憧れのブランドその名もレクサス

料亭プロデュースのコンビニ弁当は高くても有難がって買われます。
でもコンビニが作った会席料理を料亭で喰いたがる奴はいない。
それがレクサスの限界。

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一目瞭然、エクステリアに品がないからだろ。
どう見ても高額ミニバンの仲間にしか見えない ＝ 乗りたくない

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エクステリア と言えば

レクサス新型LCを世界的カーデザイナーらが称賛…デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞
プロダクションカー・デザイン・オブ・ザ・イヤーは世界的なカーデザイナーなど20人の審査員によって選ばれる賞で、
ジュネーブモーターショーで2016年の受賞式が行われた。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14896477340178.jp...

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レ　　　　臭　　　　　ス

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そんなに警戒しなくてもよいのでは
http://www.excite.co.jp/News/car/20170418/Autocone_328...

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>>36
プレミアムブランドｗ

自己愛すげー

お薬ありますよ

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そう、
本来の「プレミアム」に最も忠実なのがレクサスである。

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>>38
>>42

オートックワン株式会社

事業内容
メディア事業
広告事業 ←はい注目！　提灯記事なんてお手の物ｗｗ
新車事業
カー用品事業
ソーシャルメディア事業
カーライフ支援事業

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>>37
自分で自分をプレミアムとか言うのは恥ずかしすぎるw

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プレミアムブランドの３要素

他の全てを平均以下に下すディーラー営業満足度
http://cdn.autos.goo.ne.jp/news/150819/imgs_zoom_931025.j...
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
http://image.e-nenpi.com/article_images/201509/260264/9...
自動車そのものの魅力度の頂点
http://image.e-nenpi.com/article_images/201509/260631/9...
加えて
言うまでもなく他を圧倒する品質と信頼性
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/slide1_6.j...

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そうそう自分で言わないと誰も認めてくれないレクサス。
ポックンプレミアム〜誰かボクチャンを認めて〜
って広告代理店にもっとポックンを持ち上げる記事書け！
提灯記事と提灯アンケートの連発
アンケートなんて一番信用のないものはない。
でっち上げ〜

本当に凄いのならば世界中レクサスだらけになるわ

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>>48
無理にでもそう思い込まないと
嫉妬で身を焦がしてしまいそうだね　笑

>>45
オートックワンはネタを仕入れて記事にする新聞や雑誌と同様の媒体だよ
民間メディアに広告事業部があるのは当たり前　笑

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>>36
レクサスはトヨタの上に立ってないんだよ。　トヨタの高級車部門でしかないし。行政でいう「すぐやる課」みたいな印象。いつでも切り落とせる枝葉末節感が否めない。
そういう背景がある立場が「高級車ブランドですよ」とアピールしてもハッタリにしか聞こえないと。
何年か前に近所にレクサスのショールームができたけど、第一印象が「なにあの気取った店」というネガティブな印象しかなかった。
豊田章男氏が直々に運営するとか、ＬＦＡを最低グレードにしてそこから上に展開して行く位しないと思ったようなイメージは物にできないと思う。

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レクサスの本分はスポーツカーメーカーではないので、スペシャルな
スーパースポーツは、時折、技術力を表現する意味で出す程度で良いよ。
そういう意味では
日本初のスーパーカーにしていきなり自動車史上最高の評価を得たLFAは
上手くやったね！

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見た目が下品だからねぇ。

>>40
賞を取ったからって、ユーザーに受け入れられなけりゃ、意味ないよ。
もちろん、日本の購入層のことね。

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>>53
ユーザーに受け入れられなけりゃ意味ない と言えば
http://www.excite.co.jp/News/car/20170418/Autocone_328...

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>>53
>ユーザーに受け入れられなけりゃ

逆逆
ユーザー以外に周知と認知が進まないとダメなんだよ
例えばベンツやBMWは田舎のババアでも高級ブランドだって知ってるでしょ。そういうこと。
レクサスは田舎のババアに説明しないといけないし、その際に必ず「えっと、、レクサスというのはですね、トヨタの高級ブランドでぇ…」となって「なんだトヨタかよｗ」となるｗ
これがレクサスの限界。

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逆逆 と言いながら、逆の事をまったく言えてないところに、お前さんの限界が見えるよw

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>>57
はあ？
ユーザーに受け入れられるのではなく、車に興味のない田舎のババアでも知ってるぐらいにならないとダメって意味で言ってるんだけど？
そこで説明が必要なのだが、悲しいかなレクサスは必ず「トヨタ」というキーワードが出てきて「なんだよトヨタかよｗ」となるｗ
ベンツやBMWは説明など不要。
仮にババアは知らなくても「輸入車」の一言で勝負ありｗ

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現実には
過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車。

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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現実には>>55の言う通りだな
田舎のババアに>>60の内容説明して来いよw

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>>61
ベンツやポルシェやアウディはオレオレ詐欺より１００万倍悪質な犯罪企業だよ
と言えばわかってもらえるだろうね

https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

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わかってもらえないと思うよwww

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>>63
恐ろしい毒ガスを撒き散らしている　と言えばわかるね

>ロンドン、大気汚染死者９５００人/年、ディーゼル車主因
>http://www.business-i.co.jp/featured_newsDetail.php?874...

>ロンドンで大気汚染による死者が２０１０年の１年だけで９５００人に上ったとする
>調査報告を、地元大学が１７日までにまとめた。欧州で普及しているディーゼル車
>から排出される有害物質が主因
>調査はキングズ・カレッジ・ロンドンが実施し、公表した。内訳は、ディーゼル
>エンジンから排出される汚染物質である二酸化窒素（ＮＯ２）による死者が約
>５９００人、残りが微小粒子状の汚染物質「ＰＭ２．５」による死者だった。

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やっぱりわかってもらえないと思うよwww

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田舎のババアに説明して回るトヨタ工作員ww
逆に怪しまれるだろうなw

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どーするの？こんなに独ガス害車だらけにしちゃって
欧州が中国並の大気汚染地帯に
https://matome.naver.jp/odai/214432322802805950...
パリ、マドリード、アテネ、メキシコシティが「2025年までにディーゼル車を禁止」
http://wired.jp/2016/12/05/ban-diesel-vehicles...

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>>66
明和でも怪しまれてるのになw
おまけにロリコンwww

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欧州市場の実態がこれ

偽クリーンディーゼルを
日本に輸出する企みに注意

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実態は>>55でしたw
あとこれも
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13164740...

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もちろんレクサスも
4年連続で過去最高販売台数を記録
https://clicccar.com/2017/04/05/460399...

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必死にネガキャンしてもこれｗ
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13164740...

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ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

返信する

もちろんレクサスは
4年連続で過去最高販売台数を記録
https://clicccar.com/2017/04/05/460399...

>メルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...
全部詐欺ブランド・・・orz

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>>60
何度もその話聞くけど、ドイツのブランド化に成功しているメーカー叩いてもレクサスは伸びないと思う。
レクサスはレクサスで繊細かつ大胆に伝説を作らないと。

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叩かなくても、自滅しているような・・

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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>>51
レクサスはトヨタの上に立ってないんだよ。　トヨタの高級車部門でしかないし。
その通りですわ

一皮むけばお里が知れるレクサスｗ

メルセデスやBMWが高級車と認められてもAUDIは所詮VWでしょ？ってのと同じ図式。

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むしろ本来の「プレミアム」の意味に最も忠実なのがレクサスである。
「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を手にすることによって、超トヨタクオリティの
最高品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
http://response.jp/article/2007/06/30/96368.htm...
http://response.jp/article/2016/02/26/270531.htm...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-10-24/OFKO7...

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>>81

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>>81

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>>81

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>>81

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>>81

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>>81

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>>81

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>>81

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>>81

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ロリコンムカチャツカファイヤー

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ロリコンキレまくりｗｗｗｗ

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再発火 笑

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お金持ちは何故、車はトラブルの多い輸入車を購入するのか。
時計は時間の狂いが大きい自動巻きを購入するのか。
高級品は所有のステイタス性が優先される。

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そんな過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車。

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

>メルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に

https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

全部詐欺ブランド・・・orz

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↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

あの手この手で打倒ドイツ車を目指し必死にネガキャンしても
ポルシェ強しメルセデス強しアウディ強しBMW強しVW強し
泣こうが喚こうが人間じゃないロリコントヨタ信者は死刑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

超ファビョった 笑

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トヨタロリコン　笑

返信する

俺様の大予言が的中し捲り　笑

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ル・マンでポルシェがトップを快走中

トヨタは２台がトラブルでリタイア

残りの１台もトラブルでピットイン
が長時間になり２９周遅れ

ロリコントヨタ信者が火病るぞ　笑

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却ってよかったのでは
トヨタはまだ挑戦者でいられそうだね
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

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>>104＝>>108

決勝前の意気盛んだった頃のロリコントヨタ信者　笑
↓
109 2017/06/17(土) 14:22:55 ID:5tcdYubSYI ?

そう、
まさにトヨタの速さは、ルマンを残り3分まで制し、圧倒し、支配していた。
しかも、アクアやプリウスと基本的に同じハイブリッドシステムで！
↑
やっぱ事故続出の欠陥車プリウスと基本的に同じでル・マンでも
トヨタの欠陥ハイブリッド車はトラブル続出だったね　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

結局ファビョった　笑

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プレミアムブランド

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ホンダユーザーも憧れる

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>>112
残念でした！これヘタクソな合成だよ
俺だったらもっと高度なのができるけどな

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>>113
現実逃避　笑

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>>114
ロリコン ID:dvpA0tvWUI
ルマンから現実逃避　　笑
ポルシェ3連覇でロリコンのルサンチマン心理が今年も爆発しそう　笑

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「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:dvpA0tvWUI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

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結局またファビョった・・・

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＞所詮６時間耐久までの技術力なんでしょうね。
＞不運ではなく昨年が幸運だったのでしょう、半日で壊れるマシンが23時間以上持ったのですから。
＞散々金かけてるくせにこの惨状
＞ 今年もトヨタという日本の自動車メーカーのお葬式です

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>>118
だれが見てもファビョっているのはコイツだとういうのに
何を言ってるんだろうなこの変人ｗ

ホラｗ　またファビョったｗｗｗ
↓

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>>121
ハ イ　着 火 成 功 ｗｗｗ ｗｗｗ

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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トヨタ今年も負けた　超ボロ負け


ロリコンID:HBzr5NlGKo の
抑えきれないドイツ車へのルサンチマン感情　笑
　　↓

返信する

ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいね
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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トヨタ今年もまたボロ負けだよ・・・
アウディにも後からきたポルシェにも負け続けるだけ・・・

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

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ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
ビジネス的には挑戦者でいたほうがいい
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

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