SUBARU XV 発表されました！
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001 2017/03/07(火) 21:58:07 ID:iC0AvOMgCU
コンセプトモデルほどのかっこよさはないものの、新型フレームとアイサイト3で、ヴェゼルといい勝負になるのではないでしょうか
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078 2017/03/27(月) 20:14:27 ID:1aJ0zwScp.
FA20やFB20スクエアやロングストロークでエンジンの横幅が増しても86・BRZで最小半径5.4mは良くやった方で無い？
初代のインプレッサは相当なオーバースクエアで5.1〜5.2mだったし、まあ5ナンバーサイズだから区別にならんか。
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079 2017/03/27(月) 22:43:56 ID:KoTfO0DoC.
>>77 もっとシンプルに考えれば良いと思う。
86/BRZとWRXのどっちが魅力的か。どっちが速いか。
圧倒的にWRXだよね。つまりそういうこと。
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080 2017/03/27(月) 23:07:03 ID:On2pq3URwA
081 2017/03/27(月) 23:59:17 ID:w2vZfsMY1A
082 2017/03/29(水) 23:24:22 ID:L8ubgHK61.
CVTの時点で選択肢が存在しないけどね。
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083 2017/03/30(木) 21:00:14 ID:XTX.Qcuqjo
BRZの最小回転半径がでかいのは
重心を下げたためではなく、
パワーユニットを後ろにずらしたからだぞｊｋ
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084 2017/03/30(木) 23:41:53 ID:BRvC13eLfY
3代目以降のパジェロはフロントミッドシップ。
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085 2017/03/30(木) 23:49:32 ID:7qUWev7BhE
>>83 アホ、単に横幅あるエンジンの弊害だボケ。後ろにズラしてならもっと切れが悪くなるわカス。
BRZを買えないクズが適当な事をほざくなダニが！！
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086 2017/03/31(金) 00:01:08 ID:VTDsQfnLnc
雪国で乗ろうものならフェンダーに雪詰まってそれが凍ってまともに動かせないね
一度凍るとお湯かけたくらいじゃ解けないから
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087 2017/03/31(金) 08:57:36 ID:j.Jfj67yAU
088 2017/04/04(火) 07:35:38 ID:xxbprnbVTI
スバルさんよ低重心を自慢すんならもっと下げろやボケナス
矛盾してるっつうのご自慢の技術でブレイクスルーしなさいよ
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089 2017/04/06(木) 19:19:24 ID:GK7AnsBnt2
本日発売になり、価格が発表されましたね。
ちなみに最上位グレードは、フォレスターの2.0i-L EyeSightとほぼ同価格
1.6i EyeSight： 2,138,400円(税込)
1.6i-L EyeSight： 2,246,400円(税込)
2.0i-L EyeSight： 2,484,000円(税込)
2.0i-S EyeSight： 2,678,400円(税込)
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