レクサス、新型フラグシップクーペ「LC」発売。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1049652.htm...
　レクサス（トヨタ自動車）は3月16日、新型フラグシップクーペ「LC」を発売した。価格は、V型8気筒5.0リッターに10速ATを組み合わせる「LC500」が1300万円〜1400万円、V型6気筒エンジンと走行用モーターに自動変速機構を組み合わせるマルチステージハイブリッドシステム搭載の「LC500h」が1350万円〜1450万円。

返信する

レクサスのエンブレムはレクサスの｢レ｣がモチーフ。
これ豆な。

返信する

002 2017/03/16(木) 16:21:21 ID:ecYFw1ale2
レクサスのエンブレムはレクサスの｢レ｣がモチーフ。
これ豆な。
002 2017/03/16(木) 16:21:21 ID:ecYFw1ale2
レクサスのエンブレムはレクサスの｢レ｣がモチーフ。
これ豆な。

返信する

>>2 どう考えても「Ｌ」だろwwwww

返信する

またこの目ヤニ垂らした顔かぁ
もう飽きたなこのデザインも

返信する

>>2
知らなかった！

返信する

なるほど、日本文字としても英文字Lとしても読めるのは「レ」しかないね。
新興ブランドとしてブランド名を直ぐに連想させるエンブレムは重要。
レクサス躍進の一因だったかもしれないね。
Ｌ字モチーフを随所に反復訴求できるレクサス。他社のデザイナーも羨むポイントだ。

返信する

DB11のローンチに重なるなんて運が悪いと言うかなんと言うか…

返信する

ラグジュアリークーペとして
DB11のローンチに重なるなんて運が無いと言うかなんと言うか…

返信する

まあ値段が倍だけどさ
それにしてもこんな美しいクーペと被っちゃうレクサスは運が悪いよなあ

返信する

>>11
それなりにまとまってはいるが
やはり半世紀以上前から延々と続くスポーツカーデザインの焼き直し感をどうしても感じてしまう。
デザインの革新性の面では特に採り上げる要素が無いね。

返信する

それにしても運が悪い…

返信する

美しさと
力強さと
ブランドと
動力性能と…

レクサスとしては頑張ったけど運が悪いよなあ

返信する

レクサスのスレで懸命になって他車の画像を連貼りしてしまうと、
むしろレクサスLCが無視できない存在であることを読み手に印象付けてしまうのでは？

返信する

よりによってDB11のローンチと重なるなんて…

返信する

まあ値段は倍だけどさ…
それ以上の差が…

返信する

これだけ貼られると、逆にDB11の出来が悪いんじゃないかと思ってしまうな。

返信する

存在感というか
格が違うと言うか
とにかく運が悪かった

返信する

>>16
DB11のスレ立てても過疎って人気ねえからって汚すなよｗ

返信する

こんなのと同じ時期にローンチなんて…

返信する

DB11の豪華さ
優雅さ

LCが凄く安い車に見えちゃう…

返信する

明和名物
連貼荒らし朝鮮人

返信する

連続投稿の本家がいらっしゃるのでこの辺で
それにしてもレクサスは運が悪かったですね
LCが400万円ぐらいのクーペに見える…

返信する

目が退化した深海にいる生物みたい。

返信する

俺も>>22　は、１００％血の汚れた劣等韓国人と思う。
言葉の選び方、いかにも馬鹿韓国人らしいキモさに溢れている。

返信する

最近レクサス下げが活発だと思ったらやはりこのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

返信する

レクサスはカッコよさを狙い過ぎてカッコ悪いね。
「どうよ？俺どうよ？」って訴えてくるようなデザイン。
最近のクラウンもなんなのこれ。上質感まるでなし。デザイナーが若いんだろうな。

返信する

確かにDB11を見た後だと安っぽく見えるなあ
子供っぽいと言うか
いやDB11より安いんだからそりゃ安っぽくて当然なんだけどさ

返信する

これなんて一瞬マジでプリウスに見えたw

返信する

これのHVのトランスミッションが気になる。高速域もモーターアシストが効くみたいだし。

返信する

トップギアでRCがボロカスだったので改善されたのか
日本車は音の味付けが上手くない

返信する

アストンのV8ヴァンテージを候補にしてた俺にとってはLC500は魅力的だったけど
コンセプトの頃はかっこよかったけどずいぶんチープになってしまったなぁ...
ダーク系の色も見ないと判断できない。

返信する

むしろ
コンセプトモデルからの高い再現性を高く評価されたよ。
双方ともデザインの最高賞を得た。

返信する