3月米市場でBMW首位　レクサス7.5%減

　３月の米高級車市場で、ドイツのＢＭＷが今年初めてダイムラー傘下のメルセデス・ベンツを抑えて首位となった。

　ＢＭＷの３月の米国販売台数は３万１０１５台と、メルセデスを約１９００台上回った。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ３」が４３％、
「Ｘ５」は３５％それぞれ増加した。

　乗用車需要の落ち込みで大半の自動車メーカーがアナリスト予想に届かなかったが、ＢＭＷはセダン「３シリーズ」と「５シリーズ」モデルの
販売実績を辛うじてほぼ前年並みに維持した。これを受けてＢＭＷに対するメルセデスのリードは年初来で７５００台弱に縮小。１〜３月期
（第１四半期）のメルセデスの販売台数は７万９１４１台、ＢＭＷは７万１６８２台だった。

　ＢＭＷ北米部門のベルンハルト・クーント最高経営責任者（ＣＥＯ）は発表資料で、「当社の新型ＢＭＷ５シリーズが厳しいセダン市場に投入
されたばかりだが、受注は堅調だ」と指摘。「あと２モデルの発売が予定されており、向こう数カ月については楽観的だ」と説明した。

　このほかフォルクスワーゲン（ＶＷ）の「アウディ」の３月販売台数は１．７％増の１万８７０５台。一方、トヨタ自動車の「レクサス」は７．５％減少した。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170405/mcb170405050...

https://www.youtube.com/watch?v=jzUFCQ-P1Zg

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>>166

一方、トヨタ自動車の「レクサス」は７．５％減少した。 >>1

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どんなにネガキャン頑張ってもBMWは好調

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単月の増減で一喜一憂してもあまり意味無いね
レクサスもよく検討している

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その通り、通年での現実を受け入れないと始まらない

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）Mercedes 合計 27,674 BMW 合計 24,317 Lexus 合計 165

安売りしても割高の車より売れないのには理由がある

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その現実は>>18、そして
欧州市場でのもう一つの実態はこれ
偽クリーンディーゼル

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「ブランド価値やステータスを落としてしまった」と印象操作をすればするほど、
それに安値でも歯が立たないレクサスというブランドの陳腐さだけが浮かび上がってしまう。。。

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現実には
過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車。

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）Mercedes 合計 27,674 BMW 合計 24,317 Lexus 合計 165

安値にも関わらずこれだけの大差をつけられてから
必死にネガキャンに勤しんでももう遅い

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その現実は>>18、そして
欧州市場でのもう一つの実態はこれ
偽クリーンディーゼル

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「ブランド価値やステータスを落としてしまった」と印象操作をすればするほど、
それに安値でも歯が立たないレクサスというブランドの陳腐さだけが浮かび上がってしまう。。。

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どーするの？こんなに害車だらけにしちゃって

欧州が中国並の大気汚染地帯に
https://matome.naver.jp/odai/214432322802805950...
パリ、マドリード、アテネ、メキシコシティが「2025年までにディーゼル車を禁止」
http://wired.jp/2016/12/05/ban-diesel-vehicles...

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レクサスがブランドだと自分達でも思い込んでるのがトヨタ最大の過ち
ホームグラウンドの日本ですら・・・・
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...
Mercedes-Benz 9,012
BMW 6,583
Audi 4,005
レクサス 5,290

レクサスというステータスなんて、情報弱者（主にトヨタ乗り）の中にしか存在しないのに・・・

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200万円台からの大衆車攻勢で販売競争に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを
高めながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を
稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fa...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/596085...

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残念ながらどの国でもレクサスの値付けは割安設定
ブランド力が決定的に足りていない分、買い得感を売りに数を売りたいのがレクサス

「ブランド価値やステータスを落としてしまった」と印象操作をすればするほど、
それに安値でも歯が立たないレクサスというブランドの陳腐さだけが浮かび上がってしまう。。。

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>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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今さらドイツ車のネガキャンに勤しんだところでもう遅い

それに割安価格をもってしても大敗北した、レクサスブランドの陳腐さだけが浮かび上がってしまう・・・

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もう遅い と言えば

欧州が中国並の大気汚染地帯に
https://matome.naver.jp/odai/214432322802805950...
パリ、マドリード、アテネ、メキシコシティが「2025年までにディーゼル車を禁止」
http://wired.jp/2016/12/05/ban-diesel-vehicles...

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317 　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

いくら泣き喚いても大敗北のレクサスの信者としては
出過ぎた杭は叩きたくなる心理

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>ディーゼル没落後の勝者は？
>「世界的に押しなべて一般的な話しをすると、自動車業界には2020年問題があり、
>2020年規制をクリヤーするためにはメーカーによっては「クリーンディーゼル」が
>重要な解の一つでした。それがなくなるとすると、これからどうなるのか？」そう
>話すのは世界的なエンジンのスペシャリスト会社であるAVLの幹部。
>「プリウス」に代表される電気モーターやバッテリーをガソリンエンジンと併用する
>ハイブリッド車、そのメーカーが短期的な勝者といえるという。
>もちろん電気自動車のコスト低減、一回の充電で走行できる走行距離が大幅に向上さ
>れ、EVが画期的に普及すれば、2020年問題は簡単に解決できる。ただし自動車関係
>者の多くは（AVLの幹部も含め）その可能性が極めて低いことを指摘する。
>2020年以降の規制をクリヤーするのに一番有効な技術は、従って電気自動車に限りな
>く近いが小型のガソリンエンジンを発電機として搭載している通称「プラグインハイ
>ブリッド」といわれる技術。さらに燃費規制、排ガス規制がさらに強化されれば、
>水素を燃料として使用する燃料電池車だとAVL幹部はいう。

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317 　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

安値設定で必死に割安感をアピールしてもこの台数
レクサスが世界に通用するブランドがどうかなんて、答えを言わずとも知能があれば騙されません

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>ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
>ること。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」
>以降の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
>今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
>また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明
>確になってきている。

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317 　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

似非ブランド信者が抱く、本物への嫉妬
出過ぎた杭は叩きたくなる心理・・・・

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さらに、欧州ガソリン車の実態は

汚い排ガスと
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jp...
燃費も誤魔化した見せかけの動力性能
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

実はディーゼル不正より悪質。
今後、排ガス規制もいよいよ厳しくなり、不正も許されないとなれば
欧州車メーカーの行方は・・・

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ネガキャンに勤しめば勤しむほど
それに割安価格をもってしても大敗北した、レクサスブランドの陳腐さだけが浮かび上がってしまう・・・

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では一体、どのようにテスト結果を良く見せるのだろうか？　自動車メーカーは「特別に準備したプロトタイプ車」
を作り、最適な結果が出るようテストを行う機関にお金を払っているのだという。T&Eによれば「現代のエンジン
管理システムは、燃費テストが行われている状況を感知して、その時により優れた数値を出すように設定すること
さえできる」といい、「この手法は"サイクル・ビーティング（cycle beating）"として知られており、最初は大気
汚染に対するテストで使われ始めたものだ」と述べている。
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317 　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

似非ブランド信者が抱く、本物への嫉妬
出過ぎた杭は叩きたくなる心理・・・・

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現実は>>18、そして
欧州市場でのもう一つの実態はこれ
偽クリーンディーゼル

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ブラジルでも・・・
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...
Mercedes-Benz 1,197
Audi 1,379
Lexus 29

ネガキャンすればするほど、それに割安価格をもってしても大惨敗しているレクサスというブランドの陳腐さだけが浮かび上がる
だって「レクサスはそれ以下」という世間の評価なのだから・・・

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どーするの？こんなに独ガス害車だらけにしちゃって

欧州が中国並の大気汚染地帯に
https://matome.naver.jp/odai/214432322802805950...
パリ、マドリード、アテネ、メキシコシティが「2025年までにディーゼル車を禁止」
http://wired.jp/2016/12/05/ban-diesel-vehicles...

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フランスでも・・・

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...（フランスの出販売台数）
MERCEDES 合計 5,705
AUDI 合計 5,437
LEXUS 合計 402

もちろん価格はレクサスが最安、割安の買い得商法
「安いバッタモンブランド買うくらいなら、わざわざ高い金払ってベンツ買った方が良い」 という
レクサスというブランドの陳腐さだけが浮かび上がる 結果に・・・

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どんなにネガキャンしてもBMWは好調だねえ
無力って辛いね

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>ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
>ること。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」
>以降の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
>今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
>また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明
>確になってきている。

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

いつまでたっても、安売りしても、割高の車相手に惨敗するのにはきちんと理由がある

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その現実は>>18、そして
欧州市場でのもう一つの実態はこれ
偽クリーンディーゼル

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与太信者の変態ロリコンくんが今日はいつも以上に馬鹿にされて踊らされてるね 笑

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はい悔し紛れ 笑

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昼夜を問わず何十回も書き込んで
必死にレクサス上げてBMW下ろしてるのにBMW好調なんだねw

無力だねw

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出過ぎた杭はどうしても叩きたくなる心理

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本日のロリコントヨタ信者はこいつ
　　　↓
ID:uxosGi3MQw

ｗｗｗ

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はい再発火 笑

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317 　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

出過ぎた杭はどうしても叩きたくなる心理

いつまでたっても、安売りしても、割高の車相手に惨敗するのにはきちんと理由がある

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ネガティブキャンペーン　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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ねぇ、なんでロリコン趣味なの？

てか、休みも休日も昼も夜も張り付いてるねw(o^^o)旦〜

そういうヤツ、好きやでw

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あ、休日やないで平日やった、メンゴ(o^^o)旦〜

ドライブしたりスポーツしたりしないの？

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韓国 と言えば
レクサス下げが活発だと思ったらこのせいか！

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

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ロリコントヨ信クン、顔面真赤で再噴火　　笑

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食いついた 笑

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←本当に食いついてる間抜けはこうなりますw


いつもの悔し紛れw↓

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瞬間沸騰 笑

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例えばGS。
素直に5シリかEクラス買っとけば他人に自慢もできるものを
わざわざGS買っちゃうのって何？
死ぬの？

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将来乗りたい高級セダン第１位は？
http://car-me.jp/articles/133...

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↑
３年前、さすが遺物サス　呆　


怒涛の火病　笑

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悔しそう 笑

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そもそもGSは廃止だから。
次期モデル開発は見送り。
5シリとEクラスが強すぎて勝ち目がなく逃走。

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>>221
一刻も早く廃止してほしいという切望感 笑

http://car-me.jp/articles/133...

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確かに5やEには勝てないよな。
じゃあ、3やCなら勝てるのかというと、
そっちも強敵すぎてまるで歯が立たない。
仕方ないからES復活だと？
今さらカプセル怪獣かよw

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脳内に閉じこもった 笑

http://car-me.jp/articles/133...

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「BM買ったぜ」
「まじかよ、やったな」

「レクサス買ったぜ」
「やっちまったな」

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脳内シミュレーション 笑

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「ベンツってプレミアムブランドだよね」
「その通り」

「レクサスってプレミアムブランドだよね」
「脳内シミュレーション」笑

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妄想シミュレーション 笑

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http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale... 合計 27,440 rmany_201
（ドイツでの販売台数）
Mercedes 合計 27,674　出過ぎた杭
BMW 合計 24,317 　　出過ぎた杭
Lexus 合計 165

MB,BMWは一刻も早く廃止してほしいという切望感 笑

いつまでたっても、安売りしても、割高の車相手に惨敗するのにはきちんと理由がある

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現実は>>18、そして
欧州市場でのもう一つの実態はこれ
偽クリーンディーゼル

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ね〜w、だから何でロリコン趣味なの？(o^^o)旦〜

0→100k加速3秒、最高速度が300km/h以上、エアサスで乗り心地も良く、
4人が旅行でくつろげて荷物もたくさん積める世界に誇るトヨタ車って何？
できたら2000万円の予算内でw

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トヨタ車　と言えば
アウトバーンのドイツでもオーナーの評価がなかなか高いね。

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ついでに燃費10km/l以上でw(o^^o)旦〜

セントラルからかえる。

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だから古いデータはいいからw(o^^o)旦〜

何でロリコン趣味なの？

しかし反応早っ！

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欧州車の燃費表示は注意したほうがいいね
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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うん、表示より良いよねーw(o^^o)旦〜

実際に乗ってるから分かるわぁ。

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これは考え方によってはディーゼル不正より悪質

>では一体、どのようにテスト結果を良く見せるのだろうか？　自動車メーカーは「特別に準備したプロトタイプ車」
>を作り、最適な結果が出るようテストを行う機関にお金を払っているのだという。T&Eによれば「現代のエンジン
>管理システムは、燃費テストが行われている状況を感知して、その時により優れた数値を出すように設定すること
>さえできる」といい、「この手法は"サイクル・ビーティング（cycle beating）"として知られており、最初は大気
>汚染に対するテストで使われ始めたものだ」と述べている。
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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あ、メンゴw(o^^o)旦〜

汚いレスだったね。

で何でロリコン趣味なの？

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汚い排ガスと
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jp...
燃費も誤魔化した見せかけの動力性能
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

今後、排ガス規制もいよいよ厳しくなり、不正も許されないとなれば
欧州車メーカーの行方は・・・

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ロリコン逃走　笑

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はよロリコン趣味の理由を答えてやれや、盗用多信者ｗｗｗ

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成る程、こんな惨めな発火ぶりを曝された日には
手も足も出ないから
ロリコンは発狂してコピペの捨て台詞しか言えないのですね

分かりますw

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はい着火 笑

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ロリコントヨタ火病全開 大笑

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いいから、はよロリコン趣味の理由を答えてやれや、盗用多信者ｗｗｗ

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ええから、はよロリコン趣味の理由を答えてやれや、盗用多信者ｗｗｗ

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トヨタ乗り＝ロリコンと言う図式を構築した功績は大したもんだよ(o^^o)旦〜

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ロリコン連呼とは
議論などで手も足も出せなくなった時の荒唐無稽な捨て台詞、
悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

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あ、>>231の回答は？(o^^o)旦〜

ないんでしょw

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ええから、はよロリコン趣味の理由を答えてやれや、盗用多信者ｗｗｗ

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トヨタ車　と言えば
アウトバーンのドイツでもオーナーの評価がなかなか高いね。

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>>252
「お前のかーちゃん出べそ」は実際にかーちゃんが出べそかどうかも検証しないので悔し紛れのセリフだが
トヨタ工作員がロリコンなのは証拠も残ってる単なる事実なので同列ではないよね

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慌てふためいて、ロリ画像を削除しておいて

荒唐無稽(キリッ)

大爆笑

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はい発火して作図 笑

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幼女で興奮する事がバレて、恥ずかしくないのかよ

みっともない

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自ら墓穴を掘った
アンチ君　笑

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↑


.

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いつものコピペに「作図」と言い訳を付け足すロリコン

いくら異性に相手にされないからといって幼女に矛先を向けるなよ
みっともない

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いくら悔しくても
自分のフォルダーから収集画像を貼ったり作図したらダメ 笑
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1491653009/7...

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大の大人がこんなロリコン画像で興奮した挙句
慌てふためいて削除しておいて荒唐無稽な言い訳するなよ
みっともない

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ロリコン無職で無免許　大笑

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