これがドイツ車の車検費用だ！

もうトヨタ車とはレベルが違う！！！

https://www.youtube.com/watch?v=dOM0NkFSzys

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ディーラー車検なんかやるから。。。

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昔BMWディーラーで整備士やってたけど5や7シリーズは車検で40万50万はザラだった
そーいうのもステータスのひとつらしい

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まずテスター代が2‾3万掛かると思ったが

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まあ、そんなもんだよね

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こんなもんじゃね〜の

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どう見てもぼったくり

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ブレーキパッドなんてまだまだ使えるのに
ディーラーはすぐ交換しようとするし
そりゃ高くなるわ。

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普通に今の人ってガレージで自分でブレードやエアコンフィルター変えたり全くしないから
点検時に総取り替えが基本スタンスになっちゃってる。
早めに取り替えるのも、もし高速とかでチェックランプついたら、この前点検出したのにと
ゴネル客が多いからだわ。

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安い！(´-ω-`)旦〜
てか、ここには車関係者が多いねw

でも、そうやってボッタクリして生計を立ててるんでしょ？
車関係者って詐欺師って呼んでいいw
自分の仕事にプライドないんだねw

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ちゃんと腕と知識のある「町工場｣と仲良くなればこんなことは無い。「車検には通るけど1万キロ走ったら必ず見せて｣という感じで言われる。

外車を何台も載ってきたけど「部品代の差」程度しか高くなかったよ。正規ディーラーの超高額車検は予防的に部品を交換するから。

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整備内容からすれば
別に普通の金額じゃない？

ボロクソ外車をディーラーに丸投げしたら
ディーラーの人はどうせこいつは普段から整備しないから
ガッチリ直さないと後日「車検やったばかりなのに壊れた」とか言って
クレームつけに来るって思うよね
車検安くしたいなら日ごろから整備しておくか
軽自動車に乗れば良いと思う

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>>11
>外車を何台も載ってきたけど

はい、クルマの陸送さん発見　笑

ボッタクリ　笑

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ロリコントヨタコンビ必死 大爆笑

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基本だけで8万か。まあ、ちょっと高いな
年式わからないけどベルトやブレーキバッド、ローターってことはそこそこだろう
欧州車はローターも減りやすいから仕方ない
スチーム洗浄って内装か？下回りの洗浄ならやるが
タイヤ云々ってどうせ変えないしメーカー推奨じゃないと何かあった時につまらないクレーム入れる奴もいるから
しかしBMミニは型式が変わる度にスイッチ類特にキー、エンジンスタートが全然違うから始めは戸惑う

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人にお願いしてるのだから、妥当な金額だ。
動画の本人もバッテリー交換、オイル交換は今後自分でやろう。って言ってる。
そうしているうちに、ベルト交換や、いずれ車検も自分でやるようになる。
そうすれば、この金額が高くない事に気づく。
それに気づかない場合は、この車に乗れる器ではない。と言う事だ。

動画の中でも「タイヤの銘柄が違う。観ていない証拠」と、いちゃもん指摘していたけど、
そこまで自分の車に関与させておいて、価格に納得できないとは何事だろうか？
人をなんだと思っているのだろうか。。

なんなら、俺がこの人の車を隅から隅まで、把握して請求書をだしてあげようかと思う。
シートやミラーの角度、車内に落ちてるゴミまで把握して報告してやんよ。

３０万の車検代がいかに安いか、よくわかると思う。

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>>13 俺が載ってきた何台かの外車はポルシェやフェラーリやメルセデスのような高級なものでは無いよ。

ゴルフやルノー、フィアットやオペルBMWの3や5 だよ。今はハイエースとクラウンだ。そんな程度の低い書き込みして面白いの？

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