日産の自動運転技術プロパイロットで事故

国土交通省は、日産車が同社の自動運転技術「プロパイロットシステム」を使った走行中に事故を起こしたとして、ユーザーに注意喚起しています。

事故は、2016年11月に千葉県八千代市で発生。日産製の試乗車が「プロパイロットシステム」を使った走行中に追突事故を起こしました。

運転者は前方の停止車両を認識していましたが、自動車販売店店員の誤った指示により、ブレーキを掛けずに走行。通常はプロパイロットシステムの衝突被害軽減ブレーキが動作しますが、これが動作せず、前方の停止車両に追突し、追突された側の2名が怪我をしたということです。

国土交通省は以下のように注意喚起しています。

「日産自動車製のプロパイロットシステムを含め、現在実用化されている『自動運転』機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした『運転支援技術』であり、運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転ではありません。運転者はその機能の限界や注意点を正しく理解し、機能を過信せず、責任を持って安全運転を行う必要があります」（国交省）

自動運転を巡っては、2016年5月にテスラの「モデルS」が、自動運転中に死亡事故を起こしています。「自動運転だから大丈夫」と過信せずに、運転しているのは自分という意識をしっかり持つことが重要です。
http://japanese.engadget.com/2017/04/14/nissan...

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>>26
さほど似てない

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>>33
自動車の歴史は物真似の歴史 笑

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言い得て妙

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盗用多とは言い得て妙 笑

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実は盗用が多かったのは 日産
主力エンジンA型、L型、VG型・・・
ついでに技術の○○のフレーズも
プリンスからパクっちゃった

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日産車は買っちゃいけない
ホンダやスバルが受け皿になるから潰れてもいい会社

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ATが導入された頃を思い出すわ。
こんなもんだれが買うんだよ？とか言われてたのに
いまやＭＴは設定がありません…あが普通。

あと20年もすりゃ、テメーで運転してっから事故るんだよ老害!とか言われる様になるぜ。
いまはまだ、キンタマの中にいる連中になw

こうやって、人間の思考力は長年かけて失なわれていくんだなぁと、
藤子Fの昔読んだ漫画を思い出した。

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試乗車には教習所の車みたく助手席にブレーキつけておいて
「踏むのを我慢して下さい」っと言いつつ、そっと補助ブレーキ踏めばいいんだよ。

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自動ブレーキで遊ぶ時は人が乗った車じゃなく壁に突撃する事

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日産のトロイダルＣＶＴも不具合が多かったよね
その後、熟成もされなかった技術ですね

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何処かの車雑誌が各社の自動ブレーキテストして
止まれずにぶつかってた写真掲載してたよね。
あれを人が乗ってる車で実験するって業務上過失傷害で逮捕してあげてよ。

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技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

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盗用多とは言い得て妙 笑

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どうせ営業が売りたいから適当な事言ってんだろ。

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?社員教育がおかしい?技術的に未完成の「半自動運転」を何故「自動運転」と呼ぶのか。テスラやグーグルの先例が何の役にも立たないとすれば、関係者の意識が低すぎると言わざるを得ない。無責任極まりない事故だと感じる。　　　　

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トヨタをディスる仕事の時給はいくらですか？

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>>45
言い得て妙と自分に

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他社で言う「ＡＣＣ＋レーンキープ」を「自動運転」なんて立派な名前にするから、日産社員でも勘違いするねん。

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七光の日産　六垢の豊田　五角の松田
四駆の富士　三流の三菱　二輪の本田
一朗の鈴木 　零の光岡

働いてほしい時にさぼって
忙しい時に邪魔をするような自動装置は不要です。

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盗用が多い盗用多　笑

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実は盗用が多かったのは 日産
主力エンジンA型、L型、VG型・・・
ついでに技術の○○のフレーズも
プリンスからパクっちゃった

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技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

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さすがニッサンｗ

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