日産はパイクカーを出すのを忘れてる
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001 2017/08/01(火) 21:18:59 ID:SJr9ZsFlm2
ダットサンのルックスで最新の衝突安全性
FFでもok
クラシックな車は愛される
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016 2017/08/04(金) 10:34:25 ID:kiJl3hRLNI
昔はその業界の雄になるべく皆頑張ったろうけど、今のこのパワーバランスだと日産が単独でトヨタに成り代わることは難しいだろうね。
日産が長い年月をかけて世に生み出したのはGT-Rただ一つというところ。まあ会社がでかくても称賛される時代でもないけどね。
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017 2017/08/04(金) 20:38:38 ID:foNK36DfvA
どうせ今の安全基準に合わせるのに太っといピラーは相変わらず
ガラスの外貼りで見た目は誤魔化せても、運転する側にとって昔の車のみたいな解放感は皆無。
もっと技術が進んで強靭で細いピラーが出来てからでいいよそういうのは。
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018 2017/08/04(金) 23:47:24 ID:U1jWhuyAoc
パイクカーなど要らん、昔のマーチスーパーターボみたいな尖った車を出せ。
R35GT-Rしか欲しい車が無い日産はヤバいぞ。
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019 2017/08/05(土) 00:32:26 ID:Ys4swe3b/E
020 2017/08/05(土) 11:40:07 ID:llVvmKBRbI
>>15 アメリカでって言ってるじゃん。
Ｚの片山さんが言ってたのはDATSUN240やDATSUN510みたいな、安価でスポーティーな車の話だよ。
日本や途上国のDATSUN＝ピックアップトラック＝貨物車ブランドってイメージを残念がっていた。
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021 2017/08/05(土) 18:54:15 ID:GuyC7gHg32
022 2017/08/05(土) 19:23:59 ID:qV0.SMXTNM
>>18 同意。
道具ってのはちょっと危ないほうが緊張感があって魅力的。
今時のアシストばかりの車にはスパルタンさが皆無。
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023 2017/08/06(日) 19:05:17 ID:Z7pVqNzOjY
リーフやノートe-powerベースで中は最新で外はクラシック
ありじゃないか
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024 2017/08/08(火) 10:52:07 ID:iGC9R3wmOQ
025 2017/08/11(金) 13:24:21 ID:U0WL9IQoK2
>>1 そのまんまオースチン
直前まで日産はオースチンのノックダウン生産してたから
公認パクリみたいなもん
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026 2017/08/15(火) 19:31:55 ID:7YuNnguV0I
027 2017/08/21(月) 14:52:12 ID:cA5uGWn5oM
カズモータース 詐欺ww
かわいそうだろコレ
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028 2017/08/21(月) 15:22:07 ID:jM3SJ1SzR6
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