ウインカーを出さない人が急増中

車線変更をするときにウインカーを出さないクルマはよく見かけます。
車線変更のときの合図方法は、右左折のときと同じように道路交通法施行令第21条に記載されています。
進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと、反則点数1点の減点と反則金6,000円（普通車の場合）のペナルティを受けることになる。

警察の怠慢で、世の中こうなったのかな？

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曲がる瞬間にだけウインカーだす奴も同罪にしてくれ

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ほんと最近増えたよね。
交差点で赤信号停止のときなんかも、後ろ走ってる身としては
青になって動き始めてから出すより、むしろ止まる前にこそ
出して欲しいんだがなあ・・・

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路線変更合図も、変更前にウィンカーを出さないといけないのに、変更途中で出すやつがいる。

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それだけ自己中のバカが増えたって事と皆んなそうしてるからと追従する低脳ばかりだからそうなる。

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まぁ警察もそんな違反取り締まれるわけないしな。
ウインカーを出さないとハンドルきれないシステムって開発できないかね？

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これ微妙だよね
車線変更時は法規通りのタイミングで出してもブロックされて入れてもらえないから
隙きを狙ってウインカー出しながら入るとかしないとならないし
左折時は対向車が右折でねじ込んでくるから早めに出すとこっち左折なのに対抗の右折先行、優先な実態ができちゃうし
逆に右折時に早めに出すと対向車が加速して右折ブロックしてくるし、、、
まあ、なんつーか周りの状況に合わせて出す方も変化してきてるってのあるかもね
別に擁護するわけじゃないけどさ

あ、もちろんいい加減運転で直前出しは昔からあったけどね

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電気代がもったいないんだよ・・・きっと

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最近はライセンスランプが点いてない車も急増してない？
流行ってるのかね？違反じゃないの？

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一部のメーカーのウィンカーレバーが短くて合図をだすのが億劫な時がある。
シフトチェンジレバーがステアーリングの裏側に設置できるくらいだから、
工夫できると思うが。

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んな事言い出したら極端に車間距離詰めてくる車も増えた。
車種は86やらパッソやらスイフトやら年齢も満遍なくって感じ。
50kmで走っててバックミラーに後車のヘッドランプが見えないんだぜ？
びっくりするわ。

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他のドライバーへの思いやりを持たない自己中な運転が考えられる。　ウインカーなんて出さなくても自分の運転は問題ないもんな。
左折１００ｍ前までにウインカー出さずに曲がった場合、エンストする機能を入れるべき

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>>12　　100m？！

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なぜ自己中なのが増えたかというと、そういう世の中にしてしまったから。
昔ならフザけた奴がいたら止まらせ引きずりだしてボコボコにして体にわからせていた。
今じゃそういうコミュニケーションすら回避する世の中だもんな。
正しい情報を制限し過ぎてバカな奴が増えた。躾する人が居なくなった。
一定レベルの情報は与えるべきだろう。組織としての力を発揮できなくなる。

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感覚的に言えば、10年ちょっと前から妙に交通法規へのモラルが一気に低下し始めた気がする。
ゆとりとかその辺が関係してんじゃねえの？

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今日３キロ先のスーパー往復で、ウインカーを出さなかったものを７台も見た。
直前を走る車だけでこの台数だし、全て右左折。
「ウインカーを出さないオレ、アウトローでカッコイイ」とか、
「ウインカーを出すと恥ずかしい」とか思ってるのか？

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ゴールド免許で無い奴等はモラルの無い運転だよな。

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ウインカいらんだろ、なかったらぶつかるんか？
あおってるからそうなるんだろがい！！

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AT車が増え、
更に簡単に摂れるAT車限定免許も出来
運転技量がなくても運転出来る状況に
なったことも一因

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＞進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと

これ実践してんだけど、確認してウインカー出して３秒経って確認して進路変更って結構長い

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↑　はいここで燃料投下です

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トヨタ車に圧倒的に多いです
が、トヨタ車はオプション装備なので
無理言わないであげてください

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>>18
馬鹿は歩けや

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>>8
ウインカーの代わりに窓から手を出して手旗信号すれば良い。

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>>1
そそ。警察はいっさい取り締まらない。だから平気で周りの迷惑も考えずに運転するやつが増える。

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信号も守らんようになってきた。

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ウインカーの出す出さないもそうだけど、運転のモラルなんてずっと昔から一緒だよ。
バカは右左折でウインカー一切出さないし、普通の主婦、爺でも右左折と同時に出す。
そういうのを見かけたら、パッシングしたりクラクション鳴らせばいんだよ。
見てるだけってのは容認してるってこと。

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馬鹿には関わらないのが賢明。
ヒマ人ほど絡んでくる。

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足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

足立ナンバーに多い

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すべては自衛のため
ウインカー、早めのライト点灯
ぶつけられたくないから進んで実践

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自己中が増殖した結果じゃね　?

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老人マークで多いのが
曲がる遥か前から
ウインカー出して、ここで曲がるんかと思ったら
さらに一個先の交差点・・
これはこれで事故を誘発する

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ここはサンデードライバー供のスレッドか？
運転マナーなんて大きく見れば昔から大差ないよ。
マナーどころか「ケンカ腰」という意味では昔はもっとひどい奴もいた。
むしろ最近は合流マナーなんか良くなってきてる。
プロドライバーが一定数混じってる幹線道路とかの前提でな。
休日の遊びや買い物車の運転は知らん。

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車線変更とかなら案外、ウインカーが点けられよりも先に相手の行動に気が付けることができるのだけど
交差点手前の意思表示と停車の合図はしっかりしろよ、って思うことは多いかな。

他人の運転に信頼や期待しないほうが良いよ、無駄だから。

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ウインカー出しながら直進してくる奴は免許永久停止にしてくれ
信号無いところでやられるとクソ危ない
全然減速しないから行くの止めといたら直進してって事故らずに済んだことが何度かある

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バイク乗りなんだが左折の時にまじめにウィンカー出していると、
対抗の右折車が減速するのを見込んで、ねじ込むように前を右折してくる
そんなのを沢山経験したので、最近は左折する時はギリギリまでウィンカーを
出さないようにした
直進するように見せかけてパッと左折すると、自分が安全なんだよ
やりたくないけど死にたくない

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公共広告機構のCMと新聞紙面で一斉にやってほしいな

ウインカーは出しましょう

ウインカーを先に数秒出してから車線変更しましょう
歩行者信号が点滅始めてから出すのはやめましょう
青になってから出すのはやめましょう
曲がりながら出し始めるはやめましょう
先頭の車が出してればいいやは間違ってます

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(さんざ言われてるが)これと同時に(日が長くなってるのも手伝って)ライトを点けない輩も増加中

いくら何でも7時過ぎてスモールすら点けないって、おいおい正気か？って感じ
神奈川南部でのお話

無灯火も厳しく取り締まらなぁ、なぁ、お巡りさん

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トンネル内で無灯火の車は存在しないモノという認識で車線変更とか遠慮なくねじ込んでやるわ
相手的には「おい！」レベルなねじ込みだけどな
自分から存在消してるんだから文句も言えへんやろ

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何故か右折車の列がほぼ全車ウインカー出さない交差点があります。
しかも右折レーンがない交差点だから、間違えて後ろについてしまうと、
信号が青になって、曲がりたくないのに右折するハメになる・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

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