同じメーカーなのに日本国内向けは手抜き仕様

海外で日本車借りて毎回思うのだけど、
何なの？この仕様の違いはと・・

同じメーカーなのに日本国内向けは手抜き仕様でも
十分売れているから無問題という事だろうけど

島国日本も随分と舐められたもんだな

トヨタ＞日産＞ホンダの順で海外専売車と比べ見劣りするわ

この間ロスに遊びに行った時に借りたトヨタシエナというクルマは
内装が凄く立派に感じたし、ハイウェイの乗り心地もすこぶる良かった。
内装は個人の趣味だろ？と言いたい方もいらっしゃるでしょうが、
国内向けのソレとは明らかに次元が違います。

それに比べ国内に目を向けるとアルベルとか終わってるよな。
これは、お客様の質の問題だからトヨタは悪くないのだろうけど・・

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日本では高い車は売れないから

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だからね、買わなきゃ良いんですよ
お客様相談センターに「海外仕様との差が気に入らないからアウディ買います、残念です」って言って外車でも買えばいい

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シエナってエスティマ？
同じ車種でもアメリカの方が安い感じがするのは気のせいなのか。
アメリカの方が物価が安いの？

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海外の儲けが主力なんだから　そりゃそっちのほうに力を入れるのは当たり前だろ
利益優先の経営者ならちんけな国内に力を入れるくらいなら　その力を海外に振るだろ
ちと考えりゃ　わかりそうなもんじゃね

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ぜんぜんサイズが違うからな
ムーブとアルファードは全然安定感が違うのと同じ
幅も長さも排気量も重さも違う
大きいのに乗りたければ大きいのを買えばいい
ただそれだけの話だ

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言いたいことはわかるけど、問題は日本仕様「だけ」ボッタクリかどうか。
可能性としては
・日本仕様だけボッタクリである。（日本で儲けて海外は戦略的価格）
・ステ振りが違うだけ。
のどちらか。オレはステ振りが違うだけだと思うけどなぁ。基本的に「車は壊れない！」と信じてる日本の一般大衆向けの信頼マージンのコストって大きいでしょ。
欧米はキッチリ「消耗由来の故障」を表に出せる的な。
ただ、信頼マージンは量産効果でこなれてくるので、ロングセラーのヒット車に関しては、ボッタクリまではいかなくても相対的に利幅が増えることはあるのでは。

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同等のクルマなら日本よりもアメリカで買う方が安いです。
中国などでは日本の半値で売ってます。競争が激しいので。
アメリカ車も中国では本国よりもずっと安く売っています。
日本のユーザーはメーカーに舐められているということです。

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道路族に文句言えよ

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