【ホンダ】新型CIVIC TYPE R

新型シビック TYPE Rは、ホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッドで生産され、2017年夏より欧州と日本・北米を含む世界各国で販売を開始する予定です。
ttp://www.honda.co.jp/news/2017/4170307.html

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とりあえずボンネットの裏と給油口周りくらい塗装しろ

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FF ­­­

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これは欲しい！

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FFでパワーとか速さを追求されてもなあ。
ニュルFF最速という、意味不明なニッチな称号を
得たいホンダに付き合う個性的な消費者が
たくさん居たらイイネ。

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どう見ても、ガ・ン・ダ・ム(笑)

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またホンダ叩きが始まるんですね。
ホンダ車の楽しさが理解出来ない可哀想な人たち（笑
楽しさはスペックじゃないですよ

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これ四駆じゃなかったっけ？

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オートマも出してくれい

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取って付けたようなバンパーの穴はどうにかならんかったのかね

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ガンダムよりドラグナーを思い出すな

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シャトルと同じ顔・・・・

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FFのハイパワー車って意外と楽しいんだよ。
盛大なホイールスピン音で周りの車をビビらせる（ような気分になる）。
ホイールスピンの後は猛然と加速するから、周りの大衆向けローパワーFF車（カローラみたいな車）に優越感を感じる（単なる自己満足かも）。
だから、Civic RSはアリだな。オレみたいな子供っぽいヤツには。

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走る白い棺桶。どこでこの有り余る性能をいかんなく発揮するのか？
日本国内の一般道は60キロ、高速自動車国道は100キロが制限速度だから、海外でがんばってください。

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>>7
自力でフィットHVの欠陥を治せないくせに車を語るなよ。
Nシリーズ共通の不具合誤作動も絶賛継続中であほんだの車を選択するかよアホ。

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ホンダらしさって、　無駄　が、らしさだと思うの
無駄に回るエンジン
FFでスポーツ
らしさ保ってるのって、タイプRぐらいじゃない

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どうせ６００万くらいするんだろ？
FFにこだわる意味が分からん。
４WDかFRでもええやん。

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.....

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FFでもいいんだよ…小さければね、うすらデカくて重たい車じゃぁなぁ…、俺は要らん。（買えないけれど）

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どんどんデカくなるね

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これ買える金あるならインプレッサのS207とかの方がいいよな

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超ダサい内装と配色

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>>13

ホイルスピンならFRの方がしやすいし、
ドリフトゴッコも出来る。
FFでホイルスピン中はハンドル操作不能。
FFの疑似ドリフトはブレーキターン。
駆動方式に関わらず、非CVTのトルコンATなら
ミニバンやクロカン車でもホイルスピンはする。
ドライの舗装路で。

楽しさならFRだし、安全性なら四駆。
FFの車なんて俺は絶対買わん。
だからホンダの四輪車に全く興味が持てない。

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デザインは先代よりはマシになったか

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他社はFFもFRもAWDも必要に応じて作ってる感じだが、
ホンダはイベント時を除いてFF以外絶対作ってはいけない
みたいな厳格なルールでもあるのかな？
FRやMRをレギュラー車に加えたら死刑になる
ぐらいの脅迫観念とか執念とか怨念を感じる。
FFへの異常な呪縛がホンダの可能性を削いでる気がする。

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FFならではの面白さってなに？

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>>25
MM思想ってのがまんまFFの呪縛になってる

ルノースポールはクリオ以来自主課題研究してる様なもんだから、FFじゃなきゃダメなんだろうが(いざとなればアルピーヌだ)
ホンダは黄金の90年代を御大の呪縛で潰してしまったのが本当に残念
競技車としては良かったが…

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ホンダはエンジンも良いし、最近じゃ乗り心地も良いし　

問題は伝統の劣悪塗装と糞デザインだな
デザイナーは2輪も4輪も全員クビにしても良いレベル。
モーターマガジンのデザイン案見てもどれも糞デザインしかない。
自社が駄目なら外注しろ

あとデザインの決定権はデザインセンスのない奴に任せてはいけない。
若くても爺でもデザインセンスのないやつはダメだ。

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