日本車デザイン終わってる

輸入車どんどん洗練されるのに国産車はどんどんDQNデザイン化

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本当にそうなのだが、欧州車が欲しくて欲しくて仕方が無くても
新車は予算の都合がつかない、保障切れの中古はトラブルが恐ろしくて
買えない人が多いんだよ。
しかもこういう人が輸入車モンスターと化し、やれ故障だらけだ、
ボッタクリだ。小型車は恥ずかしいとか言っちゃうんだよ。

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欧州車もかなりオラオラ系になってきたな

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比較的ＩＱの高い人は、堅実な消費行動を取るから無駄に金を使ってくれない。
ネットで事前に情報を収集して物の価値をしっかりと把握できる現在は、さらにその傾向が強くなってる。
ところがＩＱが低くて何をするにも本能的、衝動的に行動するＤＱＮ層は、後先考えずに無駄に金使ってくれるいわゆる「上客」となる。
メーカーがそういう馬鹿に媚び売るのは、ある意味仕方がないのかもしれないね。

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以前は嫌味のない端正なデザインだったアウディも、今じゃベンツBM以上にオラオラしてるもんね。
だから日本固有の問題じゃなくて、中国に売るためには押しが強くなきゃダメなんだろうな。

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買わないことがIQが高い行為とは限らない。それは自己満足の発言に過ぎない。自慰行為みたいなもんだな。
どうせ人柱で調査して、自分から確信をもって第一号で買えるような目を持たない人なんでしょ。

自動車会社の売り上げを支えて、営業のクビが飛ばずに幸せに過ごすことができる人助けになる行為が頭悪い行為なのかな？
お互い協力して支え合ってるいい関係じゃない。そういうユーザーに自動車会社も待遇を良くしてくれるだろう。
もしも自分が企業経営者で上記二種類の面接者が現れたら後者を選ぶだろうね。

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デザインの勉強もした事無いお前等の言ってる事はデザイン学で無く､只の個人的嗜好の“好き嫌い”
それを証拠に､必ず全否定
せめて､『ここはこういうふうに変えると落ち着く』とか改善案くらい提示しろよ
いい大人なんだからさぁ､会議でも他人の提案に反対する時は､ちゃんと理由を言うだろ
莫迦じゃないんだから､デザインとして語りたいなら､最低限の良識くらい持てよ

デザインでなく個人の嗜好の好き嫌いの話なら､にわかデザイン評論家みたいに偉そうな事言うなよ
まぁ莫迦なお前等に俺の言ってる意味なんざ理解出来ないだろうけどさぁ

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単純にツリ目とダミーの大口エアインテークとか、
品がないってだけの話だろ。

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日本車のデザインも良いと思うよ。
現代のもかっこいいし、
昔のスバル３６０とかも可愛くて良いね。

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>>7

こんなとこで改善提示してどうなる？
会社で相手されないからってここで雄叫びあげても仕方ないぞ。

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ローバーはオフロードを捨てちゃったな。

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>>1
新型ジムニーの悪口はやめろ！

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でも20年前は国産車乗りだったんだよな、オレwww

てかなんだよ、クルマ板開くとアウディの広告ばっかり出てくんだよwww
オレだけか？？

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次期ジムニーはクズが乗れってデザインだな、スズキは車を造る資格は無いわ。

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>>6
>自動車会社の売り上げを支えて、営業のクビが飛ばずに幸せに過ごすことができる人助けになる行為が頭悪い行為なのかな？
こんな考えのユーザーは存在しないし、企業もこんなユーザーを想定していない
仮に006がそうなら文句をつける筋合いもないが

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>>4
そうだね、IQ高い人は高年収も多い。
年収300万の人は貯金しまくって300万の車買って見栄を張る。
堅実な人でも150万位の車は買うので年収の50%を使う。

年収の高い人で3000万ある人で3000万の車を買う人はなかなかいない。
出しても1000万前後、つまり年収の30%程。
堅実な人なら500万程の車を買う。

だから無駄に金を使わないのは正しい。
だがしかしそれでも貢献度は堅実な金持ちの方が上。
ドケチの金持ちも中にはいるだろうが、それは知らんw

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とにかくトヨタはダサい

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無知で若かった時代に輸入車を購入したことはあるが、裕福になった現在は国産車を購入する。
この先も、輸入車を購入することは無い。
こういう人は多いでしょうね。
お金の使い方は人それぞれであるから、裕福であれば、輸入車を購入するか購入しないかは紙一重だろうけど。

うちの近所の人は、中古の大型ベンツに乗っていた。貧乏くさい風体で、アパートの駐車場で、しょぼい工具を使ってタイヤを外したりしていた。
何故か今は原付バイクだけ。
見栄を張っているはずなのに、ベンツの品格を貶めるようなことをしてるなー、何なんだろうなー、と思っていた。

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>>18
はあ？
悪いけど金に余裕ある者は日本車なんか買わないよ。
ほとんどが輸入車。
だって国産で見栄えのする車あるか？
乗り味を含めたトータルの性能でも負けてる。
スペックって意味じゃないぞ。
日本の自動車会社は安物と荷車ミニバンばっかつくってたから
しょせんその程度の車しか作れない。
いつまでたっても「安くて壊れない」車の延長だよ。

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>>19
収入を含め自身に自信と余裕のある人間はクルマごときに見栄えを要求しないよ

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>>19

>>18の、近所の人が乗っていたベンツ、カッコ良かったよ。

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2016年8月8日、中国のポータルサイト・今日頭条が、日本では高級車に乗るのは2種類の人たちだけだとする記事を掲載した。
記事は、日本は1人当たりのGDPが中国の5倍なのに高級車に乗る人が少ないと指摘。普通はベンツに乗るのは暴力団か成金だけ
と伝えた。
これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「日本人は円熟した国民だからな」
「日本人は富をひけらかすことはせず、理性的な消費だからだ」
「車なんて日本人はもう遊び飽きたんだよ。中国人は遊び始めたばかり」
「日本は公共の交通が発達しているが、わが国は汚職役人が発達している」
「中国人は虚偽的でメンツを気にし、なんでも人と比較する。心がねじ曲がっているんだよ」
「収入がもっと上がれば理性的な消費になっていくと思う」
「日本は中国と違って、普通の人でも社会から尊重と是認が得られるからだ。それに中国人は虚栄心が強く人と比較するのが好きで、
ひけらかすのも好きだからだ」

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>>19
金に余裕ある奴は、
見栄えもスペックも気にしない。
そんなこともわからない>>19は、
まさに貧乏人。

でも>>19は外車に乗ってる？ことで
自分は一般庶民より上と思ってる。

明和の外車オーナーの9割が
>>19と同じの勘違いナルシスト。
国産DQNと大して変わんない。

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また金を持っているとか持っていないとかの話しになってきているのか

ほんとワンパターンのアホばっかりの無免ばかりだね、ここ

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>>20
>>23
はっきり言ってそれ願望だろ。
そうであってほしいという。
悪いが500万以上のクルマ買える層は国産なんか買わない。
ほぼ輸入車。現実を見ろよ。
何が悲しくてＣクラスや3シリ買わずにスカイラインを買うんだよｗ
400万円台の客層も最近は安い輸入車増えてきたので国産から流れてきてる。
2シリとかＡクラスなんかな。
国産は数の出る安物ばかり作ってきて車作りをサボってきたから
高級車市場では完全に周回遅れ。
輸入車も壊れなくなったので今後国産の立ち位置は厳しいだろうね。
ＥＶでコモディティ化したらもっとやばくなる。

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>>25
あーね、どっかの記事にそう書いてあったけど、
大体500万以上って、どの基準で500万なんだよ？

その記事鵜呑みにしてるのか、
500万以上クルマ買える奴が金持ちって思う
あんたの基準がすげえわ。
500万あるから、外車買えるぞ！、俺は金持ちってか？
プリウス、セレナでさえ、軽く300万越え。
クラウン、スカイライン、アホファードなんて簡単に500万超えるしな。
今の時代、1000万以上じゃねーと、金持ちと言えんだろ。

500万程度のアホスペックの外車買う奴なんか、
見栄っ張りのさらに見栄っ張り。
外車買うなら、スペックでも見栄ぐらい張れよ。

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>>26
だから500万円台で売れてる日本車あるならあげてみろよｗ
ミニバンなんて荷車どーでもいい。
500万超は輸入車天下だろｗ

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お金持ちでも車に興味が無く、ディーラーの営業マンが頻繁に
訪れれば国産を乗り継ぐ事になると思う。

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>>27
確かに500万で車買おうと思ったら
折角だから外車いってみっぺってなるわな。
たとえそこで外車買わなかったとしても、選択肢には入ってくるし、国産買ったら外車買っておけば良かったとか変な事考えそう。

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>>27
なんと言ってもクラウン
常に販売ランキング圏内に顔を出し
現行だけでも３０万台以上販売している
こんなモンスターセダンは他にない

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>>27
アルベルとクラウンの販売台数どうなんだ？
一万台/月ぐらい行くはずだが。
500万以上の外車で一万台って、
どのくらいの車種を足せばなるかね？
トヨタvs欧州メーカー全てってか？

お前の言い方だと、
クラウン、アルファード、スカイラインは500万以上のクルマには、
含まれない感じだけどな。

その前にその500万以上の基準ってのを答えてみ？
しっかり車体本体+オプションだけで500万以上って、
きっちり集計したのなら、わかるけど。
果たしてそこまでしてるかね？
車体本体だけで500万っていうなら、
初めからオプション込みの特別仕様車をたくさん販売してるメーカーが贔屓になるしな。

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