ホンダ「シビック」日本モデル公開！

　ホンダは２３日、今夏に国内で約６年ぶりの復活で発売する小型車「シビック」の日本モデルの試作車を、
千葉県袖ケ浦市のサーキットで報道関係者に公開した。日本モデルの公開は初めて。

　公開したのは４ドアセダンと５ドアのハッチバックで、いずれも排気量１５００ｃｃのターボエンジンを搭載している。
三部敏宏執行役員は「高速安定性と快適性を実現し、グローバルホンダの新基準となる車に仕上がった」と強調した。
http://www.sanspo.com/geino/news/20170523/eco1705231...

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ターボの時点でホンダを名乗る資格無し。

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ダメだ！
デザイン一からやり直せ

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う〜ん。かっこ悪い。
特にハッチバックの後半分。
日本には未導入のが多いけど、最近の欧州車は中途半端で気持ち悪いリヤ造形が加速している。トレンドなの？

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[YouTubeで再生]
Honda Collection Hall
収蔵車両走行ビデオ　
CIVIC RS（1974年）

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ボンネットの裏はちゃんと塗ってるの？
タイヤハウスの内カバーは一部だけ着いてるだけなの？

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デザインが安っぽいな。でも実際に安いんだしこんなもんか。

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でもひと昔前のアコードクラスの値段なんでしょう？

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150万クラス相当の安っぽいデザイン
しかし実際は200万以上するんだろうな

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今度はX印のフロントデザインを流行らそうとしてるのか？

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最近のトヨタの顔がグチャグチャだからこんなんでもマシに見える…

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初期の　CIVIC　タイプR　の方が、断然かっこいいのは何故だ？

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こんなばかデカイ車でも「小型」なのか

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デカいシビックなどシビックでは無いわ、>>12の画像の前のモデルのシビックが最高傑作だ。

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>>12 シビックと呼んでいいのは　それが最期だよね

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これアコードでいいやん

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売れないから撤退したのに・・・

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もっと言うと　ワンダー　CIVIC Si の方がかっこええがな。

何をやっとるんや、ホンダのデザイナー！！

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[YouTubeで再生]
今回のシビックいいと思うけどな。特にセダン。

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海外のシビックはＶＴＥＣ無いけど、国内はＶＴＥＣターボになるのかな

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シビックと言うのはホンダ版の国民車に
付けられる名前だと思ってたけど、
コンセプトやクラスがコロコロ変わって意味不明。

ミニバンが当たり前になった現代の日本で
国民車的なホンダ車は、フィットではなくフリードかも。

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シビックは海外専用車にしたんじゃなかったのか
アンチ親父経営者どもが
もう日本じゃ売れないだろ
ホンダの４ドアは何をやっても売れない

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>>19
MT　海外はあるのか　いいね

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フィットが出た事で、シビックがアコードになり、アコードがレジェンドになって、レジェンドがクラウンクラスになった。
値段だけ。
今の時代高級品は売れるから、高級路線に手を出したいスケベ心が見え見え。

スバルも似た感じ。
レガシィがどんどん肥大化し、ユーザーからデカい高いと言われてレボーグ投入。
ところが気がついたらコンセプト時より肥大化高額化し、唯一の救世主となる走りの部分もCVT採用で旧レガシィオーナーがっかり。

大きくしたいのは構わんけど、なぜ既存のモデルに食い込ませるのか分からん。
アコードをアコードらしく売ってたらよかったやん。
なんで？誰か分かる？

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