GT-R 2017モデル

ライバルカー
NSX/アキュラNSX・トヨタ86/トヨタGT86・マクラーレンP1・アウディR8・BMWi8
他、
特徴は・・・
「ハイパフォーマンスカー並みの走りを感じてみた」

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>>49

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でも　保証が必要なほど　壊れないと思うけどね。

自分のところで　お金を落としてもらいたい口実かなと。

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ハイブリのスカイラインは、ワイパー立たせるのにエンジン切って5秒以内ぐらいに何かのレバーを操作するんだが、
すっかり忘れてしまって洗車時に苦労してる。

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ＧＴＲが保障を楯にユーザーを縛るのには
「初の高級スポーツカーに売る側もおっかなびっくり」ってのが根底にある。あと現実のデータが欲しい。
「定期的にディーラーに持って来い」はアップデートの為のデータ読みや
想定外の瑕疵に対する対作品への交換などなど・・・ユーザーに説明があろうが無かろうが常時対策が行われている。
売りながら完成度を高めて行く状態は欧米の高級スポーツカーに近いが、徹底振りや緻密さではニッサンに軍配があがる。

とにかくＧＴＲの金看板を汚される事だけは避けたい。
「ＧＴＲ＝勝利の歴史」と捉える彼らは、泥を塗らない為なら何だってする。それが極端なユーザー縛りに現れている。
現状うまく行ってるんじゃない？

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なるほどデバッグを客にやらせるオンラインゲーム運営みたいなものだね。
そういう抜きでお互い対等な立場で売買したいものだね。

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ユーザーにとってもプラスになるんなら良いんじゃなイカ？
そろそろ次のGT-Rの話も出てくるだろうけど、周りのスーパーカーの進化具合を考えると、相当なパフォーマンスしゃないとアカンやろね。
それこそハイブリッドでシステム出力1MWとか。

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