ドイツ車が排ガス不正するのは

日本車の品質と環境性能が良すぎるからです。

https://www.youtube.com/watch?v=C05CBUNJMcg

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ガソリン車も不正してるだろ。
トヨタみたいに燃費詐欺で補助金詐取してたり。

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>>10
トヨタ車はカタログ燃費以上も可能
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/305259.htm...

ガソリン車も不正　と言えば
メルセデス・ベンツが、欧州で燃費の"ごまかし"ナンバー1メーカーに
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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ドイツ人が韓国人嫌いなとこは、高評価してあげてください（笑）

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日本も嫌いなようだ

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ドイツ人は世界で一番環境意識が高い。と自分達では思っている。
が自然を神とする日本人的視点でみれば、オナニーにしか過ぎない。
所詮「人間は地上の支配者」とうい観点から抜け出せないのだ。
リサイクル資源の回収に熱心だが、集めれれたゴミがどこの国へ流れてどうなっているのかには関心が無い。
目の前から消えれば良いのだ。文字通り闇から闇へ消えている。
ゴミを輸出しても途上国で商売になっている日本はまだ救いがある。
ドイツのリサイクル事情の実態は、日本のちり紙交換にも及ばない。

こういった意識だけが高い人達のリーダーが、ＥＵ全体のリーダーでありたいが為に
ポピュリズムとして技術的困難な課題を掲げる。
ドイツが自然エネルギー発電に踏み切ったおかげで、隣国がドイツ向けに旧世代の石炭火力発電をフル稼働。更に増設。
結果トータルのＣＯ2排出が増えたのはお笑い種だ。

自動車の廃ガス規制や省資源に関しては、70年代より現在まで日本は異次元を行っているのが現実。
廃ガス浄化に関しては90年代まで、ドイツでさえ輸出向けに仕方なく対応していた程度で
先進国にも国内規制に関しては無かった国もある程だ。
ここが一回目のガラパゴス化。

そこから今まで、出来ない事を出来ると行ってしまう政府と産業界全体のミスリード。
今は２回目のガラパゴス化を迎えている。

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所詮陸続きの国だから根本から詰めが甘いんだよな。　日本は海洋投棄するとそのまま自分に跳ね返ってくるからさんざん学習して現在に至る。
国土も狭いから環境対策も異次元にならざるを得ない。　ガラパゴス？　もともと島国だから独自進化を遂げても驚くに値しない。

世界に一つ、日本にロータリーエンジン。

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＞日本は海洋投棄するとそのまま自分に跳ね返ってくるからさんざん学習して現在に至る。

お、おう。

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