「自惚れ」「勘違い」「自画自賛」といえば？

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001 2017/07/26(水) 10:05:01 ID:gvjzhWzgCw

誰も褒めないから自画自賛ｗ

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002 2017/07/26(水) 10:11:34 ID:gvjzhWzgCw

そもそも官能の域とはなんぞ？
信者は意味などわからず大絶賛の嵐。
大ヒット御礼
売れてるからカッケー
俺カッケー

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003 2017/07/26(水) 10:19:38 ID:k0rmWJBAhQ

広告ってそういうものだから

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005 2017/07/26(水) 10:23:43 ID:YWjY3tEtHU

これはすごい

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006 2017/07/26(水) 10:53:41 ID:lVLCwJnGyY

広告はハッタリが多いけど等身大な広告もある。

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007 2017/07/26(水) 11:06:10 ID:P4JrmOzZOc

>>6
自動車学校の運転コースにぴったりだなｗ

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008 2017/07/26(水) 12:12:28 ID:7hoqo56hPQ

良い部分をアピールするのは当然必要なんだけど、
「高級」を自称しちゃうのは違うと思う。

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010 2017/07/26(水) 12:23:28 ID:YWjY3tEtHU

皇室や国賓、政府要人の公用車までミニバンになる時代が来ようとは

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011 2017/07/26(水) 12:27:44 ID:xEnxmS/kWA

>>8
レクサスもそうだよねｗ
自分で言うかねえ

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012 2017/07/26(水) 12:41:03 ID:YWjY3tEtHU

メルセデスのサイトに高級、最高級の文字が
踊っているのと同じでありましょう

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013 2017/07/26(水) 13:03:11 ID:lVLCwJnGyY

>>8
ヴェルファイヤってトヨタだよな。
よくこれで上がゴーサイン出せたもんだ。
トヨタは放任主義か、でなければ国語力が足りてない。

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014 2017/07/26(水) 13:10:15 ID:xEnxmS/kWA

>>12
同じじゃないでしょw

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015 2017/07/26(水) 13:12:44 ID:YWjY3tEtHU

同じでありましょう

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016 2017/07/26(水) 13:13:07 ID:RWeGmFLrhc

エスカイヤも高級車を自称しちゃったよね

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018 2017/07/26(水) 14:57:14 ID:kuWUg91q7g

この悪意に賛同して広めて既成事実にしてやれば、頑張って無視してる奴らの鼻も明かせるし、マジレスしてくる奴らもからかえる

ノーリスクで悪意をばら撒ける
ノーリスクで他人を不幸に貶められる
ネットは趣味などで繋がりやすい利点も有れば、悪意同士も繋がりやすい負の面も有り・・・
一般では非難される悪意という異常性も悪意同士が繋がり集合体になればその中では正常に見える・・・麻痺する。
モラル崩壊

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019 2017/07/26(水) 15:39:25 ID:m03x6KLKw6

トヨタは間違いなく日本人のモラルを崩壊させようとしている。
中国人韓国人ロシア人よりも下劣な民族にしようとしている。
トヨタはさっさと潰れろクソバカが！！！。

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020 2017/07/26(水) 15:48:21 ID:YWjY3tEtHU

トヨタに八つ当たりしないように
http://www.sankei.com/world/news/170627/wor170627001...

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021 2017/07/26(水) 16:41:53 ID:gvjzhWzgCw

そのミニバンはナニに対して強いのですかな？
これ買う層が喜びピョンピョンしちゃうキャッチコピー？

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022 2017/07/26(水) 16:46:39 ID:gvjzhWzgCw

高級を自称するのは
世界中探しまくっても
トヨタとレクサスしかないな

誰もそう思っていないから
自画自賛するのだろうな

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023 2017/07/26(水) 16:51:49 ID:gvjzhWzgCw

貨物車を高級車にでっち上げるのは
流石に無理は無いかい？

まるでユニクロ着ながらチンポ出して歩いているのに
どーだ俺の高級ブランドスーツイカスだろ？ってのと同じ。

高級ってのは自分で言うのではなく
あくまでも周囲から評価されるものなのにさ

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024 2017/07/26(水) 16:58:16 ID:YWjY3tEtHU

>>22
何故すぐバレる嘘をつくのか

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025 2017/07/26(水) 18:51:27 ID:YWjY3tEtHU

>>21
「強い」の根拠はこれかな？

最も安全な日本車にヴェルファイア/アルファード
https://response.jp/article/2009/04/23/123698.htm...

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026 2017/07/26(水) 21:12:41 ID:gvjzhWzgCw

>>25
よう！ロリコン元気か？

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027 2017/07/26(水) 21:22:48 ID:YWjY3tEtHU

>>22
何故すぐバレる嘘をついたのか

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028 2017/07/26(水) 21:33:07 ID:UbrMQSTPAo

>>23　そのコーキュー連呼で売れまくっているからトヨタの、じゃなかった、デンツーの戦略は大体合っている。
公務員を引退した爺さんが退職金で買うのにちょうどいい車。　

初めてタクシー以外のクラウンに乗ったとき幻想が消え去った。　ああ、これ、大きなカローラだって。
500系の古いベンツのほうがよほど非日常感を体現していた。　あれは人を乗せて走る車だった。

そういうことなんだろう。　

トヨタを貶めているわけじゃない。　トヨタが儲かれば愛知と日本の経済は末端まで潤う。
トヨタの車は日本人の大多数にちょうどいい安定品質の量産輸送機器なのだから今のままでいいのだ。

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029 2017/07/26(水) 21:52:36 ID:YWjY3tEtHU

メルセデスやBMWに人を乗せた時に「硬い」「乗り心地が良くない」と言われること
は、今も少なくない。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
当然、速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの日本の道路は「硬すぎる」と
いうことになるわけ。

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030 2017/07/26(水) 22:52:00 ID:MCFEmkqWIg

新型カムリは残念ながらＶＷパサートに大きく負けているね。

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031 2017/07/26(水) 23:21:18 ID:YWjY3tEtHU

>>30
5倍以上差がついてしまっている米での販売台数を巻き返せそうかな？

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032 2017/07/27(木) 07:26:11 ID:K0F4M1y./6