これ欲しいのだけど。

カスタム一切せずノーマルで乗るので国内で販売してよトヨタさん。

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何を積むの?

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干し草に決まってんだろ

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>>1
こんなカバみたいな車、日本で売れる訳ないやん。

変わり者の >>1 は、無い物ねだりをせずに、中古車を買ったらええやん。

それで問題解決やん。

やん　や　やん。

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サーフを買ってきて後ろを切る。

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>>4
おまえが言うなじゃ

言える立場じゃなかろうがじゃ

糞画像貼ってる馬鹿が何言っとんじゃ

じゃじゃ じゃ

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>>4
昔流行ったんだ
H4年に買ったんだけど
H10年に売ったら買った時の７割で売れたんだよ
ビックリした

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>>1
同意。ダブルキャブ好きだな。４駆というのも最高。ロードクリアランス高いし。
除雪が行き届かないところでも平気。
おれなら　スノーボード一式積む。ベニヤでハードトノカバー作れるからね。
鍵もかけられるし、水で濡れたものでも平気な荷室って魅力。
長い板だと１８０ｃｍになるから　荷室に保管ていうのが安心。数本積めるし。
板とか　外に積みたくないんだよね。排気ガスが板によくないし。高速道路２００ｋｍくらい走行するしね。
ルーフボックスもいいけど　あまり入らないし、駐車場に入らない。高いところに収納って　危険なんだよね。
ほかの車がいると。
アウトバックでいいじゃんといえばいいんだけど。
ピックアップのほうがかっこいいと思うからね。

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普通に売ってるけどね
ttp://www.tymstar.com/trendauto/ntoy.html

商用車登録だと１年車検が面倒くさいぞ

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これ一台あれば引越し業者頼む必要ないよな。個人売買の大きな荷物も一人で運べるし。
旅行やキャンプにも便利そうだし、外に出るのが楽しくなりそう。
車高が高くて死角が多いから前にカメラつければ万全じゃないかな。

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>>8
へぇーそうなんだ。

意味がちっとも分からない

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>>6
はぁ〜〜〜〜ぁ〜〜〜・・・

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>>1　職人なの？

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こういう車いかにも強そうだけど、空荷時のアイスバーンでも後輪にちゃんとトラクションのるの？
４駆のトヨエース乗ってた頃、それでも空荷は怖いから凍結期には重り積んでたもんだから。

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この車は知らないけど
昔のＷキャブの乗り心地はトラックそのもの

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>>15
そりゃトラックですから
トラックなのにリムジンの乗り心地だと荷物なんざ詰めませんから

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天下のベンツ様も参戦（よせばいいのに？）

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三菱みたいな顔

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コレで乗り心地は、ガタピシのトラックか・・・・・。
うーむ・・・・、値段なんぼやろ。

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中身は日産だけどね

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これ、バカでかいと思いきやいまや大型化したセダンと大差ないんだよな。

ありだよね。

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たまに走ってんの見るから買えるんじゃないの？
ただし、駐車場は他人の邪魔にならないようにしてくれよ。

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>>8
贅沢な使い方だなあ。
一般人には、なかなか出来ないと思う。
俺は現役のサーファーなので、気持ちは解るけどね。
大多数は、普通車の隙間にサーフボードを突っ込んでる。俺もその一人。
時間が空けば、200kmぐらい走って一人で日帰りしてる俺にとって、>>1 みたいな車は無駄の極み。

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俺は　ウインドサーフィン・釣り・素潜り・キャンプ　等のアウトドアが大好きです。

アウトドア好きに最適なのは　ハイ・エースだよ。
サーフボードも室内に積めるし、車内のフラットな床で大の字で寝られる。
一度乗ったら他には乗り換えられないよ。
お奨めします。

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>>24
良いね！ウィンドの人は多いですね。
だけどサーフィン一択の俺には、それでも贅沢だw
長い板を使う人は、乗っている人も多いけど。

>>1 みたいな車でサーフィンに来る人は本当に少ない。だからすごく目立つ。
大抵は、びっくりするようなデカいタイヤをつけていているし。
こういう車は、お金に余裕があって車が好きな人なイメージしかない。

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４ＷＤでなおかつ車室の荷重が後輪に直にかかる作りだからトラクションは問題ない。
平成三年ごろ流行ったローライダートラックとか如何にも強そうという見た目重視じゃなくてトヨタにしてはまとまりのあるデザインだという点がいい。
荷物はヒッチハイクした美少女二名を運転席を背に荷台に体育座りで乗降時のパンチラを楽しみたい。

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アイスバーンで空荷の時は　さすがに注意です。
荷物積む前提ですからね。
ただ、法規制が入って　ラダーフレームの後端部分が　追突時に危険だということで
高さの規制が入ったんですよ。で　リーフスプリングが使えなくなったとかで
現在はコイルスプリングのはず。
だから　多少　乗り心地が改善されているはず、と思う。
>>23
おっしゃる通り、セダンも実は荷室が広くて　トランクスルーだったりするので板は問題ないんですけれどね。
グランドクリアランスと４駆が魅力です。まあ　贅沢ですよね。
>>24
ハイエースは　大人気ですよね。なんにでも使える。
ただ、スタイリングが。。。。ま、好みの問題ですよね。
リセールバリューは異常に高いですよね。

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＞これ、バカでかいと思いきやいまや大型化したセダンと大差ないんだよな。

全長5392mm〜5727mmあるけど？

タコマは北米メインだけど全世界向けにはほぼ同クラスでハイラックスREVOがある。
これはもうすぐ日本国内仕様が出てくる予定。

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長さ約6m幅2mの車扱いきれるならOK

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燃費もリッター3キロぐらいだぞ

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ダイナでいいやん。

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