タイヤに窒素ガスを充填するメリット？
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チッソを充填するメリットは大きくわけて3つある。
それは「空気が抜けにくい」「乗り心地がいい」「熱による変化が少なくて空気圧が安定する」だ。
しかし今まで、何度か入れたことがある経験からすると、正直はっきりと効果はわからない。
乗り心地がよくなった気はするし、空気圧をチェックしてもそれほど抜けていない気もする。
なかでも違うかな、というのは熱による変化だが、これもまったく変わらないならわかりやすいけど、変化が緩やかな気がする程度ではあった。
そもそも空気中に一番多い成分はチッソで、なんと8割も占めている。
そうなると、効果がわかりにくいも当然という気もする。
ただ、タイヤのゴム分子より大きいのでチッソは抜けにくいというのは事実だし、性質的に安定もしているので、入れて悪影響があるわけでもない。
きちんと作業をしてくれるところであれば、湿気をできるだけ排除した状態で入れてくれるのもタイヤにとってはいい。
湿気を含んだ空気を入れるのは厳密にはいいことはない。
4本で2〜3千円であれば、簡単なチューニングパーツとして楽しむ分には大きないいのではないだろうか。
http://news.livedoor.com/article/detail/12821815...
それは「空気が抜けにくい」「乗り心地がいい」「熱による変化が少なくて空気圧が安定する」だ。
しかし今まで、何度か入れたことがある経験からすると、正直はっきりと効果はわからない。
乗り心地がよくなった気はするし、空気圧をチェックしてもそれほど抜けていない気もする。
なかでも違うかな、というのは熱による変化だが、これもまったく変わらないならわかりやすいけど、変化が緩やかな気がする程度ではあった。
そもそも空気中に一番多い成分はチッソで、なんと8割も占めている。
そうなると、効果がわかりにくいも当然という気もする。
ただ、タイヤのゴム分子より大きいのでチッソは抜けにくいというのは事実だし、性質的に安定もしているので、入れて悪影響があるわけでもない。
きちんと作業をしてくれるところであれば、湿気をできるだけ排除した状態で入れてくれるのもタイヤにとってはいい。
湿気を含んだ空気を入れるのは厳密にはいいことはない。
4本で2〜3千円であれば、簡単なチューニングパーツとして楽しむ分には大きないいのではないだろうか。
http://news.livedoor.com/article/detail/12821815...
業務用の高圧窒素の値段はよく見る高さ１３０〜１４０ｃｍくらいで直径１５〜２０ｃｍの容量７立米(立方メートル)約１５ＭＰａだとうちは１，８００円(中身だけボンベは返却)で仕入れてた このボンベ(通常『瓶』と呼んでた)でおおよそ４輪１セットとして４０〜５０セット充填出来てた
うちでは信憑性を持たす為､１回充填してから､完全に放圧して再度充填させてから､瓶１本で２０〜２５台分(８０〜１００本分)充填出来てた
１本４００円で料金取ってたから､最大１，８００円の窒素ガスから４０，０００円の売り上げ出してたな
利幅が有るから､あの手この手で勧めて窒素充填させてたけど､正直自分で歯の浮く様なセールストークしたけどどれも意味無い効果だったわ
只…レースの様なトレッド温度が８０〜１００度を超える様な使用状況なら窒素は必要…
ってか､窒素では無くても良いけど“湿度の無い”圧縮ガスが欲しいだけ
充填する圧縮ガス(気体)にどれだけの“湿度が含まれるか”によってタイヤが温まった時の膨張率が変わるとセッティングがし辛いから
湿度が無ければタイヤ温度やタイヤ内ガスの温度で膨張する率が均一になるからセッティングがし易くなるだけ
“なんで”窒素なのかは､それが“一番安い”からだけです
タイヤに窒素ガスを入れるなんざそれ以外に理由も有用性も無いわ
それ以外の理屈は只々､“莫迦を騙す為”だけの屁理屈だよ
窒素（N）、リン酸（P）、カリウム（K）後の肥料の三要素と言う。 窒素は主に植物を大きく生長させる作用がある。特に葉を大きくさせやすく、葉肥（はごえ）と言われる。過剰に与えると、植物体が徒長し、軟弱になるため病虫害に侵されやすくなる。逆に、軟らかい植物体を作りたいときは窒素を多用するとよい。
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