９３０ターボ
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001 2017/05/03(水) 10:13:31 ID:Bu8XUC3o26
002 2017/05/03(水) 10:56:15 ID:9D1gf85ICU
空冷四速RRでめきん。 過給はなくてもいい。
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003 2017/05/03(水) 13:00:35 ID:8.W/T6l8lQ
004 2017/05/03(水) 13:33:15 ID:CEq.QguJHc
911と930の違いがわからん。
930だと思ってたものが、911と表記されてる・・
ダッグテールとかの911とかならすぐにわかるんだけど。
無知な俺に、教えておくれ。
ターボの有無は関係あるかい？
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006 2017/05/03(水) 14:04:06 ID:r6uW/36wrU
007 2017/05/03(水) 14:38:03 ID:bZQ57.EHug
>>4 マジレスするぞ。
930も964も996も全部911。
911の中の年代別による型式な。
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008 2017/05/03(水) 14:42:16 ID:AwKL4M6WGs
昔250万で買った964がショップで査定してもらったら400万って言われたわ。売らんけど
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009 2017/05/03(水) 18:27:23 ID:qnzvbsxCG2
>>4 911ターボに衝撃吸収バンパーが装着されたのが930ターボだったはず。
つまり左近が乗っていたのは、911ターボのタイプ930ターボ。
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010 2017/05/03(水) 18:41:19 ID:/vZl9lYdoY
>>9 中途半端な知識で書き込むんじゃないよ！
‥はずじゃねぇよアホ。
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011 2017/05/03(水) 18:56:51 ID:/a2cLurKlM
９１１ってのは車名な
スカイラインで例えるとスカイライン＝９１１
R30=930 R32=963 R33=964みたいなもん
だから
A「何乗ってるの？」
B「スカイライン」
A「スカイラインの何？」
B「R34」
これをポルシェでやると
A「何乗ってるの」
B「９１１」
A「９１１の何？」
B「９６４」
みたいになるのよ
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012 2017/05/03(水) 19:39:31 ID:r8gGVP.9Ew
013 2017/05/03(水) 20:09:25 ID:mA5/u8ThpY
空冷の911の値段が凄いことになってるね。空冷バブル
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014 2017/05/03(水) 21:18:58 ID:8XANXeSC8E
こいつのオイル交換やると、笑いがでるほどに大量のオイルが必要になる。
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015 2017/05/03(水) 21:49:36 ID:bpqNiguTFQ
016 2017/05/03(水) 23:15:10 ID:WaAMHykjv.
８０年代の帝国制は相当いいワニからね
車もそうワニけどオ〜ディオなんかものきなみいいのは
外国にオ〜くションやらで持ってかれてるワニじゃろ
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017 2017/05/03(水) 23:28:45 ID:QsxVtvKtP2
ポルシェはどうも好きになれないね。数少ないＲＲでしょ。ＲＲってポルシェ以外に聞いたことないし。
すぐにウィリーしたりケツが流れそうな気がする。
100ｋｍからでも停車状態からダッシュするように加速できるのは凄いと思ったけど。
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018 2017/05/04(木) 02:22:46 ID:1MvIrigPTY
019 2017/05/04(木) 03:17:54 ID:DFc6EbD9Cc
俺は根っからのポルシェファン
そしてそれは常に最高の物でなければならない
というわけでナナサンカレラから930ターボに乗り換えた
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020 2017/05/04(木) 16:47:59 ID:T4P1YKxwV2
021 2017/05/04(木) 19:20:49 ID:20ThsJ8rJ.
022 2017/05/06(土) 12:58:28 ID:D5Smg/R0Rs
ポルシェ930ターボ
巨大なリアウイングと異様に張り出した
オーバーフェンダーが特徴のポルシェ最高峰マシン
オレは根っからのポルシェファン・・・
そしてまたそれは最高のモノでなければならない
空冷SOHC水平対向6気筒＋ターボ
総排気量 2992cc
最高出力 260ps/5500rpm
最大トルク 35kgm/4400rpm
最高速度 250km/h以上
0ー100km/h加速 5.2秒
有り余るパワーに5速ギアは不要なので4速MT
現在公道を走るマシンとしてはその驚異の加速と
総体的バランスの良さにおいて世界一のマシンと断言できよう
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023 2017/05/06(土) 13:10:53 ID:Gl0PWaQoOE
024 2017/05/06(土) 13:29:36 ID:ek1Xn1i4WI
私はサーキットの狼よりちょっと後のこの漫画世代です
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025 2017/05/06(土) 13:43:07 ID:vhqbam5Wv6
>>22 >有り余るパワーに5速ギアは不要なので4速MT
実際にはターボのトルクに耐えられる5MTが、当時なかっただけなんだけどね
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026 2017/05/06(土) 14:56:02 ID:KUoaqOUcqU
今の4ドアセダンのほうが速いんだけどね。
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027 2017/05/06(土) 16:29:08 ID:RXleSBLuMg
昔 ポルシェは９３０だ！ と 隣りのターボーが言ってたんです。
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028 2017/05/06(土) 16:46:10 ID:UvlhZZwS2A
運転の楽しさ
RR＞FR＞＞＞＞＞それ以外
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029 2017/05/06(土) 17:08:49 ID:RkOGGy5kBc
国産だとS30の時代にＺ32並みの性能があったんだからすごいよな
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031 2017/05/08(月) 16:34:48 ID:GHXW3/oMZw
ポルシェ930ターボ
狭くて暑くてうるさくて視界が悪く
ハッタリ性能で信頼性が低く壊れる
イタリアン・スーパーカーと違って
快適でうるさく無く視界も良く一応
後部座席もあり性能もカタログ通り
信頼性も高いドイツ製スーパーカー
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032 2017/05/08(月) 18:32:02 ID:uRJEKf9QoM
911ターボは930
924ターボは931
944ターボは951
ディーラー内ではそう呼んで区別してたよ。
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033 2017/05/08(月) 20:17:27 ID:YLP71K4gLQ
034 2017/05/08(月) 20:25:44 ID:dxzyt1LkWU
035 2017/05/08(月) 23:00:56 ID:Hud3jbnnrs
964とか10年ぐらい前は100万円ぐらいであったけどなぁ買っておけばよかった
W140のS600は30万円ぐらいで買ったけどでか過ぎてすぐに手放しちゃった
いまじゃどちらも400.500はするもんなぁ
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037 2017/05/09(火) 07:28:55 ID:40bgTFRUDc
038 2017/05/10(水) 01:47:02 ID:C4UtMvBl2A
039 2017/05/10(水) 19:09:39 ID:MGuak7iu3s
相場が一番下がったときに100万弱で有ったよ
程度はお察しだけど
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041 2017/05/11(木) 09:36:39 ID:ovWrIXHF/Y
ポルシェ930ターボ
普通の乗用車と同等以上に静かで快適で豪華な内装の
低回転域では大人しく扱いやすい高級車だが
エンジンを4000回転以上に回すと急激にターボが働き
驚異的な加速力を発揮する怪物マシンになる
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042 2017/05/11(木) 21:24:16 ID:U1Lr5hf2Bg
043 2017/05/11(木) 22:23:57 ID:1GXC60sG4g
「しまったフロントスタビライザーが外れたー」
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045 2017/05/14(日) 05:49:59 ID:9uqel1UtWo
>>43 最低地上高12cmの所にあるから山道やデコボコ道
にも気をつかって走らないとすぐ打ってしまうｗ
袋ナットってそんなに簡単に脱落するかな？
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046 2017/05/14(日) 08:12:42 ID:NRxr4TksNM
047 2017/05/14(日) 08:20:33 ID:pO0Dk9cXf6
若いころは930ターボに憧れたけど、今はナローに憧れる。
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048 2017/05/14(日) 09:06:07 ID:f9HEBIJXj.
サーキットの狼は当時は夢中になって読んだけど今から思えば排気量の差とか考えてなくてかなりいい加減な作品だよな
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