自動車教習所の教本からの出題です

「下り坂などでブレーキがきかなくなったときは、手早く減速チェンジをしハンドブレーキを引いて、それでも
停止しないようなときは…」
どうすればよいでしょうか？

免許取得者には常識だよね。

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:

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一か八か　車から飛び降りる

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>>56
エンスト時は、わざわざ改めて
「エンジン止まってないかチェックする 」
までもなく、エンジンが止まったらメーターパネル内にウォーニングランプがいくつか光って、すぐに異常に気が付くと思うよ

あと車種にもよるけど、ブレーキだけでなくハンドルも重くなったりする
(キーオフでのハンドルロックではなくて、油圧ポンプ停止によるアシスト切れ･･･電動パワステとかは別ね)

だから
「エンジン止まってないかチェックする 」
ってのはそもそもがトラブルシューティングのチャート外のような気がする

家電で親切すぎるように
「ブレーカーが落ちてないですか」
「コンセント挿してますか？」
って、そこまで言う？！みたいな･･･事かな？
オチとして、周辺見たら地域で停電していたとか･･･

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官僚のせいにする

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トヨタを買ったことを後悔する

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>>59 そう言う事では無いと思うよ。

　エンストしたら気付くでしょ？ 　そりゃ 普通に走っている時なら 誰でも気付くよ。

　今 ブレーキが効かない ! 何故？って時に、素早く回復させられる可能性がある事象として
まずエンストを確認するのは、正しい判断だと思うよ。


　

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>>62
いや、その時はまず踏み間違いを疑うべき

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>>63
　まさか 倍力装置が作動しないと、ブレーキが全く機能しなくなるものと思ってませんか ？。

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>>64
激重だぞ、それでいて伝達は引きずる程度だ
そんなん普通に考えて機能していないと考えるのが普通

まさか倍力装置が無い頃、ABSが無い車の話でも引き合いに出そうとしているのか？

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>>19

なんか吹いてしまった。

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>>65
　故障していても アクセルを踏んでいる感覚(踏み応え・減速感)とは明らかに違う事を
「踏み間違いを疑うべき」に意見している事に気付けよ。

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>>67
ブレーキだと思ってアクセルを踏み込んでいる場合は
ブレーキペダルの重さの違いなんて気がつくはずが無い事に気がつくべきだな

もしブレーキペダルを踏みかけても、その重さから「フットレストかな？」
ってまたアクセルペダルに踏み換える

踏み間違える奴なんてたいていそうだよ

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>>68
もしブレーキペダルを踏みかけても、その重さから「フットレストかな？」 ってまたアクセルペダルに踏み換える

いったい、どの足でアクセル、ブレーキ操作してるんだよ？
右足ブレーキ派の場合なら左のフットレストを踏むのには無理がある
右フットレストと勘違いした場合（一部の車には採用されてる）だと
そこから左のアクセルに移すのにも無理がある
左足ブレーキ派の場合なら左足でアクセルも踏むんかい？
ってなるじゃねぇか？

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>>69
ペダルを踏み間違える人はホームポジションが無いから踏み間違える
これが答え

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!!! こんなに堅いペダルが俺の車のブレーキペダルであるはずがない!!!
→ アクセルに踏み替え ドカンｯ！

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