デカすぎだろ

クラウンより幅広ｗ

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>>1
軽にでも乗ってろハゲ

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>>2

まずは免許取ってから人をなじるんだな

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さすが15年連続全米ベストセラーカーは伊達ではない

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デザインだけで言えば2世代前だって十分カッコ良かった。
それでもやはりデカイFFセダンは売れなかった。
そしてフルチェンジで中途半端なハイブリッド専用車に・・・
今度の新しいやつはどういう戦略で売ろうとしてるのか？

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＞＞３
えっ？　ハゲなの？



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハゲちゃびん

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>>1
おっさん小人族？

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>>5
北米で売れりゃ良いんだから国内なんかただのオマケ、まともに売る気なんか無いでしょ
売れりゃ儲けもんぐらいにしか考えてないでしょ

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＞＞1
ゆったりして良いじゃないか

なぜ貴様にはソレがわからん？

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>>3
まずは18歳になって免許取ってから人をなじるんだな

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CH-Rのセダンタイプという印象。
トヨタはしばらくこの獅子顔をメインにするのだろうな。

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＞＞１０もハゲなの？　ねぇハゲなの？



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハゲちゃびん

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こんなデカイクルマでお買い物とか行く気も起こらん
日本じゃ早朝、深夜のドライブ以外使い道が無い

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この悪意に賛同して広めて既成事実にしてやれば、頑張って無視してる奴らの鼻も明かせるし、マジレスしてくる奴らもからかえる

ノーリスクで悪意をばら撒ける
ノーリスクで他人を不幸に貶められる
ネットは趣味などで繋がりやすい利点も有れば、悪意同士も繋がりやすい負の面も有り・・・
一般では非難される悪意という異常性も悪意同士が繋がり集合体になればその中では正常に見える・・・麻痺する。
モラル崩壊

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>>13
行かなければいい。バカ？

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いまどきの新型車がこのサイズ・・
はたして大きいだろうか？

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このくらいの車幅だったら、近所のイトーヨーカドーの駐車場でも問題なく入れるよ。
世間はあなたみたいな貧乏人と違って、もうすでに幅広のベンツやBMWがあふれてるんだから、
そんな車がお客様あってのスーパーマーケットに入れないんじゃ商売にならない。

ベントレーとかロールスロイスみたいに幅が２メートルなんてのはどうかと思うが、
たかが1.8メートル程度で駐車に困るとか、あなたが心配するほど日本はそんなに貧乏国ではないよ。

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何処が大きんだろ？
今どき大き過ぎるから駄目だとか言う人がいるんだなーｗ

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なんか壮絶に勘違いしてるバカどもいるな。
車のサイズ自体の話じゃないだろ。
カムリごときの車格でこのサイズはどうよ？って話だ。

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さすが15年連続全米ベストセラーカーは伊達ではない
まさにFFモンスターセダン

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>>19
難癖もいいとこｗ

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>>11
今のトヨタは深海魚デザインだろ
どこが獅子やねん

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北米向けモデル。
日本人の評価など、気にしていない。

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明和はカムリで持ち切りだな

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日本ではマダマダ5ナンバーサイズに合わせた
インフラが多いからね場所によっては使いにくい
所が多いだろうね東京の下町とか鎌倉等

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先代も先々代もだいたいこんなサイズだけどな、カムリは
価格も極端には変わってないし

いったい何を騒いでいるのやら

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カムリプロミネント
５ナンバーサイズの車体に2600ccのエンジン。
30年近く前に存在していた。
カムリは、そういう系統。

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コンパクトカーでさえ３ナンバーになる時代に

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3ナンバーサイズの車はハッキリ言って日本には要らないわ、86のサイズでも正直アホとしか思えん。

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軽から見れば確かにデカいｗ

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懐古じじいと軽乗りしかいないのか明和は・・

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団地の駐車場だと
これを３台停めたら真ん中の車はドアが開けられないわｗ

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団地住まいは選択肢に入れないでしょ
北海道の郊外とかに住んでて広いセダンが欲しい人なんかには打って付けなんじゃない

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ヌルヌルしたカッコ良さげなデザインだけのデカすぎるFFセダン。
明らかにアテンザのパクリ。

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車幅が1.8ｍ超える車には重課税すべきだな。それとベンツやBMWなのにスーパーで買い物とか恥ずかしいよ（笑）

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＞それとベンツやBMWなのにスーパーで買い物とか恥ずかしいよ（笑）

乗ってる人にとってはただの足車だからダイソーも松屋もどこへでも行きまっせ。

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遂にカムリにも明和の売れる法則か！

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３ナンバーの車幅がよっぽど裏山しいんだな
軽乗りはすぐ税金とか言い出すし

カワイソウ

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1.8幅で4.5ｍ超えだと車幅２ｍのT字路曲がるのタルいんだよな。って事で家は乗れないわ。

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軽は女の乗り物
男が乗るものではないよねｗ

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待て待て、車は移動の道具だから軽で十分って人いるよ。
が、収入が少ないから軽で我慢しているって人は何故か
全く出てこないんだけどね。

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>>41
収入が人並以上で軽を乗るのは、住んでる場所が軽でないと乗り込めない狭い道ばかりって理由だけ。
軽は負け犬の証で死に易い車なのは保険にもちゃんと入ってて懇意の人からのアドバイス受けてたなら決して乗らないわ。
まあカミさんに早く死んで貰いたいって人なら判るが（笑）

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逆のパターン
旦那に早く死んで欲しい嫁が軽を進める

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今日ディーラーで見て来た。
確かに外観上は幅が広い。
でも中に乗ってみるとあれ？
車内の内幅は確かに広いものの、外観からのイメージ程でも無かった。
どうもデザインの為かドアの厚みとサイドシルの幅が異様に大きい。
しかしそのサイドシルの幅を占める半分程がが鋼材では無く
FRPかプラかわからんがそんな素材だった。
ドア自体も厚みの割りはどうも軽薄に感じた。
軽量化と高品質の鋼板のお陰なのかわからんが
率直に言うと、安っぽい。
ドアを開けてドアの幅を確かめるように見てほしい。
ペラペラ感がよくわかるはず。

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という受け売り

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北米向けモデルだろ。
日本で売れようと売れまいと、関係ないし。

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おれも実車に乗ったが外側ほど中は広くない。
ドアの内側取っ手部分の「盛ってる」感とインパネ周りもこれまたこんもり盛り上がっていて
シートも車格ほど大きくない。背の高さはフィルダーの先代と同じだけどこれまたサンルーフのせいか
低く感じた。昔のマーク?っぽい気がしたよ。

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>>44
カムリに何を求めてるの？

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トヨタ社員が誰も買わない時点で察してほしい。

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明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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これと似たような「こじつけ」感は確かにある。
トヨタのお家事情は複雑なんだろう。

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日米貿易摩擦緩和のために無理矢理販売を強要されたシボレーキャバリエとは
何の関連もない

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>>50
トヨタ本社の従業員駐車場を見ても幅1840の車は皆無だな。
しかもカムリなんか新旧合わせてもほとんどない。
たまにBMやアウディがいる程度。
あとSUV系の幅広車はちらほらいるけど大迷惑。
トヨタの駐車場は今時の郊外型スーパーよりずっと幅が狭いんだよ！

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ところが新型カムリには
明和の法則が発動しそう

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>>55
流石にコレは無理だと思う。

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アンチの嗅覚を舐めんなよ

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日本仕様を作るの面倒なのでアメリカ仕様を販売？
トヨタは車種が多い
カローラ、クラウン廃止で

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もちろん日本製の日本仕様である

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日本マーケットの特性上売れないのが明白なのは先代から変わってない。
なのに何を勘違いしたのか急にCMだけ頑張り始めたので違和感。

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全長 （mm） 4,545
全幅 （mm） 1,840
全高 （mm） 1,690

↑　ｃｘ-5だよ
ヨーロッパでは普通
合衆国では小さい

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バカ売れですやん

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