なぜ、どんどん大きくなるのか？ CIVIC TYPE-Rが3ナンバーで400万円とか

値上げするための口実か？

返信する

なぜ、どんどん大きくなるのか？

返信する

[YouTubeで再生]
>>1
こういうこと

返信する

継続してくれるオーナーが結婚したり子供出来たり徐々に大きなモデルを欲するので共に大きくなるとは聞いた事ある

返信する

>>2
理由なんか言わんでもわかるわな

返信する

車の名前は変えないのかな

返信する

なぜ、どんどん大きくなるのか？

返信する

人間心理として小さい存在は「子供」と受け取り、大きく成長させるために育み伸ばそうとする本能だね。
人でも車でも逞しいのを人は好む。

返信する

そして、どんどん売れる

返信する

>>6

ＭーＩーＮーＩ

とか？

返信する

なぜ、どんどん大きくなるのか？

返信する

大きくなるだけならまだいいけど(安全性の問題もあるし)

なぜ、どんどんかっこ悪くなるのか？

返信する

比率が変わるから同じデザインにできない

終

返信する

　売る為にきまっちょるワニじゃろ
小さくコンパクトで早くてデザインよかったら
誰も買い換えんワニし、大体お車様の世界なのワニから
５年で飽きて買い換えて貰わんワニと

返信する

rover mini→BMW mollig
ローバーミニ　BMWでぶ

あんなものはミニじゃない。

返信する

正直、こんなんだったらミラジーノの方が新型ミニっぽかった。

返信する

>>1
こうやって比較するとやはり一番右のが可愛くていいね〜

返信する

カニみたいｗ

返信する

なるほど　　

返信する

BMW FASS

返信する

ココまでシビックなし。

返信する

>>21
副題を100回音読してから、また来て下さい

返信する

名前がミニだから余計に突っ込みたくなるんだろうけど
その突っ込みもいい加減飽き飽きだよね
時代と共にデカくなるのはしょうがない、、

返信する

でかくなったら何か困ることあるの？
いきなり全長5m横幅2mになったら困る人が多くてさすがに売れないと思うけどw
現状の肥大化は誰も困らないと思うが。むしろ使い勝手のメリットが向上する。

返信する

値段がそのままで大きくなるのなら全然ＯＫ。

返信する

カンタック小さ！

返信する

デカいのは別にいい。
デカいくせにミニに見せようとしてデザイン失敗してるから、ただのデブ車にしか見えない。

返信する

>>28
そうは言っても一目見りゃミニだって分かるだろ？
車に興味ない女でもミニ見りゃミニだと言う。
まぁクロスオーバーだクラブマンだその辺の細かいところはわからないとしても、まぁミニだとは言う。

その時点で失敗はしてないよね。

返信する

目的は大きくすることではない。なぜなら上位モデルがあるのだから。
本当の目的は、人気を博したモデルを値上げしてより大きな利益を得ることだ。
そのための大義名分として大きくする必要がある。
単に大きいものが良ければ上位モデルを買えばいい。

こうしてスカイラインはどんどん大きく高価になった。

返信する

タイヤも大きくなったね

返信する

>>30
そこに目をつけたのがハイブリッドなんだけどな。
部品点数がガソリン車プラスEVだから。
まぁ単純に倍ではないがw

部品点数が増えれば儲かる。

返信する

セダンが主流だった頃、購入者は室内空間のちょっとの差も気にしてた。
「前モデルより狭くなりました」じゃ絶対売れない。
今は広さを気にする人はミニバンやトールワゴンを買うだろうけど。
それでもいまだにフルフラット長何mmとかクソみたいなことやってんのな。

返信する

>>29
そうだね。その理論でいうなら新型プリウスやレクサスのほうが大成功だね。

返信する

>>34
実際大成功と言える結果を出してるわな。

返信する

>>34

返信する

じつはプリウスもどんどん大きくなってきている

返信する

年々衝突性能がうるさくなってるからね
排ガス、燃費等国連が悪い
国連てどっかの権益なんだろ？色々な方面で

返信する

昭和の時代から車を見てきた世代には今の車サイズは大きく変化したと感じる。
でも最初に見たのがすでに大きくなった車の若い世代にはどう見えてるんだろう。

返信する

これは先代から「小さく」なったけどまったく評価されないどころか酷評された。
現行型も同じく。ヴィッツベースだから小さくなってる。

返信する

>>40
ダウンサイジングはともかくとして、このモデルの場合あからさまなコストダウンで
クルマの品質が前モデルに比較して格段に下がったから酷評されたんだと思うよ。

返信する

大きくなって困る人は何が困るのかな？
なかなかその答えを言わないよね。

返信する

大きくなって困るなんて誰も言ってない　笑

返信する

>>42
住んでるマンションの駐車場が車幅1800mm以下などの制限がある。
戸建住宅の駐車場が2台分とはいえ自転車等も置くので5ナンバーサイズ2台でギリ。
職場の駐車場が狭い上に両サイドがでかい車のため自分は5ナンバーサイズ以下しか置けない。

他にもいろいろあるけど生活環境によっては3ナンバーサイズでは不便なとこは結構あります。
宅配便やってる人に聞くと車で入っていけなくて重い荷物抱えて100mの坂を走る話も聞きますし。

返信する

それは同じ車種を乗り続けるとか指定の車種がある前提で云ってるんだよね？
車種にこだわらなければ、その下のサイズに乗ればいいだけの話なんじゃね？
ＶＷならゴルフは大きくなったけど、その下にポロもあればＵｐ！もある。
ミニは確かに大きいが、そこまで規制があるならおとなしくあきらめるか、引っ越すかしかないんじゃね。

返信する

大きくなること自体は特に困ることは無い、
問題は『値上げ』だよ。

価格が据え置きなら、シビックがアコードと同じサイズになろうが
MINIがBMW3シリーズより大きくなろうが、全然問題ない。
室内も広くなるし、安全マージンもとれるし、むしろウエルカムだ。

俺は人気モデルが大きくなる度に、企業の『欲』が見えて仕方がない。
軽自動車みたいに制約付ければ、ちゃっかりとサイズ内に収めてくるくせに。
（それでも軽もどんどん値上げしてるがw）

返信する