【ホンダ】新型CIVIC TYPE R

新型シビック TYPE Rは、ホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッドで生産され、2017年夏より欧州と日本・北米を含む世界各国で販売を開始する予定です。
ttp://www.honda.co.jp/news/2017/4170307.html

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とりあえずボンネットの裏と給油口周りくらい塗装しろ

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FF ­­­

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これは欲しい！

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FFでパワーとか速さを追求されてもなあ。
ニュルFF最速という、意味不明なニッチな称号を
得たいホンダに付き合う個性的な消費者が
たくさん居たらイイネ。

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どう見ても、ガ・ン・ダ・ム(笑)

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またホンダ叩きが始まるんですね。
ホンダ車の楽しさが理解出来ない可哀想な人たち（笑
楽しさはスペックじゃないですよ

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これ四駆じゃなかったっけ？

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オートマも出してくれい

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取って付けたようなバンパーの穴はどうにかならんかったのかね

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ガンダムよりドラグナーを思い出すな

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シャトルと同じ顔・・・・

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FFのハイパワー車って意外と楽しいんだよ。
盛大なホイールスピン音で周りの車をビビらせる（ような気分になる）。
ホイールスピンの後は猛然と加速するから、周りの大衆向けローパワーFF車（カローラみたいな車）に優越感を感じる（単なる自己満足かも）。
だから、Civic RSはアリだな。オレみたいな子供っぽいヤツには。

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走る白い棺桶。どこでこの有り余る性能をいかんなく発揮するのか？
日本国内の一般道は60キロ、高速自動車国道は100キロが制限速度だから、海外でがんばってください。

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>>7
自力でフィットHVの欠陥を治せないくせに車を語るなよ。
Nシリーズ共通の不具合誤作動も絶賛継続中であほんだの車を選択するかよアホ。

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ホンダらしさって、　無駄　が、らしさだと思うの
無駄に回るエンジン
FFでスポーツ
らしさ保ってるのって、タイプRぐらいじゃない

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どうせ６００万くらいするんだろ？
FFにこだわる意味が分からん。
４WDかFRでもええやん。

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.....

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FFでもいいんだよ…小さければね、うすらデカくて重たい車じゃぁなぁ…、俺は要らん。（買えないけれど）

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どんどんデカくなるね

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これ買える金あるならインプレッサのS207とかの方がいいよな

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超ダサい内装と配色

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>>13

ホイルスピンならFRの方がしやすいし、
ドリフトゴッコも出来る。
FFでホイルスピン中はハンドル操作不能。
FFの疑似ドリフトはブレーキターン。
駆動方式に関わらず、非CVTのトルコンATなら
ミニバンやクロカン車でもホイルスピンはする。
ドライの舗装路で。

楽しさならFRだし、安全性なら四駆。
FFの車なんて俺は絶対買わん。
だからホンダの四輪車に全く興味が持てない。

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デザインは先代よりはマシになったか

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他社はFFもFRもAWDも必要に応じて作ってる感じだが、
ホンダはイベント時を除いてFF以外絶対作ってはいけない
みたいな厳格なルールでもあるのかな？
FRやMRをレギュラー車に加えたら死刑になる
ぐらいの脅迫観念とか執念とか怨念を感じる。
FFへの異常な呪縛がホンダの可能性を削いでる気がする。

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FFならではの面白さってなに？

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>>25
MM思想ってのがまんまFFの呪縛になってる

ルノースポールはクリオ以来自主課題研究してる様なもんだから、FFじゃなきゃダメなんだろうが(いざとなればアルピーヌだ)
ホンダは黄金の90年代を御大の呪縛で潰してしまったのが本当に残念
競技車としては良かったが…

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ホンダはエンジンも良いし、最近じゃ乗り心地も良いし　

問題は伝統の劣悪塗装と糞デザインだな
デザイナーは2輪も4輪も全員クビにしても良いレベル。
モーターマガジンのデザイン案見てもどれも糞デザインしかない。
自社が駄目なら外注しろ

あとデザインの決定権はデザインセンスのない奴に任せてはいけない。
若くても爺でもデザインセンスのないやつはダメだ。

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ホンダが絶対的に速い車をＦＲで創ろうとすると、
他社の特許技術を使わなくてはならないのが本音でしょうね。

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なんかカッコいいスバルって感じ・・つまり・・

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昔のあほんだの車ならFFでも構わないけどね、この新しいシビックはデカく成り過ぎて軽快なFFとは違う車になってる。
VTEC搭載したサイバースポーツCR-Xや最初のインテグラタイプRとか危なっかしくて楽しい車だったよ。

今のあほんだには無い潔さや高潔さを感じられる車だね。

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>>25　あなたS2000が失敗したときも叩いてただろ

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>>28
同意
新型オデッセイを見てみろ
自ら会社を潰したくて作った車だろうと思う
売る気なんて全く無いようなゴミ車。

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なんかカッコ悪いスバルって感じ・・つまり・・

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最近こんな顔ばっかり。

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S2000は失敗なんかしてないだろ！

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>>11
俺はレイズナーに見える

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三菱あたりといい勝負だな
デザインのダサさで

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NSXはアメリカ車で今度は英国車か
デザイン車体設計も英国かな？ホンダはグローバル企業だねえ

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ボディがねじれたように見える
NSXしかり

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>>22
内装と配色のどこがダサいか俺にはわからん
すごい洗練されて良い内装だとおもうけどな

>>23
こんな感じの走り屋だか暴走族だか知らないが
一般道で順法精神の欠片もないガキの意見

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電動パーキングブレーキって時点で萎える

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サイバーＣＲ−Ｘの頃のホンダのイメージをいつまでも脳裏にこびりついてる。

企業は生き物とは言え変わりすぎ

果たしてこの車はどんな顧客を想定してデザインされたのか意味不明。

今のホンダユーザーは軽自動車メーカーくらいにしか思っていないだろうな

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>>43
今のあほんだはCR-Xとかもう消し去ってるよ、消し過ぎてもう再利用出来ないレベルになってる。
だから昔風の車出しても試乗で？？？ってなる。FMCで過去を消し去る風土が元凶なんだろうね。

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>>41
現在のホンダを愛し、実際買って乗ってくださる方が顧客なんだけど、
個人的には昔からホンダの内装デザインは糞だと思ってる。（何台か所有した）

折角ホンダ党になった顧客をバッサリ切り捨て
新しい感覚を理解できない顧客は付いてこなくていいとばかりの姿勢がね・・

俺は常に進化し続けてるんだぜ！ってか

その真逆のベクトルがトヨタなんだけど
その潔さがホンダらしいっちゃホンダらしいよね

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NAであることに意味があったのにターボだもんなぁ
ターボのＦＦなんていらんわ

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>>42　欧州メーカーでは当たり前の装置　なんだろうけど俺は貧乏人だからかハンドブレーキ派

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また失敗作造ったな、ホンダwww
デザインが悪すぎ
それから、今どきFFで３００PSも要らね〜から。
バカかと。

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>>24
先代はターンエーガンダムだから。

今回のはそれこそ赤色にしてシャア専用出したら良いのに。オーリスじゃなくてな。

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あほんだはS660のタルガトップを廃止してクローズドボディのクーペを出せ、アジャイルハンドリングとクラッチダンパーを廃止して「漢」仕様に戻せ。
乗ってるのが老人ばかりになってるのも問題だ…CVTはそのままでも構わんから「運転する事がスポーツ」と言い切れる車にしろよ。
半端に色々な物詰め込んでも中途半端な立ち位置にしかならんよ。

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>>48
いらねーからって日本向けの車じゃないから

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>>35
どんどんグリルが巨大化してるよな。
目つきとフォグランプが頭部バルカンでエアインテークがガンダムの耳の辺りについてる奴そっくり。

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NSXや、このクルマ

数が捌けない極々一部のマニア向けのクルマに力注げるほど、ホンダって業績好調なん？

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>>53 ですな、攻めてるっちゃー、攻めてる
のかもしれないけれど
攻め方を間違っていると言うか…ね
自分は買わないけど面白いわ面白い

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下手でもそこそこ転がせるFFハイパワー　ええんちゃうん？　俺は買わないしもらってもすぐ売って今持っている車の部品を買うが。

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>>24
EKとEPの顔つきが穏やか過ぎて心が和むw

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もうね修正不能のダサさだな
ヤツメウナギ顔のインテグラ思い出した。
あの頃も統一フェイスで糞デザイン連発だったな

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丸目４灯の４ドアハードトップ出さない>>57はなにも分かってない

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アメリカでの発売価格は３万ドル代半ば
日本だと４００万程度

http://response.jp/article/2017/03/17/292281.htm...

俺予想では記事よりどんと高くなり５００万位になると思う。

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もっと美しく作れないもんかね・・・。
性能はわかったから、子供が一目で憧れるようなクルマを創れよ！
みっともない。。

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メーカー:スポーツカー作りました！
大衆:カッコ悪
メーカー:スポーツカーやっぱり売れないじゃん

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評価は別れるところだけど、
本気で作ったスポーツカーを出そうとする姿勢だけでも有難いことじゃない？
HVやミニバンだらけでつまらないし。

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市販車の売り上げを市販車と無縁なF1に
注ぎ込んでるから、まともな車を出せない。

F1なんてパチンコで浪費するようなもの。
膨大に金を取られるのに全くの無駄。

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ここで喚いているような奴向けに作った車じゃ無いだろうことは容易に想像できるｗｗｗ

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スバルのWRXの客層を狙ってるんですね

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[YouTubeで再生]
そんなに競って叩くほどかっこ悪くないじゃん

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これをカッコイイと思う奴等は人を辞めた方が良い。

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日本で作っていないんだろ
NSXはアメ車だし
これは英車かなｗｗｗ

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昆虫みたいなデザインだなｗ

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>>68
全くだ。

明和にいるのは、やめた方がいいと思う。

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[YouTubeで再生]
現行型タイプＲに水野和敏氏が試乗

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ホンダに嫉妬するのは分かるが無闇に貶すのは見てて痛い

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軽四乗りｗ

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あホンダがアホである事を証明する車だな。

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>>73
トヨタ信者の痛さは異常　笑

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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ぼくがかんがえたさいきょうのくるま！

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俺がちょっと言ってやる

「このハリボテが！！」

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FF!。爆笑

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新型シビック TYPE Rのデザインは
昭和時代にチンピラが
ゴテゴテ色んな物を後付したような雰囲気

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そろそろロリコンが起きてくる時間　笑

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>>69
少なくとも日本向けは日本製造

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カッコいい
バカ売れ間違いなし

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なんつーか
どうにもできないデザインだなぁ
フォトショップで弄っても疲れるだけ

これも南が関わってるのか？

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こどもっぽいのが乗れないよ。良いクルマなんだろうけど、恥ずかしい。
若い世代で買える値段じゃないし、こういうエクステリアで勝負するなら、２０００ｃｃ以下のVテクで８６や、ロードスターに対抗して250万で勝負しないと。
400万越えでこのスペックやりたいなら、ゴルフGTや、M3、に対抗できる大人が乗れるエクステリアにしないと恥ずかしくて。

５０のおっさんがセガレの服を着てるのと一緒だよ。

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ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

ホンダラ車はどこ？　笑

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>>96

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このクルマってとんでもないアニメデザイン、価格設定とかも含めてどんな客層狙ったクルマなんだろう・・
謎だわ

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結論

日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ　笑

日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ　笑

ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ　笑

日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

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ところが偶然か必然か
セレブはオンボロ欠陥トラブル多発トヨタ車には乗っていないようだ

もちろんそれは
超高性能ドイツ車の圧倒的な動力性能や比類無き耐久性や信頼性あればこそ　笑

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トヨタ信者とは？

ケアレスミスですぐ墓穴を掘り自らバカにされる自爆ネタを
提供して笑い者にされるカッペのロリコンである　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
010 2017/06/29(木) 14:00:13 ID:5f97KHm6Dc
管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している荒らし犯に毅然とした対応を求めます。
荒れ放題でまともな書き込みがかなり減りました。

管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
みないな発言を
みないな発言を
みないな
みないな

みないな　笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　失笑

四年前の致命的なケアレスミスで恥ずかしい特殊性癖がバレてからも
相変わらずケアレスミスを連発しまくりバカにされるトヨタ信者　大爆笑

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ロリコントヨタ信者の正体が明確になってきたね！

ロリコンの正体とは何か？
日本語の文章を正確に書くのが苦手で
何度もミスをして笑い者にされる在日のカッペ　笑
↓
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している

みないな
みないな
みないな
みないな

みないな　失笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　大爆笑

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あの手この手でネガキャンしても・・・
ドイツ車強し　笑

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本日のトヨタ信者は・・・

ID:EctX1n5qzs　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

返信する

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

返信する

結論

日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ　笑

日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ　笑

ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ　笑

日本のF1コンストラクター　　

名称　優勝回数　参戦年度　参戦回数

ホンダ　3勝(日本のチームで唯一の優勝)　1964〜1068　2006〜2008　99　

エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝　無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

スーパーアグリ　０勝　2006〜2008　39

コジマ　０勝　1976〜1977　2

トヨタ(通称　盗用多)　０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ)　2002〜2009　140　

フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ

エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ

マキ　０勝　1974〜1976　8(全て予選落ち)

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本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:w8zlSoHRuo　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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[YouTubeで再生]
究極のＦＦ車

今、予約しても納車が5月以降になるらしい

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＞究極のＦＦ車
なんか褒めてるのか馬鹿にしてるのかわからんな

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これは絶対に欲しい

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トヨタのGR（GRMN）とかバージョン ニスモの路線のほうがシビックタイプRのあるべき方向性だよな
手に届くベース車が手に届く範囲でカスタムしてほしい。

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サーキット走る人にはお買い得でしょ、車検も通るし家から乗ってこれるしね
FFで320馬力というのはネックだけど今時FRなんて無いに等しいし
自分で改造したら排ガス規制通らないしもっと値段も高くなってしまう

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シビックに450万円なんて無駄使いも甚だしいな。

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過去のシビックに囚われてるから高いと感じるんだよ
ただスタイルは何とならんもんかな
プレリュードとかサイバーCRXみたいな形にすればいいのにと思う

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>>125
技術力が枯渇したあホンダにしがみ付くあホンダ信者は醜いなあ（笑）

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ボンネットの穴はナニ？
穴を見ると気になって仕方ない。

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＞＞２７
デザイン上の、言ってみれば「見せ穴」
ちなみにフォグランプ横の穴はガンダムっぽくしたかった穴
どっちも機能的な穴ではない

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戦闘機のような発想

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ホンダのデザイナーって12才ぐらいなんじゃないかと思う。

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>>128
スバル多いよね

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こいつが欲しくてたまらないが、買えない。
ハッチバックに付ける似た感じのリアスポ、どっかから出ますかね？
無限はムリかな？

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ダミーダクトがダサすぎる！

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一世代前のWRXstiの完全なパクリじゃん。

ホンダはこのFF車でラリーでもやるの？

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>>134
ＣＩＶＩＣクーペの４ＷＤでＧＲＣに参戦中です。

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>>133
最近の設計者って滅茶苦茶だな。
ダミーダクトとか全く分かってない。
こういうのは安っぽい。

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>>135
GRCのやつ販売せんのかな。

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>>133
Fitにも似たようなの付いてるなｗ

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かっけーじゃん

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でもイスがボロいんだよな……。

もう少しホールド性の良さそうなスポーティなデザインには
できなかったんだろうか？

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スーパースポーツ
トヨタには技術的に作れんだろうな

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国産のスーパースポーツはLFAしかないじゃろ

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中古の外車買うくらいだったら450万でこれ買った方が賢いよ
すごく良い

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定番の赤シートがゴテゴテした外装と相まって、より一層チープ感を高めてるな

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トランスフォーマーなデザインだな。
目が左右に動きそうw

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庶民が現実的に買うことが出来るスポーツカーで歓迎
高性能でも買えなければ意味が無い

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