NV350キャラバン（マイナーチェンジ）

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv350caravan.htm...

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E25の顔がなんで不人気だったのか全くわかっちゃいない。

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車体で設計してたけど
ハイエースの模型片手に設計してたなｗ

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レンタでこの車のバン乗ったけど
30年近く昔に乗ったハイエースだかのバンより乗り心地や走りが
全然良くてビックリした
そうとう足回りが良くなってんだな

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30年もブランクあるなら相当良くなってるよ今の車。おそらく当時の高級車の加速性能とかハンドリングのレベルは今の軽自動車位まで落ちてると思う。
10年乗ってなくてもCX-5にびっくりするくらいだからね。

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30年近く前のハイエースは100系か。
いっこ前じゃん。

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なんか、中国っぽい・・・。

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>>6
２００系の　スーパーＧＬ　に乗っていた。
「もうこれは立派に乗用車だな。」と思っていた。

ある日、友人のノアに乗せてもらった。
「ハイエースはやっぱり商用車だ・・・」
と思ったよ。
乗り心地が全然違う。

これから買う人は注意してね。
長距離を走ると、老人・子供は疲れるよ。

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プレミアムGX

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なにこれ、ハイエースをＯＥＭしたの？？？

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>>10
それだけハイエースが上手に作られているって事でしょう。

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ライダー

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仕事仲間も続々とキャラバンに変えてるね

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韓国産部品を大量使用する日産ミニバン「ＮＶ３５０キャラバン」
http://japanese.joins.com/article/559/147559.htm...

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うわー・・・　絶対やだ韓国製部品２０％なんて。
ギャラクシーみたいなレベル？ｗ

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ドロボーにも人気のハイエース

車よりも道具を盗まれたくないからと
ハイエースからキャラバンに乗り換えてるヤツもいる

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NV100とか200とか350って数字は何が基準なの？

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>>17
車両総重量
NV200なら２トンクラス
NV350なら3.5トンクラス

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キャラバンはどーしてもハイエースに勝てない。見た目がウケないのか、内装なのか全然わからん。
工事現場に行くとたいていハイエースだらけになってる。

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とうとうこいつも鼻フックにされたのか

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>>19
長く乗るほどリセール価格に差が出るからだと。
海外（過走行でも需要あり）

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ハイエースは窃盗されやすいがNV350はそれほどでもないのが安心

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タウンエースの次に乗ったのがハイエースやった
運転はハイエースの方が楽だったね
今は土建屋の愛用者が多いらしくイメージ悪くなってる

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底辺職なのになんでこんな車に乗れんの？

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