ミニバンの3列目シート

床にフラットに収納出来るのなら我慢できるけど、跳ね上げてリヤのサイドウィンドウを隠す形は嫌だ。
人を乗せてもせいぜい４〜５人程度なので必要を感じたことがない。
それよりも3列目のシート部分に荷物を載せたい。
オプションにならないものか。

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これはいいぞ。
外でやるときに、ちょうどいいスペース。外から見えないし。

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外せカス

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ハイエースでいいじゃん

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ハイエース、キャラバン、NV200、ライトエース、トランスーX・・・

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車種によっては、3列目は簡単に外せる。
5人以上乗せないのであれば外してしまうのも有りかと思う。

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必要ないなら最初から5人乗りを買えばいいのに。

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自分が座る事が無い3列目なんてペラペラで良いのにな。
フラットにした時の寝心地の方が重要。

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そんな声に応えてフリードスパイクが生まれた
スパイクは窓まで取っ払ってしまう念の入れよう。

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これにクリーンディーゼルを積んで再販すりゃいいのに。

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普通にノア/ボクシーの5人乗りを選択すれば良いかと。

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２列めを撤去してスポンジレザー張り
最後部にスピーカーを埋めて３列目を跳ね上げるとラブホのベッドみたくなるようにしました

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なんだろ。外せばいいのに。取説に書いてないかい？

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新型のセレナだったかな、跳ね上げたのちに下に下がるやつ。

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>>12
いまどき土足禁止？

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>>15
ベッドだから

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ボンゴバンにでも乗ってろ！

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座席って取り外したままでも車検ＯＫなん？

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>>18
外した状態（定員減）で登録し直せばOKだけど、
元の状態（定員増）に戻す登録は難しいと聞いたことがある。

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シトロエンのピカソのシートとラゲッジの構造が理想的だと思う
あと
車種にもよるが高速で事故現場を通る時、三列目があったであろう空間が
完全に潰れてしまっている車を現実に何台も見てきた経験から言えば
近所（概ね2〜3km以内）に食事に行く程度しか実用性のないよな。
まぁ、だからこそ車種にもよるわけだけどリアウィンドウスクリーンと
頭が良くて30cm程度しか無いような車の3列目を使おうという発想が凄いと思う。

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>>20
遠乗りの方が事故を起こす確率が高いというのは、どういう根拠なの？
近場で追突される確率もあると思うんだけど。

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追突事故に遭う確率というよりも、高速道路では（高速道路を使うような遠出をすると）、
一般道よりも高速で追突される可能性があるからでは？

渋滞最後尾に時速１００キロ以上のノーブレーキで突っ込まれるとか

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床下格納タイプの三列目は、荷物を降ろしてからじゃないと格納できないことに買ってから気づいた
あ、格納しないと荷物載りきらないなと分かったときの絶望感

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どれだけの人が3列目のシートが必要で人を座らせているのだろうか？
欲しい車を買ったけど、使うことが無い3列目のシートがもれなく付いてきましたってえのが殆どの人が感じているように思う。
○○を買えと言ってる人は、車なら何でも良いと思っているような人としか受け止められない。

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