実は何もやっていない日産日産に言いたいこと

e-POWERをもう少し小型化出来ればマーチなどのコンパクトカーにも搭載出来るからね、これを機に上向いて欲しい。
技術の日産はまだ生きてるよ、R35GT-RのDCTの調整をやって微速域も変速ショックも減らしたりしてるから。
自前で修理も調整も出来ないブラックボックスのDCT買ったあほんだとは比べ物にならんよ。

向こうは「技研」の名を掲げてるんだし（笑）

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057 2017/04/12(水) 21:57:18 ID:H6MO0s6A4U

主力エンジンA型、L型、VG型・・・
実は盗用が多かったのは日産

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058 2017/04/12(水) 22:02:19 ID:dhryyKyFPM

技術の日産
盗用の豊田

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059 2017/04/12(水) 22:06:18 ID:1QI85orZvw

欧州車メーカーは、かつて日産自動車が御用自動車評論家や御用自動車ジャーナリストを大量に雇っていたのと同じ間違いをやらかしている

要するに広告費を大量に使い、御用自動車評論家を大量に雇って、「自社製品は最高！！すばらしい！！」「ト●タ車なんぞクルマじゃない！！」
と消費者を「教育」すれば売れるはずだと。もちろん日本の消費者はこんなミエミエの提灯記事にダマされるほどバカじゃない
こんなことばっかりやっているから会社傾けるんだよ

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060 2017/04/12(水) 22:24:04 ID:1QI85orZvw

>>24
>>26
すごーい！あなたは
「トヨタは諸悪の根源！トヨタは悪の枢軸！」
ってコトにしないと気の済まないフレンズなんだね！たーのしー！

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061 2017/04/13(木) 00:21:38 ID:uOnE8P1EKk

>>60
トヨタは諸悪の根源！トヨタは悪の枢軸！

まで読んだｗ

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062 2017/04/13(木) 01:53:10 ID:AoXw8J7WwM

朝鮮人のトヨタ叩きだろ

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063 2017/04/13(木) 03:00:14 ID:hlS2Hjo1YE

ロリコン朝鮮人が自然発火　笑

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064 2017/04/13(木) 04:03:26 ID:2FDJd9Okqw

粘着トヨタ嫌いの言い分「とにかくヨタヲタは●ガイ●！！朝鮮人！！」
──トヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

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065 2017/04/13(木) 19:50:52 ID:2FDJd9Okqw

>>24
>>26
不正解。
正解はコチラ！
▼トラブル後の対応も最低のメーカーは「ホンダ」

●フィットの史上最多の連続リコールとその後の対応

●ホンダ車のタカタ製エアバッグ死亡事故の隠ぺいとその後の対応

●空前の野ざらし在庫とこれまでの対応

●タカタエアバッグでの世界の「９件の死亡事故」が、「全てホンダ車」という事実

●世界のタカタエアバッグの「約50％」が、「ホンダ車に搭載」とういう事実

この二つの事実と、ホンダが当初死亡事故を隠ぺいしていたことから、疑いを掛けられて当然！
〜重大な責任、むしろ主犯は、ホンダにあると考えるべき

▲しかも、死亡事故車は不明だが、ホンダ車のタカタエアバッグ仕様は「ホンダ独自設計」(ホンダHPで誇示)で、
他社仕様と異なることも、更なる疑義要因

何の科学的根拠を持たず、ホンダがタカタだけに責任を転嫁していることこそ、おかしい
もっと、マスメディアは、ホンダを追及すべき〜

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066 2017/04/13(木) 19:56:17 ID:2FDJd9Okqw

ホンダは何やってもダメだな

・殺人エアバッグを知りながらリコールを遅らせた
・そもそもタカタとホンダの共同開発だろ
・仰天のポンコツ廃ブリッド、リコール６連発
・中国人、インド人、アメリカ人用の車に廃ブリッド載っけただけの国内新型車
・自動ブレーキがまるでダメ、国交省テストを再受験
・ヤンキーさん、参ったかのDQNデザイン
・F1、インディ、スーパーGT、スーパーフォーミュラでの体たらく
・全世界で600万台以上の販売を目指します（笑）
・若手社員が逃げ出し高齢化
・軽自動車メーカーに逆戻り
・会長も任期途中で逃亡宣言

「とにかく何でもいいからトヨタより先に発売するしかホンダが生き残る方法は無い！」
「ホンダは一泡吹かせればそれでいいんだ。」

…で結局叩きのめされることになる
先に出すとしても控え目にすりゃいいものを
鬼の首でも取ったかのようなバカ騒ぎするから
手痛くブチのめされることになるんだわ

敵に一泡吹かせるのはいいが、ボコボコにされてちゃな…。
アホだろ。

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067 2017/04/14(金) 09:03:11 ID:H1.Zjr2uYQ

粘着ホンダ嫌いの言い分「とにかくホンダヲタは●ガイ●！！朝鮮人！！」
──ホンダ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

粘着ホンダ嫌いは「とりあえずホンダ」っていう風潮が嫌なだけなんでしょ。

でもこんなアングラ掲示板で吠えているだけじゃ世の中変わりゃしないよ。

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068 2017/04/15(土) 02:34:31 ID:t/p5i5xc3Q

結論：どっちもうざったい。さっさと共倒れしろ。

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069 2017/04/15(土) 07:55:26 ID:k1dog03qiM

“やっちゃった”…NISSAN
http://japanese.engadget.com/2017/04/14/nissan...

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070 2017/04/15(土) 09:15:07 ID:N7zvmaikts

>>67

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071 2017/04/15(土) 09:50:33 ID:fdKi6Z1Gjw

>>67
Q:とにかくヨタヲタは●●ガイ！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝●人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

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072 2017/04/15(土) 17:10:06 ID:fdKi6Z1Gjw

>>67
＞「とりあえずホンダ」っていう風潮
「とりあえずホンダ」云々じゃなくて、それでもホンダを買う奴、乗る奴がいるのは何故なんだ
本当に不思議
今のホンダの実態を知らないのか
ホンダ社員だからか
ホンダ関連下請けだからか
ホンダカーズ関連だからか
まだセナ教に洗脳されているF1マニア爺

の、どれかなのかもな

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073 2017/04/16(日) 03:34:24 ID:FLfMnVaWtQ

技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

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074 2017/04/16(日) 03:38:14 ID:.z0bKHnhIE

実は盗用が多かったのは日産
主力エンジンA型、L型、VG型・・・
ついでに技術の○○のフレーズも
プリンスからパクっちゃった

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075 2017/04/16(日) 03:47:54 ID:ojBF02lX3s

226 2017/04/16(日) 00:32:34 ID:.z0bKHnhIE
ロリコンは全員抹殺するべき！
生きてる価値なし！

229 2017/04/16(日) 00:42:55 ID:.z0bKHnhIE
ロリコンは即刻全員死刑にするべき！
生きてる価値なし！

ロリコンのトヨタ信者 ID:.z0bKHnhIE が自殺宣言ｗｗｗ

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076 2017/04/16(日) 06:29:57 ID:KsbIPmLY2Q

>>73
トヨタ→商戦命
ダイハツ→本社頼み
スズキ→ハスラー爆売れワロス(中身はワゴンRなのにここまで騙せるとはwww)
スバル→ターボボクサーしか残ってない
マツダ→海外意識強杉ィ！
日産→日本で影薄い
三菱→ガチで死にかけ
ホンダ→エアバックのせいでヤバイ
の間違い

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077 2017/04/16(日) 06:32:45 ID:KsbIPmLY2Q

>>73
日産とホンダ:悪事だろうと何をしても許される
トヨタ:良い事だろうと何をしても許されない
三菱:存在が許されない
それ以外:存在が無いものとされている

やっぱ日本のモータージャーナリズムをぶっ壊さないとダメだなw

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078 2017/04/16(日) 06:34:12 ID:mDPd8u.n6o

技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

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080 2017/04/16(日) 10:00:41 ID:1J7Xrw5CJk

やっちゃったね♪

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081 2017/04/16(日) 10:18:07 ID:1J7Xrw5CJk

盗用多ｗ　　　

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083 2017/04/16(日) 13:00:17 ID:1J7Xrw5CJk

技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

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084 2017/04/16(日) 13:07:07 ID:.z0bKHnhIE

実は盗用が多かったのは日産
主力エンジンA型、L型、VG型・・・
ついでに技術の○○のフレーズも
プリンスからパクっちゃった

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085 2017/04/16(日) 14:01:36 ID:Gxs0um/w.Y

技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

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086 2017/04/16(日) 14:57:15 ID:8kuNlaxv4Y

>>65
>>66
このトヨタ信者も必死過ぎて悲しいな(笑)
トヨタが叩かれまくってるのが悔しくてホンダに着火。
中学生レベルの脳みそ(笑)

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087 2017/04/16(日) 16:06:48 ID:bGe8dsTtUs

日産を毛嫌いする訳でもないが、
整備の人の間では80年代から「（整備するのに）技術の（要る）日産」のままではあるが・・・
部門間の横の繋がりが無く、勝手気ままに作って来た物を、
開発主査と呼ばれる便利屋が切った貼ったで繋ぎ合わせて、
部品点数（ネジ類、ブラケット類）が多く整備性の悪い典型を繰り返してる。
トヨタが10
ホンダが5〜6
日産が1〜2
某電装部品サプライヤー曰く、先方の要求を満たすまでに作る試作の数だと。「トヨタ担当は胃潰瘍か失踪」「日産担当はメタボか窓際確定で転職」だって。

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088 2017/04/16(日) 22:27:22 ID:yZfxuQbceI