新型N-BOX

2017秋 フルモデルチェンジ ホンダN-BOX
http://www.honda.co.jp/Nbox/new...

2011年12月に「N」シリーズの第1弾モデルとして発売されてから初めてのフルモデルチェンジとなる今回は、広い室内空間や存在感のあるデザインといったN-BOXの特徴に磨きをかけながら、日本の人や街、暮らしなどを見つめ直し、使い勝手を高めている。

返信する

>>29
センターメーターじゃないのが良いな

返信する

>>33
スピードとタコのWアナログメーターは必須だよな

返信する

目玉感がいらん

返信する

赤く塗ると、高崎のだるま弁当みたいやね〜。

返信する

画像編集職人の出番

返信する

軽にしてはリアはなかなか

返信する

ステップワゴンやな

返信する

ちょっとくまモン入ってる？

返信する

HONDAを養う親孝行な車やで

返信する

こんなん売れるに決まってるわ

返信する

お・・・　んだごって買ってけろな。
こだの買うのおめらぐれしかいねんだがらや。

返信する

メッキ面積が減ってよかった

返信する

旧型と並べると明らかに見劣りする見栄えということになり売れない

返信する

それはない
仮にそういう変な奴がいたとしても旧型の販売が終わってるから

返信する

我が家のNボックスを新型カスタムに買い替えるかな

返信する

ドアノブの高さにプレスラインが入ってのっぺり感がなくなったね。

返信する

>>46
それはない
あと２行目は日本語でもう一回書いて来い

新型NBOXは初代ほどは売れない、これはもうこの見栄えで確定
フィットに次いでまたもFMC→デザイン劣化

返信する

>>49
と、明和住人が否定すると、その車は売れるんだよなぁ。
残念でした。

返信する

>>50
そうでもない
スペーシアカスタムZとかイグニスやバレーノやSX4 SクロスやワゴンR売れてない

返信する

約80キロの軽量化

返信する

標準装備のＨｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧに機能が追加

返信する

＞＞５３
やり過ぎ感があるな。
何だか認知賞とかが乗るのを前提にしてるみたいだ。

返信する

>>54
残念ながらハンドル握ってウロウロしている認知症がいっぱいいる。
小学生の列に突っ込んだジジイなんか自分がどこで何してるかもわからず丸一日も走り回ってた。

法律家や警察がなんともできない現状で、メーカーがなんとかしようと考えているのでは。

返信する

ツートンのダサさよ
手入れしにくい黒や赤の屋根はやめてくれ

返信する

新型Nボックス欲しい

返信する

ボディは従来モデルと同じく、全長3395mm、全幅1475mmとこれまでどおり軽自動車枠いっぱいのサイズを維持。しかし、超高張力鋼板の適用範囲を拡大することなどにより、衝突安全性能や遮音性の向上、さらに装備を充実させながら約80kgもの軽量化を実現している。また、車内スペースに関してもエンジンルームのコンパクト化やテールゲートの薄型化などにより、荷室床面長、および前後席間をともに25mm拡大し、居住性と積載性をアップ。テールゲート開口部を75mm引き下げることにより、ラゲッジスペースへのアクセスも向上している。

一方のターボエンジンには、軽自動車としては初となる電動ウェイストゲートの採用がトピック。電動化することによりターボチャージャーの過給圧を任意で調整可能となり、低燃費化とレスポンスの向上を同時に果たしている。こちらのスペックは最高出力47kW（64PS）/6000rpm、最大トルク104Nm（10.6kgm）/2600rpm。JC08モード燃費は25.0km/L〜25.6km/L（FF車）となる。トランスミッションは全車CVTで、駆動方式は2WD（FF）と4WDが用意される。

返信する

土曜日、カスタムの予約行ってくる

返信する

>>25
この車に期待するのもなんだけどさ
テーブルの上にシンプルな時計がそっと置いてある、みたいな内装はもう出来ないのかね

返信する

他メーカーで５年前にやった事に追いついただけ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1504110373...

返信する

こんだけ馬鹿売れしてるから
今度のモデルは錆びないよな？
ボンネットの裏と給油口裏とか塗ってるよな？

返信する

錆びは宿命やろ
ホンダとスズキの

返信する