ホンダ「シビック」日本モデル公開！

　ホンダは２３日、今夏に国内で約６年ぶりの復活で発売する小型車「シビック」の日本モデルの試作車を、
千葉県袖ケ浦市のサーキットで報道関係者に公開した。日本モデルの公開は初めて。

　公開したのは４ドアセダンと５ドアのハッチバックで、いずれも排気量１５００ｃｃのターボエンジンを搭載している。
三部敏宏執行役員は「高速安定性と快適性を実現し、グローバルホンダの新基準となる車に仕上がった」と強調した。
http://www.sanspo.com/geino/news/20170523/eco1705231...

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フォルクスワーゲンのデザインうらやましい。
昔から形状に一貫性があり、大人が乗れる。
昨今ホンダはガンダム世代のデザイン（デザイナー）
恥ずかしすぎ。いつまで続けるのか。

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社長さんがシビックに思い入れがあるようですね。
旧シビックＲは抽選洩れ？で買えなかったようです。
http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r_euro/specia...

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>>47

・・・orz

○|￣|＿

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ごちゃごちゃ文句ばっかり言うジジイたち。
日本で販売してなかっただけなのに>>46みたいな事を言う耄碌ジジイ。
そういった連中の顔色を伺って作ってたらシビックが売れなくなった。
ジジイどもを無視して、アメリカ他海外における「シビックとはこういうクルマ」
という観点で日本以外向けに作ったら売れるようになった。

大きくなったとギャーギャー喚くジジイたち。
クラウンやmini、911といった、昔からある車も大型化してる。
軽でさえ大型化して排気量も660ccになっている。
ジジイたちはそういった流れについていけないのだろう。
今の時代、ジジイたちを満足させる車は無いから、
昭和の車に乗り続ければいい。

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急に火を噴くように怒りだすのか不明だ。それと、
買う買わないの話はジジイに限ってではないのだが。

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シビックの名前を冠したのは、そういう「回顧爺」である40代後半以上の金持ってる層に買ってもらいたいからなんだろうよ。
そのくらいの年齢って社会的にもある程度の立場にいて、家族も子供が大きくなって手がかからなくなってるし、普通に買えるもんな。
安くなったヨーロッパ車に持っていかれるくらいなら・・なんじゃね。

そもそもフィットやＮＢＯＸとはターゲットが違うわけで。

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大型化を喜ぶあホンダ信者がいるかよアホ、こんなにデカくなったシビックなど売れんよアホ。
売れる要素が何一つも無いだろうがアホ、だからあホンダはアホなんだよアホ。

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名前変えたら混乱するからシビックにしているだけじゃないの？
欧米向けの小改造でとりあえずラインナップ埋めたという印象はぬぐえないが。

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>>51

＞ダメだ！
＞デザイン一からやり直せ

とか・・・・

＞う〜ん。かっこ悪い。
＞特にハッチバックの後半分。
＞日本には未導入のが多いけど、最近の欧州車は中途半端で気持ち悪いリヤ造形が加速している。トレンドなの？

とか、このスレに現れるシビック・ネガキャンの連中ってのは、だいたい最新のトレンドに付いていけない爺さんと予想でき過ぎて困ってしまうくらい。

爺さん連中は、図のような昔のシビックを懐かしがっているんだろうが、時代は進歩するというのを、老い共にと忘れているのだよ。

爺さんには、買う買わない、なんてのは問題外ですよ。なにしろ少額の年金でツメに火を灯す侘しい生活。
新型シビックにケチを付けて、買えないウサを晴らすという・・・・なんともはや情けなや、、、、、ナンマイダブナンマイダブｗ

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たぶんここで必死に「新しいシビックはあかん！」って吠えてるやつは、20代の頃の大衆車シビックに乗っていて、今は
たいした昇給もなく、生活も苦しい社会的な立場も頭打ちの「負け組」40代後半なんだと思うよ。
だから価格に過剰反応する。
大衆車にここまでのスペックを奢るんだからこの価格は安くもないが高いわけでもない。
何より「若い頃乗っていた懐かしいシビックか・・ま、買い替えで乗ってみるか。飽きたらまた買い替えればいいや」ってノリの
勝ち組おやじが軽い気持ちで買う車なんだよ。
クルマも時代とともに大きくなる、んじゃなくて、顧客のインカムだって普通に働いていれば年齢とともに増えていく。
これが資本主義の健全な流れ。

それを否定するヤツは「東南アジア製造の安い小型車」にシビックのエンブレム貼って黙って乗っていればいい。

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そもそもシビックの名前にブランド価値は無いｗ
まったく新規の名前つけるよりよっぽどネームバリューあるってだけ
新規は商標登録などがめんどくさいってのも聞いたことある
叩いてる奴の主張が俺にはちょっと理解できない

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いろいろ言ってるけど　また買わないんでしょ？

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045 2017/05/24(水) 22:36:52 ID:AZXaRgVwPk
S660みたいな半端で姑息な車があホンダには多いよ、またシビック出して笑われるのを繰り返すとか頭おかしいとしか思えんわ。

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>>55
最新のトレンドｗｗ
笑わせんなよ童貞。
こんなん世界基準でもダセーわ
子供が描いた戦隊モノのクルマだわ
特にフロント全体が余計なラインや架装が多すぎ
気持ち悪いデザイン。

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俺も個人的に今のホンダの顔が好きなほうじゃないが・・

最新のトレンドかどうかは別にして、拡販車種には拡販車種の顔があって、
ホンダのＣＩとして今はこの顔つきで行くんだから仕方ない。
国内でしか売らないＮ−Ｏｎｅが昔のＮ３６０の顔つきをモチーフにしてても
あれは所詮国内向けの玩具みたいなものだからね。

好きとか嫌いで世界相手に商売できるならそんな気楽な話はない。
線の一本や架装がどうこう言うなら自分で買って自分で埋めるなり、複数ラインいれるなり
なんとでもすればいいんじゃね？って話。
またはデザイナーになってその思いのたけを企業にぶつけて雇ってもらって自分の「好き」な車を思う存分
デザインすればいい。

いつまでもそんなこと言ってるからいいおっちゃんになっても、大した収入もなく世間から取り残された寂しい中年人生なんだよ。ってね。（笑

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あホンダ信者が顔真っ赤にして必死になってて笑える、あホンダを妄信したツケがこれじゃあ笑うしか無いね〜

「ザマ〜」（笑）

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>>62
ﾌﾟﾌﾟｯ

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何故かやたら荒れながら入ってくる人がいるが、
自分の所持している車、もしくは好きな車やメーカーに
文句言われて頭に来た、って事か。
「ある車を対象として好き嫌い、注文有り無し」は判る。
「車の好き嫌いを語る人達自体を否定、侮辱」するのは
いつもながら筋違い。大人げない。
車の良し悪し、好き嫌いを語る事から大きく外れてる。

「○○メーカが好きな奴をこき下ろす」タイトルで、
参戦ＯＫ、ってならまだ、理解はできる。

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タイヤサイズ
セダン　-215/50-17
ＨＢ　　-235/40-18
タイプＲ-245/30-20

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確かにＲは500万近いからちょっとしたぜいたく品かもしれないけどそれ以外は280万とかそんなだろ？
普通じゃん。
そこまで大衆車にこだわりたいなら既出の通りフィットにシビックのマークでも貼って乗ればいいんじゃね？

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>>63
あホンダ信者が必死になってて笑える〜惨めだね（笑）

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>>67
中卒ここにもおった！
なんで俺から逃げるんだよ〜？
他の人と相手するなら俺が遊んであげるよ。
泣かさないようにね(笑)

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>>67

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セダンとＨＢは、それぞれ違う１．５Ｌターボエンジンでした。

セダン（レギュラー仕様）
最高出力　-127kW（173PS）/5500rpm
最大トルク-220Nm/1700-5500rpm

ＨＢ（ハイオク仕様）
最高出力　-134kW（182PS）/6000rpm
最大トルク-240Nm/1900-5000rpm

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