小さい車が好き

事故ってしまえばあの世行きなのは覚悟の上。
ちょっとした移動が多い俺には最適です。
駐車場で前後左右に十分余裕を持って止められるのが嬉しい。

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>>12
たいがいの軽も４人乗りですが？

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国産も輸入車も、コンパクトカーで「小さい」と感じる車は無いね。
軽自動車も体積は大きいのでやっぱり、「小さい」とは感じないね。

ドア2枚で辛うじて4人か2+2程度の、ｷﾋﾞｷﾋﾞした車を知らない？
スレ画のような極端なのは悩むが、小さい車が好きなんだよ〜

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あったらとっくに買っとるがな

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時々軽自動車(それ以外も)とか、直ぐ後ろに大型トラックとか迫ってても
頑として自車の速度をキープしてるのをルームミラー越に見ると見習わないとと思う

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流れに乗って安全に走るためにはそこそこの動力性能が必要
という事で例えば軽なら過吸器が必要だね

公道で必要な動力性能で充分なんて思っていると減速して安全確保が必要なタイミングでも減速したがらないという危険な癖が付いちゃうから色々と危ない

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>>5
　側車付き二輪車(サイドカー)の範疇だと、可能かも知れませんね。

　原付二種には 乗車定員の規定が無いので、座席分乗車可能だし
側車へ駆動配分しても問題無いし、側車の車輪が一輪のみと言う規定も
無かったと思います。
　それだと 四人乗り 四輪 原付二種が、作れると思います。

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>>8
一瞬イイナと思ったけど、ジムニー買った方が幸せじゃん。
エアコン効くし、4人乗れる

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>>13
5人乗れないと軽には勝てないんだよ
UP!も4人乗りなのが残念

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>>16
ホント、そう思うわ...

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>>20
軽並みの小さい車に５人乗れたとして、俺だったらそんな車に５人乗って出かけたいとは思わない。
リスクが高すぎる。
欧州車どころか日本車のほとんどは軽の販売台数には勝ててませんよ。
でもそれは乗車人数が原因ではありません。

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自動車は二人乗り（2座席）ツードア、ハードトップ、クーペがいいと思っています。
殆ど一人で乗る訳でたまに山道をブッ飛ばす事もあります。
だから、小さくて軽く、動き出しが軽やかな少しパワーがあるやつがいいのではと、
個人的には重います。

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最近の軽はこんなんならん言うことでええの〜？

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昔のリッターカーは小さかったんだけど
どんどん大きくなっちゃって・・・

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小さい娘が好きｗｗｗｗ
←

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スマート42はダメなの？
若奥さんかおじーちゃんが乗ってるイメージだけど

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小さな高級車って触れ込みで売り出した
HONDAコンチェルトって有ったけど
高級車と言うか高級車風で、ただ安っぽかったな
趣味が良いと言うよりも地味な印象

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＞＞１
これどう？

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小さな高級車ってカテゴリーに挑戦した1台
TOYOTAプログレなかなか健闘したけど
成功したとは言えないかな
当時より今見た方が良く見える気もする
是非5ナンバー枠で成功例を見て見たい
現在の技術ならば剛性が高く静粛性に優れ滑る様に走り内外装センスが良い車をコスト内で作れ
そうな時代に有ると思う

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エアコン無さそうなので夏場は…

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うちの近所を花見で敷く青いビニールシートで箱型ボディを作ったシニアカーが走ってるぞw
窓は透明ビニール
異様な光景

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>>32
波トタンで屋根作ってるのもいるw

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ジムニーいいぞー
カタログじゃ4人乗りだが、実際には２シーター
小さいし狭いし誰も乗ろうとしないし、車両盗難ってなあに？状態

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>>30
FFでよければプレミオあたりかな。
このサイズの高級車、また挑戦して欲しいけど
ガラパゴス規格だし難しいだろうな。

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縦二人乗りでリーン出来る
屋根付き四輪バイクが有れば良いのに。

縦二人乗りなら、後部は荷室にもなるし、
テント生地と組み合わせれば、
真っ直ぐ寝れる車中泊も可能？
お安く身軽に、しかも快適に放浪するには
最高の乗り物にもなるし、通勤にも最高。
ADIVAとQUADROを融合したのを
日本メーカーが出せよ。

http://adiva.co.jp/
http://www.quadrovehicles.com/vehicles/quadro-4...

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