プリウスよりはアクアだな。

ヤバい運転が多いのは。


ネットではプリウスばっかり叩かれて話題にならんけど、自分の実体験としてはアクアのほうが自己中ノロノロ運転、無謀な暴走ともに多い。

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妄想オウム返し　笑

返信する

妄想オウム返し：
言われてカチンと来たレスに妄想を加えて相手に返すこと。

笑

返信する

ID:gGFUi5.Zs2

気持ち悪いロリペド野郎が今日も発狂中　笑

返信する

人間扱いされない軽四乗りが
火病った　笑

返信する

人間扱いされない軽四乗りの
ロリコントヨタ信者が
火病った　笑

返信する

妄想オウム返し 笑

返信する

妄想オウム返し：
言われてカチンと来たレスに妄想を加えて相手に返すこと。

笑

返信する

ロリコントヨタ信者が白旗振った 笑

返信する

結局、
アンチもロリコンも軽四乗りだったね　笑

返信する

お前一人そう思い込みたい妄想悔し紛れ 笑

お前がロリコンなのは皆が知ってるのに


残念 笑

返信する

軽四乗りのフラストレーション　笑

返信する

一部の声の大きい人間は、自分が影響力のある人間だと勘違いして何でもかんでも改善の名のもとに理不尽なクレームや要求を残しますね。クレームに対する対策はもうお腹いっぱいなので、今度はサイレントマイノリティに対する対策が流行ってほしいです。

返信する

「バカが増えたのではなく可視化されただけ」と同じく「日本人が不寛容になったのではなく不寛容な日本人がデカい声を出せるツールを得ただけ」と考えてるので段階としては「ではどうやって殴ればいいのか」というステージが今で、次は棲み分けの話になるんじゃないかなあと。

返信する

>>262
＞マジの話だけど
＞トヨタ信者が「ロリコン」と言われた数って世界一かも？
＞ギネス認定　(笑)
ギネス記録登録されるべきはコレだろ？
リコール受けるとこんなシールくれるのか？撃墜マークみたい、フィット。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/90/b7ed0664f5a86...

返信する

>>301
スベったな。
空気読めよ　(笑)

返信する

軽四乗りトヨタ信者が
痛恨の自白　笑

返信する

ロリコントヨタ信者の活動時間

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カッペのロリコントヨタ信者のせいでトヨタ乗りは迷惑
性犯罪者のロリコントヨタは早く自殺すれば良いのに 笑

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>>306
手も足も出せなくなった時に
とてもよく有りがちなタイプのレス　笑

返信する

>>307
よく渋滞の原因を作るプリウス乗りですか？

返信する

>>308
典型的な妄想悔し紛れ　笑

返信する

>>309
まさか今の心境ですか？

返信する

>>310
反転不発　笑

返信する

反転不発とは
バクって売れなかった時の
トヨタ車ですか？

返信する

世界中のメーカーがパクった
トヨタヴィッツのグリル形状

返信する

>>314
全然似てない。田舎者特有の妄想。

返信する

軽四乗りの苦し紛れ　笑

返信する

トヨタ叩きスレになると必ず湧いてレスが100を超えるトヨタ肯定コメント。トヨタはこういう狂信者がいるからあまり好きになれない。
いちいちキャンペーンしないと売り上げが下がってしまう品質なんだろう。
黙っていてもバンバン売れる本当に良い車でなく、口八丁で騙して売りつける類であることを証明している。

返信する

>>317
手も足も出せなくなった時に
よく有りがちなタイプのレス　笑

返信する

>>318自体が手も足も出ない時のロリコン猿にありがちなレス 笑

返信する

軽四乗りのオウム返し　笑

返信する

軽四乗りと連呼しても誰も支持してくれない惨めな状況で死にたくなりませんか？
逆に自分の変態性癖を呼び名にされて、すっかりロリコンで定着してることはやはり悔しくて仕方ないですか？

返信する

「レクサスより軽四のほうがマシだってことだよ」
「レクサスごとき軽四で勝てる」
「1億あってもレクサスより軽に乗り換える」
と自己暗示をかけながら軽四に乗っているアンチの
爆笑人生　笑

返信する

レクサスより軽四の方がマシですが、幼女趣味についてどうお考えでしょうか？

返信する

「レクサスより軽四のほうがマシですが」
と自分に言い聞かせながら軽四に乗っている
アンチの爆笑人生　笑

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図星だから青筋立てて反応してたんですね 笑

変態ロリコン野郎 笑

返信する

>>325
ブーメラン
顔面直撃
クソワロタ

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図星だからこれにムキになってました

とロリコン　痛恨の告白　　爆笑

返信する

人間扱いされない半島系軽四乗り
また火病る　笑

返信する

商売とは本来「良い物を提供して消費者の生活の役に立つ」なんだけど、長い年月を経てそれが腐ってきてる「バカ消費者を騙して金を得る」に変わっている。
言論の自由を許さず、トヨタ推し一辺倒のトヨタ狂信者の存在は消費者の精神衛生を阻害している。マツダやホンダその他はそういう狂ったゴリ押しはしていないので、トヨタには不快感しか残らない。
商売するなら車の品質と価格のみ勝負してほしい。他の偏向報道、情報操作はいらない。

返信する

実際にはトヨタほど技術開発や信頼性や品質向上に直向きなメーカーは
他に存在しない。

品質コンペティション４０年間の歩み
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/1975_to...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
http://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

返信する

トヨタ狂信者の存在こそがディスカウントジャパンの最たる存在じゃないかな。
一見トヨタを肯定しているようだが、非常識なトヨタ肯定を過度に繰り返し、見る者をアンチトヨタにさせてトヨタのブランド力を失墜させる狙い。
それなら継続的に狂ったようにトヨタ推しをしているのも理解できる。

返信する

ディスカウントジャパンを舐めてはいけない

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

幼女のも舐めてはいけないと思いますが
どうお考えでしょうか？

返信する

ロリコンは直ちに処刑

返信する

>>334
226 2017/04/16(日) 00:32:34 ID:.z0bKHnhIE
ロリコンは全員抹殺するべき！
生きてる価値なし！

229 2017/04/16(日) 00:42:55 ID:.z0bKHnhIE
ロリコンは即刻全員死刑にするべき！
生きてる価値なし！


ロリコンのトヨタ信者 >>334 が自殺宣言ｗｗｗ

返信する

結局、
トヨタアンチもロリコンも軽四乗りだったね　笑
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1493214961/4-23...

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軽四乗りトヨタ信者が
痛恨の自白　笑

返信する

トヨタロリコンが苦し紛れのコピペしか貼れないくらい弱ってるね 笑
単細胞ロリペド野郎が 笑

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>>317
>>329
利益重視で車を作ってると、金儲けのことしか考えてない！と言われ、
速い車作ると今度はメーカーのオナニー！と言われる…。
メーカーも大変だな…。向こうこそ、買いもしないやつのオナニーに付き合ってるわけじゃないんだけどな

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

返信する

言うまでもなく
F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
エンジンサプライだけでは０ポイント。

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ等よりも上位だ
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でもトヨタが勝っている。

盗用と言えば罰金１１５億円!!とシーズンポイント全剥奪!!のマクラーレン。
トヨタは裁判で無罪、何のお咎めも無し。
F1でポイント剥奪された日本メーカーと言えば巧妙な燃料タンクで車重違反
を犯したホンダ。現在もマクラーレンと共にドン底の黒歴史を更新中。

泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
ト・ヨ・タ　笑

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

返信する

ン十年間MTに乗り続けた俺　病気して自分に当てつけのようにアクアに買い替えた。
数年後には又MTに戻りたいのう。

返信する

[YouTubeで再生]
結局、泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
また期待できそうな日本メーカーも
ト・ヨ・タ だけか・・・・・orz

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

返信する

結局、
トヨタアンチもロリコンも軽四乗りだったね　笑
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1493214961/4-23...

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

返信する

実際には
F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
エンジンサプライだけでは０ポイント。

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ等よりも上位だ
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でもトヨタが勝っている。

盗用と言えば罰金１１５億円!!とシーズンポイント全剥奪!!のマクラーレン。
トヨタは裁判で無罪、何のお咎めも無し。
F1でポイント剥奪された日本メーカーと言えば巧妙な燃料タンクで車重違反
を犯したホンダ。現在もマクラーレンと共にドン底の黒歴史を更新中。

泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
ト・ヨ・タ　笑

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

返信する

実際には
F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
エンジンサプライだけでは０ポイント。

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ等よりも上位だ
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でもトヨタが勝っている。

盗用と言えば罰金１１５億円!!とシーズンポイント全剥奪!!のマクラーレン。
トヨタは裁判で無罪、何のお咎めも無し。
F1でポイント剥奪された日本メーカーと言えば巧妙な燃料タンクで車重違反
を犯したホンダ。現在もマクラーレンと共にドン底の黒歴史を更新中。

泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
ト・ヨ・タ　笑

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

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実際には
F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
エンジンサプライだけでは０ポイント。

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ等よりも上位だ
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でもトヨタが勝っている。

盗用と言えば罰金１１５億円!!とシーズンポイント全剥奪!!のマクラーレン。
トヨタは裁判で無罪、何のお咎めも無し。
F1でポイント剥奪された日本メーカーと言えば巧妙な燃料タンクで車重違反
を犯したホンダ。現在もマクラーレンと共にドン底の黒歴史を更新中。

泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
ト・ヨ・タ　笑

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要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

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ここで日の丸ブースター　笑

返信する

結論

負け犬トヨタの信者はやはり負け犬でしたｗｗｗ

まだレース途中なのに祝勝会気分でヘラヘラ笑ってる盗用多ピット
バスの中でテレメトリーシステムを監視していた村田久武モーター
スポーツユニット開発部長(赤い服)も祝勝に備えてピットに呼ばれ
居心地悪そうに(仕事放棄も同然ｗ)立っていた・・・その時・・・

中嶋一貴「アイハブ・ノー・パワー！ 」
村田氏は呼ばれてピットに来た事を後悔しつつ慌ててバスに戻ったｗ
ついにメインストレートでマシンがストップし凍りつく盗用多ピット

油断し勝利の女神にこんなレースを舐めてるふざけた奴らにはまだ
勝たせるわけにはいかない勝者にはまだ相応しく無いと判断されて
またしても負け犬となった盗用多ｗ古人曰く奢る盗用多久しからずｗ

レースはゴールするまで真剣にやれヘラヘラしてんじゃねーよｗｗｗ
盗用多はいつまでたっても負け犬ｗ盗用多信者も負け犬でしたｗｗｗ

返信する

要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

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プリウスもアクアもあまりよくないね。「ＴＨＥ大衆車」って感じ。
学校の上履きとかそういうポジションの下駄車。
これ乗るならハイエースの一番グレードの低いのを選ぶよ。

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セレブの下駄車って感じでしょ
https://www.google.co.jp/search?q=celebrity+prius&tbm=i...

返信する

>>358
セレブが乗ってようが大衆車という評価は変わらない。セレブはプリウスの価値ではないしね。
そういう錯誤も利用して売り込む姿勢がますます気に入らない。
前に述べた通りキャンペーンをやり続けて消費者を騙し続けないと売れないような内容の車なんだろうな。

返信する

最も価値ある新車はプリウス〜コンシューマーリポート
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=3575...

セレブの足車になるべくしてなった
売れるべくして売れた
ということだね

返信する

>>355
ロータリーもスカイアクティブディーゼルも使えなくなったマツダが『ル・マン２勝目』を挙げるのと、トヨタがル・マン優勝を達成するのはどっちが先でしょうね(ﾆｯｺﾘ)。

ついでに言えば、マツダが凄いんじゃなくてマツダスピードが凄いって事が忘れられてんだよね
マツダ本社は最後の方にチョロっと乗っかって来ただけ、それが証拠に787Bはワークス開発のマシンにしては遅すぎる(実際国内ではドベ常連)し、サイズも小さい、ミッションに至っちゃポルシェ製
ヒューランドとか使うにしたって専用品使って合わせ込むのが常識、まさかポルシェ962Cそのまんま持ってくるとは...
別に「マツダスピード」っていうプライベーターならこれらは何も文句無いんだけど、「マツダ」が俺の手柄だ長年参戦した結果だとか言ってるのがとても気に食わない

最初っから金出したれやドアホ、結局787Bもロストテクノロジー化させやがってホント腹立つ

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＞要約すると
＞日本の最強のF1コンストラクターは
＞泣いても喚いても
＞ホ・ン・ダ　笑
やっとザウバーにもエンジン供給を決断した今のグダグダなホンダがF1で優勝するのと、トヨタがル・マン優勝を達成するのはどっちが先でしょうね(ﾆｯｺﾘ)。

トヨタが復帰早々WRCで優勝しちまったじゃねえかｗ
WECも開幕戦で優勝しちまったじゃねえかｗ
今のトヨタはホンダよりも遙かに健全だってことの現れだろうな。
どうせホンダのF1チームは報告資料とかの作成でひいひい言ってんだろｗ

F1やってて報告資料作成かｗ
ホンダも堕ちたもんだな。

スーパーGTはNSX宣伝の為に無理くりMRにしてボロ負け。
F1はエコ技術訴求とか、役員会ばっかり意識しての発言の山とか･･･。

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今日もロリコンペドトヨタ信者は端末を握りしめて１日を過ごした 爆笑

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>>363
相変わらず悔しさを報告するのが好きだねえ 笑

返信する

＞油断し勝利の女神にこんなレースを舐めてるふざけた奴らにはまだ
＞勝たせるわけにはいかない勝者にはまだ相応しく無いと判断されて
＞またしても負け犬となった盗用多ｗ
その年のWEC富士で「富士に行ってみんなでノーパワー大合唱しようぜ」と粘着トヨタ嫌いどもは薄ら笑いしていたがフタを開けてみれば優勝されてしまったでござるの巻。

返信する

６時間首位→14時間首位→23時間57分首位
近いね！

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結論

負け犬トヨタの信者はやはり負け犬でしたｗｗｗ

まだレース途中なのに祝勝会気分でヘラヘラ笑ってる盗用多ピット
バスの中でテレメトリーシステムを監視していた村田久武モーター
スポーツユニット開発部長(赤い服)も祝勝に備えてピットに呼ばれ
居心地悪そうに(仕事放棄も同然ｗ)立っていた・・・その時・・・

中嶋一貴「アイハブ・ノー・パワー！ 」
村田氏は呼ばれてピットに来た事を後悔しつつ慌ててバスに戻ったｗ
ついにメインストレートでマシンがストップし凍りつく盗用多ピット

油断し勝利の女神にこんなレースを舐めてるふざけた奴らにはまだ
勝たせるわけにはいかない勝者にはまだ相応しく無いと判断されて
またしても負け犬となった盗用多ｗ古人曰く奢る盗用多久しからずｗ

レースはゴールするまで真剣にやれヘラヘラしてんじゃねーよｗｗｗ
盗用多はいつまでたっても負け犬ｗ盗用多信者も負け犬でしたｗｗｗ

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いつかはロリコン 笑

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結局、泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
また期待できそうな日本メーカーも
ト・ヨ・タ だけか・・・・・orz

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ロリコン信者は自社の軽を知らない痴れ物　笑

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トヨタロリコンが苦し紛れのコピペしか貼れないくらい弱ってるね 笑
単細胞ロリペド野郎が 笑

返信する

ホンダ、F1復帰の目標は「マクラーレンとの勝利のみ」
2014年7月28日
http://f1-gate.com/honda/f1_24588.htm...

ホンダ 「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
2014年9月2日
http://f1-gate.com/honda/f1_24853.htm...

ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=6252...
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」

ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=6535...

【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_...
【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1g...

↓
マクラーレン・ホンダ、今季の目標を“ポイント獲得”に下方修正
2015年8月27日
http://f1-gate.com/mclaren/f1_28237.htm...

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完全逃亡ロリコン　笑

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ロリコン逃走 大笑

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天井が太陽電池のプリウスが欲しい。
簡易自動運転がついて値段が1割上昇以内なら買いたいかな。
天井太陽光は災害対策で注目してるし。
あと、台数が出ているので関連商品が豊富で選びやすい。
以前、あまり売れていない車種を使っていた時
関連商品が少なくて苦労した。
これはスマホなんかでもいえるけど。

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ロリコンですから　笑

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実際には
F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなく、
ポイント争いによってのみ競われるもの。
エンジンサプライだけでは０ポイント。

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ等よりも上位だ
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でもトヨタが勝っている。

盗用と言えば罰金１１５億円!!とシーズンポイント全剥奪!!のマクラーレン。
トヨタは裁判で無罪、何のお咎めも無し。
F1でポイント剥奪された日本メーカーと言えば巧妙な燃料タンクで車重違反
を犯したホンダ。現在もマクラーレンと共にドン底の黒歴史を更新中。

泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
ト・ヨ・タ　笑

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要約すると
日本の最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても
ホ・ン・ダ　笑


日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

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結局、泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
また期待できそうな日本メーカーも
ト・ヨ・タ だけか・・・・・orz

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おおお
６時間首位→14時間首位→23時間57分首位
着実に来てるね！

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結論

負け犬トヨタの信者はやはり負け犬でしたｗｗｗ

まだレース途中なのに祝勝会気分でヘラヘラ笑ってる盗用多ピット
バスの中でテレメトリーシステムを監視していた村田久武モーター
スポーツユニット開発部長(赤い服)も祝勝に備えてピットに呼ばれ
居心地悪そうに(仕事放棄も同然ｗ)立っていた・・・その時・・・

中嶋一貴「アイハブ・ノー・パワー！ 」
村田氏は呼ばれてピットに来た事を後悔しつつ慌ててバスに戻ったｗ
ついにメインストレートでマシンがストップし凍りつく盗用多ピット

油断し勝利の女神にこんなレースを舐めてるふざけた奴らにはまだ
勝たせるわけにはいかない勝者にはまだ相応しく無いと判断されて
またしても負け犬となった盗用多ｗ古人曰く奢る盗用多久しからずｗ

レースはゴールするまで真剣にやれヘラヘラしてんじゃねーよｗｗｗ
盗用多はいつまでたっても負け犬ｗ盗用多信者も負け犬でしたｗｗｗ

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ロリコントヨタ信者が白旗 笑

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