効果を感じられる添加剤

ケミカル。フューエルワンは変わった！

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１０万km走ったハイエースにマイクロロン入れたら変わった。
その後、新車のハイエースに3千ｋｍで入れたが、全く変化無し。その変化ないまま現在７万ｋｍ。これで良い。
保険みたいなもんだね。

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こないだ「ためしてガッテン」でやっとった、コラーゲンみたいなもんかね？
健全なら効果なし、不健康なら効果あり。
これ、フィジカルの話だが、含蓄ある結果だよな。

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中でドロドロに固まってオイルラインをふさぐ

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>>4
フューエル1は燃料添加剤だから、どうやってもオイルラインを詰まらせることは不可能

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100円の水抜き剤でも燃費良くなるよ

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添加剤
http://www.asahi-net.or.jp/‾VS6N-MRYM/zatu/mic.html

続・添加剤
http://www.asahi-net.or.jp/‾VS6N-MRYM/zatu/mic2.html

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↑マイクロロンは否定してるけど
へんなパルス充電器とかは売ってるんだなｗｗ

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ハイグリップタイヤはすごかったなホントに速くなった
あとLSDな、全く別の車になったよ８６

エンジンに関してはカムか　２６４?２でも十分トルクの盛り上がりが体感できた
ただのブーストアップも効果あった
どちらも燃調と点火時期で大きく変わったわ

クソみたいな小道具に金かけるよりドカンときちんとした物にお金かけたほうが効果的

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NOSなんかはだれでも効果を体感できるらしよ

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>>4とか>>9とか、意味も判らん奴は黙っておけばいいのに・・・

フュエルラインをきれいに保つ為に入れるもんだよ。これは。オイルラインは全く関係ないし、LSDとかはまた別の話し。

使った事もなければ、効果も良く判らないのに批判するのはピントが外れてる。論外だよ。

>>3 の言うとおりで、エンジンが健康なら効果はほとんど感じないが、10万キロも走ったエンジンなら相当の確立で効果は体感できる。鈍くなければね。

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>>1
このくだらないスレを乱立させてるのは業者なんだろうけど
売るために必死かよ
こんな訳の分からんケミカル入れるのは原チャリにハイオク入れるのと変わらない。
無駄無駄
返って正規ディーラーで笑われるぞ「こいつアホや」って

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ディーラーにもあるぞw

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>>3 >>11の意見を鑑みるに
要するに、ババアの年齢なりのシワは取れないが、夜遊びの過ぎるネエちゃんの肌はしっとり戻る。
ただし、夜遊びをやめなければ、効果はすぐになくなる。
健全に文化的な生活を送っているご婦人には無駄遣い。
ということでありますな。
結局のところ怠惰、怠慢を直す薬はない。
車も人も同じ。そういうことでありますな。
なるほど含蓄のある顛末でありました。

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ディーラー系に置いてあるものは、単なる整備課の小遣い稼ぎ。
メーカーが推奨した訳ではなく、販売店が独自に扱っているに過ぎない。
毒にも薬にもならない好都合な物だから置いてある。
整備課も独自に採算を合わせないといけないから、売り上げ達成に必死。

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ガススタで店員に勧められて､燃料タンクに水抜き添加剤を入れたら､
←の様に直ぐに排気管から水が出てきた
あれは､スゲェ効くな

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ディーラーでオイル交換してたら、「走行距離が８万キロを超えてますので、そろそろオイル添加剤はいかがですが？」と言われたので、
「たかが８万キロでダメになるエンジンなのか？」と聞いてみたら、無言で去っていった…。

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>>16
スゴいな、ガソリンが燃焼する時に出てくるその水分は、ブローバイでエンジン内にも入り込んでエンジンオイルも水分だらけになるから
エンジンオイルにも水抜き剤入れたほうが良いと思うよ

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PEA含有量が多い品が良いと2chでは結論付けられてるね、ヤマハの「ヤマルーブ」とか。

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ガソリンが爆発したら二酸化炭素と・・・いやなんでもない

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>>11
確率をわざと確立と書くのって流行ってるの？

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変換ミスの指摘ご苦労なこった。>>19 。PEA の含有量から言えばワコーズが1番。約60% だったと思う。

その次は古河薬品のハイブリッドプレミアムだったと思う。これが約50%。容量はそれぞれ300ml 。

ワコーズは￥1600程度で流通しているけど、古河は ￥600程度。一応ワコーズの代理店だけど、倉庫には何箱も古河を置いてある。

>>14 大丈夫か？　全然たとえになっていない。>>15 偏見持ちすぎ。愛車が何万キロも走っているなら使ってみるといい。必ず効果はある。

気付かないくらい鈍ければどうしようもないが。満タン法で「添加前と添加後」で燃費を計ってみれば良い。必ず差が出る。洗浄効果はあるということだよ。

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>>22
わざわざ書き込んでくれてありがとう、私は古河薬品のハイブリッドプレミアムをホームセンターで買ってますよ。
通販よりも安くてお勧めですね。

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