トヨタの踏み間違いCM

踏み間違いなんて誰でもやって当たり前みたいなCM。
それでいいのか？

返信する

ええよ。
むしろもっと運転者はアホだと思わせたほうがいい。

運転者を過信しすぎている。
小学生とか、ほんと車をなんも見てない。（いや大人もだ）
車は自分を見ていて避けてくれる、と思っている。
駐車場の車が突然急発進なんてありえないと思って、運転席に人がいる車の前後を何も考えずに歩く。

「それは常識じゃない」と、知らしめるべき。

返信する

毎日狂ったようにトヨタガーと騒いでる奴
それでいいのか？

返信する

大村彩子も良い具合のババア感出してくるようになったな。

返信する

[YouTubeで再生]
CMのは踏み間違いじゃなくてシフトレバーの入れ間違いよね
プリウスのシフトレバーは慣れても間違える人多そう

返信する

>>1
CMをまだ見ていない（と思う）けど、踏んでないのに暴走する半島製よりはメーカーの責任は重くないしｗってスタンスかな？

あと･･･e-Powerの宣伝で思ったけど『ブレーキ踏まなくて良いんだよ』って感じの車造りは、しっぺ返しを喰らうよね
踏み慣れていないブレーキを、いざ『踏め！』と思っても、身体がブレーキペダルの位置と踏む感触を覚えていないだろうに･･･

返信する

踏み間違いじゃないんだけど、
最近のクルマってプッシュスタートになって、
ハザードとエンジンボタン間違うことがある。
走行中にエンジンボタン押しても止まること無いんだろうけど、
一瞬ヒヤっとするな。

返信する

>>5
>「高齢者がプリウスで誤発進してしまうのはシフトが原因」は本当か？
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

返信する

金満のくせに予防安全に力を入れてこなかったメーカーが「安心なら我が社の車を！」って…。
しかも性能もイマイチだし…。
比較的小さなスバルやマツダやスズキはとうの昔からコンパクトカーにも搭載してたのに…。

しかしCMの女優さん結構美人と思ったら大村彩子かあ〜懐かしい

返信する

子分のダイハツも。
気軽にDとR間違えておいて「あーよかった」でいいのか？

返信する

トヨタの女もダイハツの男も自動ブレーキ車じゃなかったらコンビニに突っ込むよ〜って奴だろ？
だったら仕事で営業車とか旅行でレンタカーとか乗ったらコンビニ突っ込むは人を弾きまくるは危険人物だろ。
こんな危険な操作ミスをする奴はこんな悲惨な末路を辿るというストーリーでも無ければ社会正義に反する。

返信する

誰にでも危険性がある、油断は禁物という啓蒙だろう
ブレーキを踏むタイミングで携帯を鳴らすと被験者の半数近くが
踏み間違えるという実験をためしてガッテンでやっていたな

返信する

自動ブレーキ無かった時代にトヨタ車買って大事に乗ってるユーザーに対して
「お前らの車はうっかりしてるとコンビニ突っ込んだり人を轢きまくる危険車だ」
「自動ブレーキ車買わないと人殺しになるぞ〜」っとメッセージを送ってる。

返信する

もちろん猛烈に売れているトヨタ車の割に特別多い という事実は無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

返信する

未だにオレオレ詐欺に引っ掛かるジジババが多数いる・・・・
ド素人集団の都民ファーストが大勝する・・・・

日本人の多くは愚民なんだよ。
自動ブレーキは付けておいた方がいいよ。

返信する

＞誰にでも危険性がある、油断は禁物という啓蒙だろう

トヨタの「サポカー」買えばもう油断しても大丈夫！と言ってるようだが。

返信する

>>1
そもそもそんな人に免許を与えるなよ。って話だよね。
技術もない、順法意識もない、そもそも人を殺傷する道具を操作しているのに自覚がない。
機械が進化して安全をアシストするのも大事だけど、人間だけがある意味退化していってる気がする。

返信する

[YouTubeで再生]
違うだろーーーー

返信する

こりゃ間違えるわｗ

返信する

>「高齢者がプリウスで誤発進してしまうのはシフトが原因」は本当か？
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

返信する

知人のプリウスαを１日借りたことがあるが、シフト操作してもインパネでどのギヤに入っているのか確認しないと
とてもアクセル踏めない。どのギヤがセレクトされているのかがとても分かりにくい。
バックするときは全く別のレバーにするとか、バックブザーの音をもっと大きくするとか、
確かに燃費は良いが、半分くらいアクセル踏んでもモタモタで、それよりも踏むと急加速。
街中でモタモタ走っているドライバーの気持ちが少し分かった。

メーカーの悪意のあるセッティングだと思った。

返信する

>>23
ｗｗｗ

返信する

>>22
事故ってぶっ潰してくれた方がトヨタは儲かるので。

返信する

>>5
俺、プリウスに乗らせてもらって車庫入れで間違えた。
バックするもんと思って前に出るのは結構怖かった。
あのおちんぽレバーは使いにくい。

返信する

このCMじゃなくて「ちょっと踏んだだけでビューン」みたいなヤツと
京都？かどっかのセコ道を飛ばして走るようなイメージのが胸糞悪かった
車のCM作ってる連中はアタマおかしい

返信する

マジョリティの好みに合わせることに長けている

返信する

プリウスのシフト周りは悪意が込められてるね。

返信する

プリウスのシフトについて、メーカーサイドの見解ってあるの？非公式の元技術者とかでもいいけど。
腐ってもトヨタだから、ネットでアレコレ言ってるオレ達よりは賢い。考えた末にそうなってるはず。
まぁ賢くても裏目にでることはあるわけで、そのすれ違いを知りたい。

返信する

>>17
あのね〜人間にもさぁ誤作動ってものがあるんだよ、大人になったらわかるよ〜。

返信する

>>20
普通Rの位置がDだもんな……

返信する