ヒュンダイ総合スレ

お前ら一生懸命トヨタに張り付いてディスっとらんと
ヒュンダイでホルホルしとれや、うっとしいんじゃハゲ

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なりふり構っていられない とりあえずトヨタを叩く

現代自動車、起亜自動車など韓国の自動車産業が低迷　中国や米国でも販売不振が続く
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-1805...

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暑い時期に格安旅行会社のバスツアーで乗ったことがありますよ
座席の位置によって寒暖の差が激しかったので
暑がり寒がりの乗客同士が席替えをしたら全員快適・・・
日本のバスも
こんな気配りが欲しいなあと思った(^｡^;)

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沖縄のレンタカーで、唯一チョンダイ乗ったことある。
スピード出やすい。なのにブレーキ効かないｗ
こんなん乗ってられっかと思ったね。

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>>8のようなこと言ってると家電の二の舞になると思うなあ
少し前までは、キムチの匂いがするスマホとか言ってたよな〜w

少なくとも幾つかの日本車よりは出来の良いものもある中で
南米などの途上国はもちろん、欧州でも確実に売れてる現状を考えると
ブレーキが効かないとかは戯言でしかないことは明白

TVや家電の二の舞にならないように日本メーカーには頑張ってほしいところ

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>>5
オマエ成りすまし日本人だろ！

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安ければ買う層はいる。税込み９９万円くらい

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>>1
うんち食って寝ろ

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英語でのヒュンダイの発音がホュンデ
エンブレムもホンダのパクり
欧米人バカだから日本と韓国の違いもわかってないよ

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ドイツ車もトヨタもどうでも良いんじゃ
はよヒュンダイでホルホルせえやボケ共が

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>>11
無料でもｲﾗﾈ

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＞＞１１
ヒュンダイが９９万円って高いのか安いのかわからんな

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>>10
皮肉だと気付け

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>>9＞TVや家電の二の舞にならないように日本メーカーには頑張ってほしいところ
じゃなくて…

「TVや家電の二の舞にならないように韓国を抜かない程度に日本メーカーには頑張ってほしいところ」
これが本音でしょ？バレバレなんだから。
何言っても無駄です。

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もっとホルホルせんかい
朝鮮人どもがｗｗｗ

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（ill・Д・）

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ヒュンダイでどんな話題を振ったらいいか分からん。
なんかエポックメーキングみたいのがあるの？
12段ATとかなんか出したとか、、、、（笑）

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うんちうんちうんち
うんちうんちうんち
うんちうんちうんち
うんちうんちうんち
うんちうんちうんち

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中国で韓国車の売上が極端に落ちたの、本当になんなんやろな？
実際に金出すユーザーはTHAADの政治問題そんなに気にしてるんやろか

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>>1
したくても出来ません

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>>25
旅行でさえ完全にコントロールできてるんだよ

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170321/...

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;;

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>>1
ホルホル出来る要素が無いので
ドイツ車の威を借てますｗｗｗ

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日本車の半額なら下駄がわりでそこそこ売れると思ったけど
まったく安くなかったんだよね
で、あっという間にディーラー夜逃げ状態ｗｗｗ
近所のディーラーも長い間草ボーボーだったなぁ
在日も買わないからねｗ
アメリカではお金が無い人が乗る車って認識
でも最近はそうでもないみたいね
まぁ一生関係ないけどｗ

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ＥＶ化はしないのか？

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[YouTubeで再生]
いかに車が頑丈かアピールした宣伝

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ここに居る在日でヒュンダイ乗ってる人居ますか？

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海外では貧困の移民がユーザー層

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>>33
盲目的に高価なドイツ車を信望する様な韓国人が
そんなもん乗る訳が無かろうｗ

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在日はトヨタ車が大好きだよ。
ちょっと儲けた奴はレクサス、貧困系はダイハツを選ぶ。
大型連休とかの大渋滞で路肩を颯爽と走るアルファードはほぼ在日。
親戚の警官から聞いた。

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>>36
この板に限って、トヨタとロリコンを連呼してるアホが在日なのでそれは無いだろｗ

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韓国系メンタリティ

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・

倫理よりも値引き！金利ゼロに飛びつく浅ましさ…
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

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もーいい加減にこのつまらないスレ削除しろ
書き込んでる奴の気が知れん
ウンコはどこまで行ってもウンコ

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ホルホル出来たら良いのにな

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>>9
自動車に関して韓国は、上を見ている余裕は無いだろう。
今更青くなっている当事者は多く、メルケル首相のドイツ自動車産業への悲観的発言からも、ドイツ信奉の強い韓国人はこれから更に目が覚める人が増えるだろう。
これまで欧米の低所得〜中間層が求める「安くてそこそこの車」分野で「より安い」だけで日本の低価格車に取って代って行く事が出来たが、
現状の韓国自動車メーカーは、インドや中国、マレーシアなどのメーカーに「ひたすら安い」だけでシェアを奪われつつあり、下からの突き上げが始まっている。
自動車新興国の奴等が「そこそこの車」を作るまで何年の猶予があるのか、現実を考察し背筋が寒くなっているだろう。
当然それらの中には、日本のメーカーが猛プッシュしていて、将来のグループ化も見込んでいる有望株もいる。

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