N-BOXスラッシュとN-ONE

軽自動車が好調の中この２台は何故売れなかったのだろうか？

また売れないのに作り続けるメリットは何なのだろうか？

返信する

だってNっつったらニッサンでしょ。
なんでヒュンダイがニッサン語ってるのって話。

返信する

N-ONEはそこそこ売れたんでねえの

値段が高いよね　
OP込みで200を超えるんだから
で、乗ってみると値段相当とは微妙なんだ　(帯に短し襷に長し、みたいな)
軽自動って元々貧乏人のための車だったんだけど、
軽自動って何だろ？と考えさせられる

返信する

N-ONEのターボが凄くよく走るってんで一時検討した
なんかのレビューを見たらフィットの１．５リットル並みの加速だと
・・・じゃあフィットでいいじゃんとなり
結局スイフトの１リットルターボを買った

返信する

N-ONEのターボ乗ってるけど今まで乗ってきた底辺コンパクトよりは明らかに速い
遮音もしっかりされていて内装の質感も驚くほど高い
ただ肝心な所でコストダウンが見え見え（前後のドア閉め音が違う。バタついた足廻り等）なので
結局は「プレミアムな軽」を名乗れるレベルではない
の割に値段が高いんだからじゃあコンパクトでいいやって事になる

返信する