自動車ジャーナリストの愛車は輸入車ばかり

自動車ジャーナリストがダイソンで愛車の掃除をするというこの企画
出てくる車は輸入車ばかり・・・
仕事で沢山の車に乗れる自動車ジャーナリストが身銭を切って買う車は輸入車ばかり・・・
つまり、そう言う事なんでしょうね。

http://www.webcg.net/WEBCG/special/2017/dyson...

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>>28
ほらね
明和の住民じゃ理解できないでしょ
ドレスコードの基本的価値観とか絶対理解できない

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評論家の中では一番良識的かつ良心的だった三本先生はプログレとか国産にも乗ってたよ

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俺も車の中掃除するのにダイソン買おうかと思った時期があった。

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高級車市場のシェアは既に輸入車>>>>>国産車
国産は安物が売れてるだけ
つまり金持ってて国産なんか乗ってる方がマイノリティ

>>.27
いやいや、ここの住人も服ならファッション性も気にしてるよ、
服や靴くらいの価格の物まではねw

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徳爺は初代ワゴンRを所有してたな(奥さん用？)
そして大絶賛。

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>>29
お前も住人じゃん

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>>32
アンカーも打てない無能が講釈たれてるよｗ
二束三文の中古小型欧州車なんぞに乗ってる分際で

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スレ画のヤツ
サムネで見たら
コレに見えた

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二束三文の中古小型欧州車にしか勝てないと自ら吐露しちゃってる
貧乏人>>32が何だか悔しそうｗ

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ダイソンの吸引力で乳首とクリを吸いたい

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>>37
あらあら図星だったみたいね〜(^^ (^^ (^^

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>>20
中国人もまともなエリートは優秀なんだがな

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自動車ジャーナリストって普通に「勝ち組」だからな

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藤トモに乗りたい

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>>42
男だけどいいのか？

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>>41
それ
自動車ジャーナリストなんてなかなかなれないし、仕事の内容も高級車とか試乗できてレポート原稿書いてメディアに載せてとどう考えても勝ち組。
仕事の中で国産車だって沢山乗るだろうから、国産車も良いのがあれば彼らはお金持ってるのでいくらでも買える。
でも輸入車を買うという事は国産車が魅力的ではないのでしょう。
彼らは収入的にも「選べる」人達。
しかも仕事で沢山の車に乗っている。
その彼らがプライベートの車を何を選ぶかというのは、普通に参考になりますわな。

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逆に一台ぐらい国産車入れてやれよ

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藤トモに入れたい

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意外と藤トモ好きが多いな、俺もだけど

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藤ともアウディS1か
軽自動車乗りのお前らなんか相手にするかよw

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日本の自動車ジャーナリストなんて海外メーカーの犬という印象しかない
提灯記事書いて宣伝費もらって食ってるだけ

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sageてる時点でお察し 笑

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女の乗るコンパクトカーより安い86 笑

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＞金の無い奴は軽自動車

こういうのを世間知らずと言いまーすｗ

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軽に乗るオトコはないわ〜ｗ

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外車に乗ってコメントする仕事のほうが金になるから、
外車に乗ってないと、その仕事が来ないからだろ。

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>>52
そう思わないと自我が保てないのは山々だけど…

世帯収入の低い家庭ほど軽
所得が上がれば上がるほど、軽はセカンドカーとしてすら選ばれない結果に…

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ダイソンは３万以上するでしょ。
３万だとして月に１回掃除し、20年使うと１回125円になる。
俺は掃除機使うのは年１〜２回だからコイン洗車場の掃除機使うことにした。
年２００円で２０年使っても4000円。

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>>55
むしろ世帯収入1千万以上なのに軽なのが12%もいるのに驚き
つまり世の中を走ってる軽の10台に1台は1千万プレイヤーってことだ

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>>57
「世帯」収入だからな。共働きなら当たり前で特に富裕層でもない。
つまり、その程度の収入の世帯ですら、軽なんて12％しか選ばないという事だな。
今も昔もやっぱり貧困層の車だわ。

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田舎だと金持ちのババアジジイは軽が多いよ。
でも最近は輸入車増えたなあと思うけど

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国産車所有するんなら数年単位で別メーカーになるか複数台　所有。

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そりゃあ仕事で色々乗れるんだから、それを自分自身の買い物に活かすなと言っても無理ですよね^^;

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つまりそういう事(^^)

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