>>86　　でた〜っ
タイヤ太ければ良い坊っ〜っっっっっ

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イグニス、スイフトはさらに死亡、
忘れ去られたエスクードとエスクロスとバレーノ、
ソリオも減る、
ワゴンRタイプはもはや需要なし、
固定客のいるジムニーが出てくる
自分のラインナップで食い合うのがスズキ

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みんカラ最初の１台目がこれhttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/754903/car/251086...

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ようやくデジタルオプションカタログが見れたわ

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道路から見える目立つ所に何台も何台も並べてた

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3気筒ターボってバランス悪いじゃん
4気筒ターボ投入するまで買わない
どうせ後から追加するし

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.



『 どうせ後から追加するし 』



.

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初めて走っているのを見たけど、ハスラーよりちょこっと大きいって感じなのね
これで200万か〜というのが感想

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>>62
もう2ちゃんは古い名称
今は5ちゃんだよオッサン

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最先端走ってるマン降臨

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;

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;

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完全に丸パクリ。

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この車がダカールラリーに投入されたのは2011年。

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恥を知れ　

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CUBEがちっともモデルチェンジしないから
このサイズ狙いのTOYOTA外しの客層がどっと流れているね。

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そろそろ買い替えたいから
これ候補に入れよう。

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次はコレだな
ところでこのクルマってシートはフルフラットになるの？

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いまどき「後席中央のヘッドレストを省略する」というお粗末な安全思想。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2461037/blog/40891374...

「一事が万事」で、このようなクルマの場合、随所に安全性に関する手抜きが見られる
可能性が非常に高いので、覚悟して購入した方が良い。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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これが出たら欧州の低価格コンパクトを買う理由がなくなるね

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久しぶりに「欲しい」と思うクルマ
でも、葬祭で乗って行くには不謹慎な感じ

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今日初めて実物見た
なんか全体的にボディが膨らんでるようなモコモコしたデザインで
ハスラーのCMのアニメ画みたいにファンシーな印象で、
ちょっとカワイク造りすぎな気がして、
全然似てないんだけどオートザムレビューを思い出した

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今日試乗しました。
とても良い車でした街中だけならこれで十分です。
日産キューブ以来だな
ひさびさに食指が動きましたよ。
良い車ですねハスラーとは次元が違います。

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>>112>>113>>115
実車見ましたが、おっしゃられる通り、なかなか酷いデザインでしたね

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ワゴンＲプラスみたいにそのまま1Ｌにできなかったのかね
可愛さそのままにしたら女に売れそうだけどな

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街中でちょくちょく見るようになった。
良いよね、どっしり感がいいわ

もっと排気量欲しいわ2L積んでくれ

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>>122
むかしのエスクードみたいに売れれば作るかもね。
ところでクロスビーって今どれ位売れてんの？

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「XBEE（クロスビー）ってさ、ハスラーみたいにフロントやリアに「HUSTLER」みたいな文字を入れられないんですね。
入れられるようなネーミングにすれば良かったと思うのですが？
話は違いますがマツダの「フレアクロスオーバー」の場合もフロントやリアに「HUSTLER」みたいな文字を入れられないんですが売れているんですかね？

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恥を知れ朴李メーカースズキ！

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そんなに売れて無い事実、高いハスラーと客に思われてる。
ハスラーが売れてるからと安易に同じデザインにすれば、客は安い軽のハスラーに行くと判らなかったのか…

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>>126
でも結構見かけるけどね。
売れてないというソースはあるのかな？

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>>127
ディーラーさんは、
思ったほど売れてないって言ってたよ。
他のスズキ車と違って、安全装備等が標準で付きすぎで、
価格が高いのがどうもってね。

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そりゃ売れないでしょう。
スズキのディーラーなんて軽を買う人が大半なんだし。
普通車の選択になると別にスズキにこだわる必要ないわってなる。

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>>127
スズキのお膝元にでも住んでるの？
ディーラーが近いんで試乗車は見るけど、滅多に見かけないよ

高いしデザインおかしいし、爆発的に売れると書いてた人がいたけど、現実はこんなもんだよ

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>>128
確かにこのクラスの車では値段が高いよね。

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>>120
？？？？

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>>133
アホですか？

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