あああーーーッッッ！！！

▼ページ最下部

001 2017/09/18(月) 15:48:33 ID:agy3w9A1MU

￥５０００万があーーーッ！！！　大パワーのFR、台風の中ウェットで走るから・・。

しかし、音だけはマジで、地球上最高の車かも知れん。なのに、なんでこのデザインに・・。
https://www.youtube.com/watch?v=kSUJYtJp0e...

※省略されてますすべて表示...

030 2017/09/19(火) 00:06:18 ID:on1SxSSPl6

音は二万回転回る250マルチの余裕勝ちだろ。

031 2017/09/19(火) 00:10:20 ID:rkVfKiIcEw

＞分別の分からない
ゆとり

032 2017/09/19(火) 00:13:46 ID:PcLTt2wvpE

[YouTubeで再生]

ステージが違う。

033 2017/09/19(火) 00:34:56 ID:M1yhl0uE.g

>>28
山ほどある中での「最も」

034 2017/09/19(火) 00:48:46 ID:tJ4HUuAM6U

凄いのはヤマハってことで

036 2017/09/19(火) 01:08:33 ID:M1yhl0uE.g

トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ているね。
1LR-GUE V10はヘッド設計をヤマハ、その他のハードとソフトはトヨタで設計、
鋳造を三好工場、製造組立てを元町工場で行なっていた。

037 2017/09/19(火) 01:48:07 ID:U0nId1DqKc

>>29
>フェラーリよりセンシュアル

でもフェラーリにはなれないし
そもそも常時売ってない時点で比較にすらならない。
トヨタがレクサスを本気でブランドにしたいのなら常時LFAのオーダーは受けるべきだった。
そうすりゃ少しはフェラーリとかの凄さが分かるんじゃね？

038 2017/09/19(火) 01:48:25 ID:tJ4HUuAM6U

ヤマハだね

039 2017/09/19(火) 01:56:00 ID:M1yhl0uE.g

レクサスの本分はスポーツカーメーカーではないので、スペシャルな
スーパースポーツを、時折、技術力を表現する意味で出す程度で良いよ。
そういう意味では
日本初のスーパーカーにしていきなり自動車史上最高の評価を得たLFAは
上手くやったね。

040 2017/09/19(火) 02:16:00 ID:NnWBf1ttSU

この程度なら修復出来るよ
フロントぶつけてるだけじゃん

041 2017/09/19(火) 02:39:59 ID:1KXdt5Gqd.

車なんてその個体だけを単純に評価すればよい
やれブランドだメーカーの歴史だの　
その車に直接関係ない事まで含めるべきではない
まぁ見栄やステータスも求めるならその考えもありだが
その車自体の評価は単純にその車の出来だけにするべき

042 2017/09/19(火) 02:46:31 ID:M1yhl0uE.g

彼はとにかくレクサスそしてトヨタを
否定したいだけなのだ

043 2017/09/19(火) 10:08:25 ID:J111TqvAKo

フェラーリ連呼厨がわいててワロタｗ
日本のスーパースポーツがフェラーリと同じじゃないといけない理由などないだろ
アホかｗ

044 2017/09/19(火) 14:10:04 ID:shqZHURJGc

リアは素晴らしいけど、LFAのフロントって、歴史に残る名車の顔じゃないよ。
これこそ、LCの顔で出すべきだった・・。　

８６ソックリの顔面じゃあ、論外。お話しにならない。

045 2017/09/19(火) 14:24:47 ID:M1yhl0uE.g

LFAはスピンドルグリル化以前だからね。
言わばこれまでのトヨタスポーツの集大成のような趣き。
トヨタ2000GTのフロントミッドシップ、伝統のFRを引き継いでセリカや
スープラをも想起させ、当時未発売のGT86へ繋がる譜系を表現した見事な
デザイン。

046 2017/09/19(火) 14:47:50 ID:M1yhl0uE.g

>>43
フェラーリを意識し過ぎた例

047 2017/09/19(火) 18:37:39 ID:9ecQ7/.Tpo

フェラーリが高いのは高性能だからじゃなくて
レース参戦に掛かる費用への寄付金だぞ、勘違いするなよ

048 2017/09/19(火) 19:24:06 ID:W62pGycnzI

1つおきにロリコントヨタ信者のレス　笑
トヨタに都合の悪いスレで起こる
明和ロリコンの法則発動

049 2017/09/19(火) 19:25:58 ID:NfAQ4I7Hq.

スピーカーで室内にエンジン音入れてるってホント？

050 2017/09/19(火) 19:43:13 ID:Tmf3Odky3E

補給部品が鬼のように高い車か

051 2017/09/19(火) 20:02:27 ID:M1yhl0uE.g

>>49
嘘。
ヤマハ（楽器）のアコースティック技術による室内サウンドデザインが施されている。

052 2017/09/19(火) 20:10:23 ID:W62pGycnzI

>>49
GS Fはそうだよ
Mの猿真似

053 2017/09/19(火) 20:30:44 ID:M1yhl0uE.g

Mが最初ではない
ＢＭＷ i8では３気筒のショボいサウンドを車外スピーカーで誤魔化す
というところまで進化している

054 2017/09/20(水) 06:37:38 ID:BNkutWU3J.

BMWとぶつかって、死んじゃったほうの車だっけ？

055 2017/09/20(水) 09:29:31 ID:.KnNl7/inY

むしろ、クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性。
ただシートベルトもエアバッグもOFFでは乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまい残念だったが。

056 2017/09/20(水) 10:06:57 ID:MXtjCZfK0k

ロリコントヨタ
このポンコツみたく発火中笑

058 2017/09/20(水) 11:41:29 ID:.KnNl7/inY

発火と言えば
https://www.google.co.jp/search?q=ferrari+fire&tbm=isc...

059 2017/09/20(水) 12:48:35 ID:cVqmanPYGI

3750万円気軽に払う金があって補修維持費用にも事欠かない人がLFAを選ぶ動機があるか？
これからレクサスブランドを育てたいタニマチの会でもなければ確立した既存のブランドを選ぶ。

トヨタ関係に取引があって脱税対象になら買うだろう。

高性能車に乗りたいけど故障とかで煩わされるのはいやって人が選ぶなら
その人たちは金持ちじゃないなぁ。　性根がせせこましい。

トヨタにしては頑張ったとは思うよ。　偉いぞトヨタ。　トヨタが一番。
世界最高の旅客貨物輸送機器製造会社。

060 2017/09/20(水) 13:04:51 ID:.KnNl7/inY

人気が凄い

【海外の反応】レクサスLFA
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1662.htm...

061 2017/09/20(水) 14:00:51 ID:aQaksyYRJ6

>>59
単純にLFAが気に入ったら買うだろ
トヨタだからって理由やめて
フェラーリなど既存のブランドで買うって事は
見栄など他人の目を気にしてるって事だから
その方がよっぽど性根がせせこましいわ

A「気に入ったからLFA 買ったんだ」
B「LFA じゃみんなにわかってもらえないだから　フェラーリにする」

さてA、Bどちらがせせこましいでしょう？

062 2017/09/20(水) 14:53:16 ID:r93eC1xaRU

A「気に入ったから488GTB買ったんだ」
B「488GTBじゃみんなにわかってもらえないだから　レクサスにする」

さてA、Bどちらがせせこましいでしょう？

063 2017/09/20(水) 15:30:36 ID:G43EulJnh2

ID:F6JKiI4IEwこいつ気持ち悪い

064 2017/09/20(水) 19:29:02 ID:Vi5Uzt5H0A

>>62
頭悪そうw

フェラーリなどの確立したブランドと
トヨタだから成り立つ例えなのに
そこを入れ換えたら話しが成り立たないだろw
　

065 2017/09/21(木) 11:07:11 ID:Ffi07UoCuw

＞フェラーリなどの確立したブランドと

認めてるじゃん

066 2017/09/21(木) 11:11:58 ID:W0qItHyHK.

レクサスの本分はスポーツカーメーカーではないので、スペシャルなスーパースポーツは
時折、技術力を表現する意味で出す程度で良いよ。
そういう意味では、日本初のスーパーカーにしていきなり自動車史上最高の評価を得たLFA
は、上手くやったね。

067 2017/09/21(木) 11:55:54 ID:jfFLkIJzz.

ゴキブリロリコン与太ホイホイ笑

068 2017/09/21(木) 12:06:50 ID:W0qItHyHK.

[YouTubeで再生]

最も官能的で最も楽しいスーパースポーツ
と言わしめたLFA

069 2017/09/21(木) 18:15:37 ID:Zvth7mKSsA

[YouTubeで再生]

AMG GTR 、速いねー
LFAでも追いつけないだろ。

070 2017/09/21(木) 18:32:33 ID:W0qItHyHK.

ターボで過給ぶち込んだ味気ないエンジン音で
ようやく７年前のLFAに勝てても・・ねえ

071 2017/09/21(木) 20:07:34 ID:4sT//NnmJE

ロリコンホイホイ　笑

072 2017/09/21(木) 22:25:55 ID:Ffi07UoCuw

シエンタ乗りがLFAを絶賛するスレ

073 2017/09/22(金) 04:24:21 ID:irXt4F5Ejs

>>65
当然、フェラーリは誰もが認めるブランドだよ
だから>>59からの流れになるの理解できない？
一から説明しないと分からない？

074 2017/09/22(金) 09:49:41 ID:HVM6.7Jxw2

2000GTを彷彿とさせるフロントミッドシップＦＲ。
絶妙な前後バランスを実現したトランスアクスルレイアウトが
バックボーンフレームまでも構成している。
LFAのトルクチューブは、なんと鋼の丸棒から削り出した繰り抜き
工法だ。

075 2017/09/22(金) 16:50:07 ID:6ygsuTDkzY

山内さん、ありがとう。

https://youtu.be/TEErhoijIQ...

076 2017/09/22(金) 17:31:19 ID:HVM6.7Jxw2

公道走るLFAのほうが良い音笑

077 2017/09/22(金) 19:15:40 ID:ATkMFCF50U

ヤマハサウンド

078 2017/09/22(金) 19:21:19 ID:HVM6.7Jxw2

トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ているね。
1LR-GUE V10は鋳造を三好工場、製造加工を元町工場、仕上げをヤマハで行なっていた。

079 2017/09/23(土) 02:46:44 ID:FGetwdvbwI

F1で1勝すらできないゴミエンジンと比べてはコスワースに失礼だよ　笑

ID:8YuGk2WJRo ＝ロリコンくんが
明和ロリコンの法則でレスしますよ　笑
　　↓

080 2017/09/23(土) 07:24:01 ID:u4lLYMX8wI

宝くじでも当たって好きなの買えるってなったら、
ブランドとして憧れるフェラーリとかポルシェ選ぶよなあ

081 2017/09/23(土) 09:28:07 ID:8YuGk2WJRo

素材も生産技術も最先端だらけで自動車産業のみならず
工業技術の博覧会のような、とても日本らしい独自の
スーパーカーだね。

082 2017/09/23(土) 10:24:32 ID:u4lLYMX8wI

いくら機械がすごくてもブランドの歴史はどうしようもないしなあ

083 2017/09/23(土) 10:45:21 ID:8YuGk2WJRo

フェラーリが・・・
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1662.htm...

085 2017/09/25(月) 10:14:19 ID:Q.DL9YauAg

お役人様〜　お許しを〜

086 2017/09/25(月) 17:04:10 ID:gZK7sxHV1I

>>85
それは、書かないとダメな所であって実際は、180でリミッターかからないみたいだよ LC500も

087 2017/09/25(月) 18:07:20 ID:V6BXNEc5n6

というかそもそも日本の公道で180km/hは違法行為
一発免停で下手をすれば逮捕で前科者だ

088 2017/09/25(月) 19:39:31 ID:IbF0iGeHbQ

[YouTubeで再生]

レクサスもGT-Rもこのメンツの中では普通なのか…
ちょっと悲しいな

089 2017/09/26(火) 01:49:40 ID:8t84toVqvo

全員テスラに負けてなんだかなー

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