「レベル3」これが次期アウディA8の自動運転だ

運転中に仕事や遊びができる

独アウディが来月上旬にお披露目する高級セダン「A8」（2018年発売モデル）で、
「レベル3」と呼ばれる中間段階の自動運転技術が実用化される見込みだ。
レベル3では、そこからさらに一歩進め、高速道での「手放し運転」を可能にする。
これによりドライバーは自動運転中に、スマホからメールを出したり書類を読んだりする
ことができる。あるいは気晴らしにビデオ・ゲームなどもできるようになる。

つまりクルマで移動中に仕事や遊びができる、かなり本格的な自動運転へと進化する
http://news.livedoor.com/article/detail/13267718...

一方、新型LSは「レベル2」
https://response.jp/article/2017/06/27/296650.htm...

https://www.youtube.com/watch?v=XjIdKkW9dMg

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未熟な技術を逸早く市販車に投入して先進的イメージを持たせ、結果的にユーザーを実験台にするメーカーとは違って
トヨタは基礎研究や信頼性を重視する慎重な企業だからね。

その所為か、最終的に美味しいところを全部持っていくように見えて恨まれるケースも多々あるようだが　笑

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日本は国土交通省が変な規制しはじめたのでたぶん開発遅れる

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最終的には美味しいところを全部持って行きそう

>トヨタが他の自動車メーカーやIT企業を大きく上回る2000件以上もの特許を
>申請し取得していたことがわかりました。これは、ほかの自動車メーカーや
>テック企業の2倍にあたるということです。
>自律型自動運転において世界のイノベーションリーダーとしての地位を確立
>しています。
http://ip-science.thomsonreuters.jp/press/release/2016/auto-innova...

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アウディとトヨタは比較にならない。
VWだよトヨタの相手は。

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ま、法整備が先だってw( ^ω^ )旦〜

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ドイツ車はドイツの道路事情、アメリカ車はアメリカの道路事情に合わせて作るだけだが、
日本車は日本の道路事情と世界中の道路事情に合わせて作るから、
難易度がかなり違う気がする。
欧米車は郷に入れば郷が従え。日本車は郷に入れば郷に従え。

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