どいつもこいつもバカだらけ…

車間距離が全くなってない。
前車に自分の運命を委ねるなんて、バカとしか思えない。
ってかね、適度な車間距離をしている人って、10人いたら2人ぐらいしか守れてない気がする。

もう、適正車間距離（3秒車間距離）なんて知りません状態ｗ
お前の一秒は一般の0.2秒ぐらいなのか？それとも全く知りませんでしたの免許返上の馬鹿者か？


※投稿前、レーザーバックフォグなどというものがあるようで、それ国を挙げて普及させるべきなんじゃないの？って思った。
ってか、車間距離守れないやつは、免許返上レベルだけどなｗ

返信する

ヘタに車間空けてると割り込まれてウザい。
あれはあれで危険なんだよね。

返信する

>>2
少しくらい挿れてやれよ、処女じゃあるまいし

返信する

あと、無闇に車間開けすぎてたりすると逆に危険な場合もあるよな。
街の裏通りとか、田舎の山道とか。
通り過ぎたと思って油断したやつが、脇から飛び出してきたりする。

返信する

後ろの車の車間距離が短い時は
首を前に倒して上目使いで前を見て、軽く蛇行するんだ。

居眠り運転をしていると思って、思い切り車間距離を開けるよ。

返信する

憲法守っていて、平和が守れるか！！
道交法守っていて、安全が守れるか！！

自衛あるのみ

返信する

ぱっちり起きてるから後ろが気になるんだわ
そんな時は寝てしまえ

返信する

先行車のバンパーに埋め込まれてるセンサー鳴らすの楽しすぎ

返信する

＞＞１
落ち着けよｗ

返信する

>>8のセンサーがホントについてたら
信号で止まったらうるさくて寝てられん

返信する

車間距離を余裕を持って走っていると後続車がそれにイラついてビタ付け威嚇、煽り運転する輩も居るしな。 偶にブレーキをポンピングしてやればそいつも車間距離を取る様になる。DQNなら逆上するw

返信する

>>1
制限速度は厳守しないだろ？ｗ

返信する

まあ車間詰めて遊ぶことに飽きてきたら自然と良い運転を心がけるようになるよ。
「良い運転」とは取って付け設定した上級運転ではなく、人間の知性的に自然とそこに行きつく至高、究極の運転だから。
だらしない運転をする未熟者のつたない知性が、そこにたどり着く前に事故等を起こさない事を祈るのみ。

また運転ひとつでその人の評価が決まるようなもの。だらしない運転している奴は論外。一言も話ししなくてもその人間性の低さが露呈している。
そういう奴には良い待遇が与えられることは決してないのもまた人の知性。　見た目だけ格好つけても無理が生じ不幸を迎えることになる。普段の良い運転習慣を身に着ける事が大事。

返信する

抜きもせんのに車間詰めてるやつ。いっぺんに数台を抜くことはできんから一台分のスペースに強引に割り込むことになる。するとキレて煽ってくる。バカだよね。

返信する

>>1
あんたアルト乗りのおっさんだろｗ

返信する

事故るのはたいがい車間空けてるやつ、先頭を走る事になるから
人はこの隙に渡れると思う
右折車は曲がれるとおもう
割り込み車は入れると思う
見せ掛けの安全運転でむしろ危険

返信する

車間詰めて運転すると疲れるんだよね。

返信する

ゆっくり2秒とかゆっくり3秒って、秒にゆっくりもくそもねえ！

返信する

起こりやすい交通事故
　１位　追突事故（人身事故の34.8％）
　２位　出会い頭事故（〃25.3％）
　３位　右左折時衝突（〃13.0％）
車間詰めて走りたい奴は勝手に自爆しとけw

返信する

間に割り込まれたくない
対向車や横から出てくる車に道を譲るのが面倒
前の車は通過して自分が赤信号に引っかかるのは損した気分
先頭を走ると煽られる気分になるので、先行車に必死でついて行く
飛び出しとかされたら怖い

車間距離を取らないのは、中年ぐらいまでの女性ドライバーに多い。
単に前の車だけしか見なくする事で情報量を減らしたい心理だな。
そのくせ散漫運転が出来てしまうという逆の特徴からも、追突事故が多い道理に繋がる。

返信する

>>20なるほどね。馬鹿者の心理がちょっとわかった気がする。ほんと免許返した方がいいな。

俺、バックレザーフォグ、付けることにするわ。いちいちポンピングも疲れるんでな。

返信する

>>21
レザーｗ

アホな奴ほど、余計なモノ付けて光らせてるよなｗ

返信する

車間詰めすぎて、ブレーキランプ光らせすぎな奴もウザイけどな

返信する

>>21
革製なのか
やるな

返信する

>>18
>ゆっくり2秒とかゆっくり3秒って、秒にゆっくりもくそもねえ！

運転中の視線は周囲に向けていないといけないのだから、正確なストップウォッチとかは使えず
自分の感覚で「イチ・ニィ・サン･･･」とカウントすると、思いのほか早くなっちゃうからその対処法だな

スレ画みたいに「ゼロイチ・ゼロニィ・ゼロサン･･･」とか
「イチとぅ・ニィとぅ・サンとぅ･･･」ってカウントした方が実際の秒数に近くなる

大型二輪とかバイクに乗る人なら一本橋の練習で、ある意味常識的な事なんだけどな

あっ！だから車線変更や右左折で直前になってからしかウインカー出せない奴が多いんだ
秒数を数える感覚が全く備わってないんだな

但しスレ主>>1がいうレーザーバックフォグみたいなのは反対
速度や路面状況に応じて安全な車間距離は刻々と変わるものだ（季節によっては夏タイヤ/スタッドレスタイヤのタイヤ自体の特性差もドライバー本人の考慮が必要）
目印が出来る事で一定距離にしかない目印に頼る馬鹿が増えると、それもまた事故増加の原因になりかねない

返信する

数を正確に数えるのって思ったより難しいぞ
いーち、にーい、さーん
ゼロイチゼロニゼロサン

返信する

そもそも2秒じゃほんとに最低限の間隔だよ
前車との間に大型車が車線変更してきて2秒の間隔が残ってるように車間距離をとるほうがいい
(時速60kmで80ｍ程度)

返信する

>>29
高速道路じゃないんだから、それは開け過ぎでしょ
60km/hなら50m位あれば充分
急制動をかけられない大型車ならそれでもいいけど、普通車でそれだと逆に割り込みが増加して、運転しづらいよ

隣車線を走っていた車が前に入ってくる程度は右左折の準備等、普通の事で当然ともいえるが、車間距離を開けすぎると自分の後ろの車がわざわざ車線変更してでも自分の前に入ってくる
(しかも、そういうときはドライバーも多少イライラさせられたせいか、意地悪気味に近い距離でかぶせ気味に車線変更してくる危険な車も少なからずいる)

ま、ドライバーの反応遅れとか個人差で空走距離が長いのならそれも仕方がないと思うけど
それなら免許返納も視野に入れておいたほうがいいかもね

返信する

>>27>>28秒数数えられない輩が結構いるのか？
ストップウォッチ使ったことなない人間なのか？ｗ
いつも思うんだが。不思議ｗ

返信する

郊外の道なんかで赤信号が青に変わり、みんなスタートして普通に等間隔で流れる
と思いきや一台だけ遅く車間が離れて行くと、かなりの確率でスマホ弄ってる。

返信する

>>31
運転中にストップウオッチは使えないから感覚が頼りだけど
それが意外に難しいって話だろう

例えば車線変更の合図は動作開始3秒前に出す決まりだが
たいていの車で3秒って4回点滅させる必要がある
でも実際にそれだけ点滅させてから進路変更するドライバーは少ない
体内ストップウオッチはそれだけ当てにならないんだよ

返信する

>>32
たぶん>>31みたいなのが、スマホのストップウォッチで車間の秒数を測ろうとしてるんだろうな

返信する

ガキの時、体内秒数カウントとかやらなかった？？そんな難しいかよｗ

とにかく、おまいら車間は詰めるな。3秒じゃなくとも、せめて2秒は空けろや。
車間距離、3ｍとか10ｍとかありえんからｗ

返信する

スマホ見ながら運転で５人死傷…トラック運転手に禁錮３年判決　名古屋地裁 - 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170810/wst1708100069...

返信する

書き込みを見てると
どいつもこいつも馬鹿だらけ　だな

返信する

　車間詰めて 煽ってるのか？とも思える後続車が、追い越しをかけて来た時に「さっさと抜いて行けよ・嫌がらせか？」と
感じた事は ありませんか ？。　
　車間が短いと 追い越し側の車線に移ってからの加速になるので、結果的に 素早くは追い越せないんですよね。

　自分は 追い越す必要の無い場合でも常に 前車を追い越す事を 想定しているので、必然的に 加速の為に必要な車間距離が
開きます。

　実際に追い越す場合には 最も危険な並走時間を短縮できるし、そのまま追走する場合には 安全マージンになるから。

返信する

>>1
邪魔だから、引きこもって　お母ちゃんに金玉いじってもらってて

返信する

>>36車間距離を空ける目安は簡単。
ブレーキを踏まないように運転する。

できるだけアクセルオフで離すように、ブレーキは踏まない。
その訓練をやりゃ、いつかは安全な車間距離が保てる運転が出来るようになる。

いっちばんやりやすいのはMTだけどな。
ATならODのオンオフでいいだろ。


はっきり言ってな。
車間詰めてブレーキランプちゃらちゃら踏んでいる奴は、後ろから見ててダサいんだよｗ

返信する

アルファード／ヴェルファイア
レクサス全般は、車間距離ベタベタに詰めてくるよね。
マジでボコボコにどつきまわしたい！

返信する