ウインカーを出さない人が急増中

車線変更をするときにウインカーを出さないクルマはよく見かけます。
車線変更のときの合図方法は、右左折のときと同じように道路交通法施行令第21条に記載されています。
進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと、反則点数1点の減点と反則金6,000円（普通車の場合）のペナルティを受けることになる。

警察の怠慢で、世の中こうなったのかな？

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電気代がもったいないんだよ・・・きっと

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最近はライセンスランプが点いてない車も急増してない？
流行ってるのかね？違反じゃないの？

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一部のメーカーのウィンカーレバーが短くて合図をだすのが億劫な時がある。
シフトチェンジレバーがステアーリングの裏側に設置できるくらいだから、
工夫できると思うが。

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んな事言い出したら極端に車間距離詰めてくる車も増えた。
車種は86やらパッソやらスイフトやら年齢も満遍なくって感じ。
50kmで走っててバックミラーに後車のヘッドランプが見えないんだぜ？
びっくりするわ。

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他のドライバーへの思いやりを持たない自己中な運転が考えられる。　ウインカーなんて出さなくても自分の運転は問題ないもんな。
左折１００ｍ前までにウインカー出さずに曲がった場合、エンストする機能を入れるべき

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>>12　　100m？！

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なぜ自己中なのが増えたかというと、そういう世の中にしてしまったから。
昔ならフザけた奴がいたら止まらせ引きずりだしてボコボコにして体にわからせていた。
今じゃそういうコミュニケーションすら回避する世の中だもんな。
正しい情報を制限し過ぎてバカな奴が増えた。躾する人が居なくなった。
一定レベルの情報は与えるべきだろう。組織としての力を発揮できなくなる。

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感覚的に言えば、10年ちょっと前から妙に交通法規へのモラルが一気に低下し始めた気がする。
ゆとりとかその辺が関係してんじゃねえの？

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今日３キロ先のスーパー往復で、ウインカーを出さなかったものを７台も見た。
直前を走る車だけでこの台数だし、全て右左折。
「ウインカーを出さないオレ、アウトローでカッコイイ」とか、
「ウインカーを出すと恥ずかしい」とか思ってるのか？

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ゴールド免許で無い奴等はモラルの無い運転だよな。

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ウインカいらんだろ、なかったらぶつかるんか？
あおってるからそうなるんだろがい！！

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AT車が増え、
更に簡単に摂れるAT車限定免許も出来
運転技量がなくても運転出来る状況に
なったことも一因

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＞進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと

これ実践してんだけど、確認してウインカー出して３秒経って確認して進路変更って結構長い

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↑　はいここで燃料投下です

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トヨタ車に圧倒的に多いです
が、トヨタ車はオプション装備なので
無理言わないであげてください

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>>18
馬鹿は歩けや

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>>8
ウインカーの代わりに窓から手を出して手旗信号すれば良い。

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>>1
そそ。警察はいっさい取り締まらない。だから平気で周りの迷惑も考えずに運転するやつが増える。

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信号も守らんようになってきた。

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ウインカーの出す出さないもそうだけど、運転のモラルなんてずっと昔から一緒だよ。
バカは右左折でウインカー一切出さないし、普通の主婦、爺でも右左折と同時に出す。
そういうのを見かけたら、パッシングしたりクラクション鳴らせばいんだよ。
見てるだけってのは容認してるってこと。

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馬鹿には関わらないのが賢明。
ヒマ人ほど絡んでくる。

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足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

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すべては自衛のため
ウインカー、早めのライト点灯
ぶつけられたくないから進んで実践

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自己中が増殖した結果じゃね　?

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老人マークで多いのが
曲がる遥か前から
ウインカー出して、ここで曲がるんかと思ったら
さらに一個先の交差点・・
これはこれで事故を誘発する

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ここはサンデードライバー供のスレッドか？
運転マナーなんて大きく見れば昔から大差ないよ。
マナーどころか「ケンカ腰」という意味では昔はもっとひどい奴もいた。
むしろ最近は合流マナーなんか良くなってきてる。
プロドライバーが一定数混じってる幹線道路とかの前提でな。
休日の遊びや買い物車の運転は知らん。

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車線変更とかなら案外、ウインカーが点けられよりも先に相手の行動に気が付けることができるのだけど
交差点手前の意思表示と停車の合図はしっかりしろよ、って思うことは多いかな。

他人の運転に信頼や期待しないほうが良いよ、無駄だから。

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ウインカー出しながら直進してくる奴は免許永久停止にしてくれ
信号無いところでやられるとクソ危ない
全然減速しないから行くの止めといたら直進してって事故らずに済んだことが何度かある

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バイク乗りなんだが左折の時にまじめにウィンカー出していると、
対抗の右折車が減速するのを見込んで、ねじ込むように前を右折してくる
そんなのを沢山経験したので、最近は左折する時はギリギリまでウィンカーを
出さないようにした
直進するように見せかけてパッと左折すると、自分が安全なんだよ
やりたくないけど死にたくない

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公共広告機構のCMと新聞紙面で一斉にやってほしいな

ウインカーは出しましょう

ウインカーを先に数秒出してから車線変更しましょう
歩行者信号が点滅始めてから出すのはやめましょう
青になってから出すのはやめましょう
曲がりながら出し始めるはやめましょう
先頭の車が出してればいいやは間違ってます

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(さんざ言われてるが)これと同時に(日が長くなってるのも手伝って)ライトを点けない輩も増加中

いくら何でも7時過ぎてスモールすら点けないって、おいおい正気か？って感じ
神奈川南部でのお話

無灯火も厳しく取り締まらなぁ、なぁ、お巡りさん

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トンネル内で無灯火の車は存在しないモノという認識で車線変更とか遠慮なくねじ込んでやるわ
相手的には「おい！」レベルなねじ込みだけどな
自分から存在消してるんだから文句も言えへんやろ

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何故か右折車の列がほぼ全車ウインカー出さない交差点があります。
しかも右折レーンがない交差点だから、間違えて後ろについてしまうと、
信号が青になって、曲がりたくないのに右折するハメになる・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

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>>40
>信号が青になって、曲がりたくないのに右折するハメになる・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

どうして？
何故、直進しないの???
(右折の青矢印？)

それに
あなたがそういう理由で右折するなら、その行為は結果としてあなたの後ろの車にも
あなたに対して、右折するのに何故事前にウインカーを出さないの？馬鹿なの？
って思われる原因を自ら招いてるよ

どのタイミングでウインカーを出せば後続に伝わりやすいか、回避させやすいかも考えるといいよね

右折待ちで右側車線渋滞なら、交差点がまだ先でも右ウインカーを出していたら、接近する後続車のうち直進車は勝手に左の車線に回避していくから右車線で無駄に詰まる車も減る

AT限定免許という取得させやすい免許制度が、先読み出来ない馬鹿ドライバーを産んでいると思う

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虫ケラがガタガタ細かい事うるせえな

ウインカー引っ張らなくてもの
だいたいどっちに曲がるかわかるだろげ

低能だからわからんぞ

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クルマは気軽にアウトロー気分が味わえるオモチャ。
要は「捕まるか捕まらないか」だけの問題。
破れそうなルールは全部破る。
良い子でいたい奴は勝手に良い子にしてりゃいい。

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>>35
>ウインカー出しながら直進してくる奴は免許永久停止にしてくれ

もしかしたら、交差点過ぎた直ぐ左にコンビニとかがあって
交差点の左折ではなくて
コンビニ進入の為の左ウインカーだったりしてね

こういう場所では、相手に誤解されないタイミングでウインカーを出す必要があるよね

俺はそういう場所では交差道路の進入車が出てこないタイミング、あるいは交差点で曲がる為のウインカーではないよねって判る位置まで、ウインカーを出すタイミングを遅らせるようにしてる
あわせて、その時に巻き込みそうな二輪車が後続に存在していたらウインカーを出さずにコンビニ進入は断念するな

結構、多い事例で経験者は多いんじゃないかな？
3秒、30mといった教科書通りの運転しか考えていないと罠にはまるから、交通状況によって応用が利かないと危険だよね

ウインカーは自己満足で点けるのではなくて、意思を伝えるためのもの
相手がどう感じるか？相手をどう動かしたいか？
自分の車のウインカーで相手車両を操れるようになれたら面白いよ

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>自分の車のウインカーで相手車両を操れるようになれたら面白いよ
よけいな事考えずに安全運転すればよろしい

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>>45
>よけいな事考えずに安全運転すればよろしい

相手車両をスムーズに運転させられたら、自分の安全にも返ってくるよ

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最近、夜になるとストップランプやテールランプが切れたままで走るクソミソ脳なし車両が多いわ！(´-ω-`)旦〜

あいつらも死ねといいたいね！

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>>47
軽四やコンパクトに多いな　笑

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>>41
二車線道路の場合ウインカーも出さない右折車の列の後ろに気付かずついてしまうと、左車線を走る直進車の流れによって左車線に入るタイミングを失いそのまま右折を余儀なくされる場合もあるから、それを言いたいんじゃないか>>40は。
そう言う事はままあるぞ。
全ては道交法の指定通りにウインカーを出さない奴が悪いからいけない。
と言うか、道交法を守らない奴多過ぎる。
警察は違反点数は軽微でも一歩間違えれば危険な違反をもっと厳しく取り締まって欲しい。

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ロリコン発狂

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>>40は俺も思うわ。
道幅はあるのに区分線がない交差点で、自然と２列になって「見えない右折車線」が出来上がるあれだろ？
逆に左折+直進の場合もあるし、その時間帯に毎日通る人間以外は、地元民にも難しいローカルルール。
間違うと本来は一車線道路を隣と並走して直進しちゃう危険性があるんだな。

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ウィンカーは何かする30秒前から出してるな

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>>36
そんなので死ぬわけないじゃん
あんたがやってるのは迷惑行為
やめなさい

ちゃんと減速して曲がりなさい

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>>47
お前が死ね、まあ糖尿病で苦しみながら死ぬのは確実だがな（笑）

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前にテレビでやってたけど、最近の若者で方向指示器を出さない理由は「出すとかっこ悪いから」なんだって。
いやもう理解不能ですわ。

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>>49
>左車線に入るタイミングを失い

右折レーンでは無いのだから、右側車線からそのまま直進しても良いでしょ
って話だよ
( )で右折の青矢印が出ている場合で、後続の右折車の邪魔になってしまうから右折したかも？って可能性を残したけどね(青矢印の選択肢を付けたのは配慮しただけ)

>>51
前の車に密着して止めると、身動きとれなくなるよね
そういう車幅のある判りにくい道路では、車間を開けて止めて、周囲の流れを見れば余程出ない限りは進みたい車線に移動できる
(完全に速い流れになる前にウインカー点けて移動の意思表示)
そういう点でも、意思表示が下手なウインカー下手は苦労するね

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長時間ウィンカー出して車線変更したいのか、曲がりたいのか、止まりたいのか、追い越してもらいたいのか(´-ω-`)旦〜

訳わからんバカは死ねといいたいねw

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札幌ではウインカーを出すのと同時に車線を変える。点滅回数は１回か２回かな。ふつうだよ。
別に無理やり入ってるわけではない。ミラーで確認して空いた瞬間に入るから危険行為ではない。

以前に、日本で一番運転マナーが悪い名古屋の人が札幌に来て運転したら、名古屋と一緒やんって
書き込みがあったから、たぶん名古屋と札幌は同じなんだろう・・・。マナーどうこうじゃなくて
一番、無駄がないクイックな運転をする地域が名古屋と札幌なのか？

たまにノーウインカーで縫うように走ってくるのは札幌以外の田舎から来た馬鹿だと思って無視してる。

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>>59
＞日本で一番運転マナーが悪い名古屋の人が札幌に来て運転したら、名古屋と一緒やんって
＞書き込みがあったから

その書込み多分俺だわ、読んでてビックリしたｗ

現在は岐阜の田舎住まいだけど、この辺もウィンカーださないわー。
曲がると同時に出す感じ。
あと、信号の無い十字路で右折するのに、思い切りショートカットしてくるので
突っ込まれる側はえらく怖い思いをする。

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>>58
>長時間ウィンカー出して車線変更したいのか、曲がりたいのか、止まりたいのか、追い越してもらいたいのか訳わからんバカ(´-ω-`)旦〜は死ねといいたいねw

まぁ、人の悪口はおいといて

ウインカーは取り敢えず出せばいいとだけ思ってる初心者は、ウインカーを出すタイミングを知らないよね
まずミラーや目視で『行動に移せるタイミング』だというのを見極めてから、ウインカーを出す等の手順を踏めばいいのに（多分コレ、教習所では教えているはずなんだけどな）
タイミングを確認せずに、取り敢えずウインカーを出してからタイミングを待つっていう下手くそがいると
長時間出しっ放しになってしまい、逆に周りがタイミングを測りづらくて危険な状況を作り出す

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このスレを見てると本当に自分ルールのやつばかりだな。そんな奴らが偉そうに他人のマナーだとかタイミングがどうとかよく言えたものだ。全く呆れるよ。

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>>62
>自分ルールのやつばかりだな

ホントそれにつきる、特にウインカーを出せない奴
あと、出しても遅くて意味がない奴

知識不足も拍車をかけてるよな
>まぁ警察もそんな違反取り締まれるわけないしな。

って無知もいる
取り締まるわけないって書いたのなら
取り締まりをしない警察を皮肉っていると言えるが
取り締まれるわけないってのは無知からこその言葉

>ウィンカーレバーが短くて合図をだすのが億劫な時がある
って、ただひたすら不器用ってのもいる

こういったまともじゃない連中が『自分ルール』で公道を運転するのだから、巻き込まれないための防衛運転はとても大事だね

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まぁ、ウインカーが無くても、なんとなく曲がるとかわかるけどな。
サンデードライバーは知らん。

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皆さんが既に言っちゃってますが、
信号が赤で止まっている時はウィンカーを出さず知らぬ顔。
信号が青になった瞬間にウィンカーを出してノロノロ左折・・・ってなやつが横浜でも多いです。
あれは、如何なる思いによるのかな？
信号が赤の時にはウィンカーを出さないのは、「オマエ、左折すんのかよ・・・ウゼェー」って後続車の運転手に思われたくないからなんだろうな。
たぶん・・・・・・・・

車線変更してる途中にウィンカーを出すヤツ。これも同じ心理だろうよ。
直進中に右ウィンカーなど出せば、追い越し車線の車が邪魔して車間を詰めるかも、なーんて、気になって気になって・・・・
つまり運転にイマイチ自信の持てない、、、、要するにドン臭い、動作のトロい小心ドライバーなんだろうな。

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世界中の自動車が目標にしている超高性能
ドイツ車どれも魅力的なラインナップだが

その中でもCセグメントカーの目標になる
基準車VWゴルフがマイナーチェンジされた

新型VWゴルフは流れるウインカーを採用

従来のようにただ点滅するのではなく内側から
外側に向かって流れるようにウインカーが点滅
するダイナミック・インジケーターを初採用した

ウインカーレンズが細長いので効果的と言えよう

みなさん世界の自動車メーカーがお手本にしている
超高性能ドイツ車の魅力的なラインナップの中でも
基本中の基本である基準車VWゴルフに乗りましょう！

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>>65
>信号が赤の時にはウィンカーを出さないのは、「オマエ、左折すんのかよ・・・ウゼェー」って後続車の運転手に思われたくないからなんだろうな。

違うと思う
後続が回避しやすいようにする事（後続が接近する前にウインカー点滅表示）でウゼェーって思われることは逆に回避できるよ
ウインカーが出せないのは単に先を考えることが出来ないだけ
あるいはLEDではなく電球で球切れを気にするケチ臭い主婦（ババア）かも知れない

ウゼェーって思われたくないのなら先にウインカーを出しておいて
直進後続車が回避しやすいように前もって知らせておくのが先読みできる人
複数車線あれば隣の車線に前もって移動できるし、たとえ1車線だとしても車間を開けてやや右寄りに停車すれば詰まることなく回避できる

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>>53
目の前を強引に突っ込んでくるので、
こっちは通常のブレーキからフルブレーキになるんだよ
わかる？
こっちが常識的な運転をしてると、それを見込んで強引に前を割り込んでくるんだよ
事故になれば2輪は死ぬ可能性高いんだけど？？？

減速しなきゃ曲がれないし
トンチンカン過ぎる突っ込みでどうにもならんぞ？

朝鮮人？　日本語勉強しようね

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>>1
>ウインカーを出さない人が急増中

ウインカーを“出さない”のではなくて“出せない”だよな
理由は下手くそだから

統計取ったら面白いかもね、多分AT限定免許の比率が高いぞ

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