ターボ　総合

>>62>>63
確かに満タンの燃料タンクを下にして　チャンバーを上にすると
重心は下がったようです。
ただ　デメリットとして　燃料タンクの重さがレース中に変化していく。
当然ですよね、燃料を消費していくんですから。
で、４ストロークより軽い２ストロークのエンジンですから　重心の変化に敏感だったらしく
レース中に変化するハンドリングが欠点だったようです。特にフレディはこの時代において
パワースライドを多用するレーサーだったので　重心の高いロール軸の安定しないマシンで　レース後半に
ドリフトさせるのは非常に困難だったのではと推測します。
それにホンダお得意のコムスターホイールの剛性が低かったようで　レース中にバラバラになったりとか、さんざんでした。

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