日産はパイクカーを出すのを忘れてる
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001 2017/08/01(火) 21:18:59 ID:SJr9ZsFlm2
ダットサンのルックスで最新の衝突安全性
FFでもok
クラシックな車は愛される
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002 2017/08/01(火) 23:59:34 ID:karmjNeAGs
003 2017/08/02(水) 07:01:04 ID:tXXPgt8X3A
004 2017/08/02(水) 11:56:49 ID:l2NoFXhoxA
005 2017/08/02(水) 12:39:18 ID:MJsWsQlUsU
今の日産で自由にやれるのは
・GT-Rの開発(後継車種も含め)
・EV関連
・アメリカのインフニティブランド
これ以外は親方ルノーからお許しが出ない
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006 2017/08/02(水) 13:04:33 ID:wPIWbFbsKs
良い名前なのだから、アメリカで若者向けにDATSUNブランドを復活させれば良い。
日本ではダットラになってしまったが、アメリカでは違うんだ。
片山さんが最後まで言っていた。
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007 2017/08/02(水) 13:10:16 ID:SCNoyVBo6E
008 2017/08/02(水) 18:25:15 ID:O/mqdQKMrY
ベースは当然マーチ(タイランド製)3気筒FF
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009 2017/08/02(水) 19:24:40 ID:DrgICSvZaY
いいね これ
4速ＭＴで板バネで出してほしい
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010 2017/08/02(水) 19:36:02 ID:Py/mPq3D0g
011 2017/08/02(水) 21:10:45 ID:t/QKXYRYak
パオにe-POWERとプロパイロット搭載してくれたら絶対買う
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012 2017/08/02(水) 21:44:58 ID:wPIWbFbsKs
NewMINIがあってNewビートルがあって、
FIAT500も出て、それなりに定着している。
PAOなんて今になって海外で注目されてるのだから、新たな展開で作れば良いと思うが、
ゴーンの頭では輸出させてもらえないだろうな。
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013 2017/08/02(水) 21:57:37 ID:s9ePxHIVn.
結局、日産が傾いた原因はコレだろ。
散々連発して売れなくなると既存の車種にまで手を出して
変態的なデザインのクルマばっかりになってしまった。
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014 2017/08/02(水) 23:04:52 ID:domdpN.k2.
＞経営危機
「901活動」のもとで開発されて高い評価を得るなど存在感を示していた車種は、1991年から1994年にかけてフルモデルチェンジの時期が到来し、新型車として発売された、B14型サニー、U13型ブルーバード、C34型ローレル、JY32型レパードJフェリー、・・・などの車種は、旧型とは一転して、デザインや商品面で評価が低い結果となってしまい販売不振に陥ってしまった。
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015 2017/08/03(木) 13:32:15 ID:JIJh4MCz6Q
>>6 ＞DATSUNブランドを復活させれば良い
コレを知らないワケじゃないよね？
https://www.datsun.com
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016 2017/08/04(金) 10:34:25 ID:kiJl3hRLNI
昔はその業界の雄になるべく皆頑張ったろうけど、今のこのパワーバランスだと日産が単独でトヨタに成り代わることは難しいだろうね。
日産が長い年月をかけて世に生み出したのはGT-Rただ一つというところ。まあ会社がでかくても称賛される時代でもないけどね。
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017 2017/08/04(金) 20:38:38 ID:foNK36DfvA
どうせ今の安全基準に合わせるのに太っといピラーは相変わらず
ガラスの外貼りで見た目は誤魔化せても、運転する側にとって昔の車のみたいな解放感は皆無。
もっと技術が進んで強靭で細いピラーが出来てからでいいよそういうのは。
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