新型スープラのカタログが流出したらしい。

トヨタスープラマーク?の正体はこれだ！

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テストコース走行していた新型スープラのカモフラージュをパソコンで丁寧にはがしてみたＣＧ図。

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今回流出したとされるカタログ。

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スレ画ずっと見てて、買うぞと息巻いてたが
カタログ画像見て全く欲しくなくなったWW

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>>3
笑っとるやんけ

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車のデザインって難しいよね。

最新の >>1 よりも昔のフェアレディＺの方が恰好いいよ。

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いやカタログ画像もアリだな。
ＦＴ−１は今見るとラジコンのボディみたいに一体成型で細かいデティールが皆無で安っぽく見える。
カタログのはそういうのが無くて現実的な感じ。
あとは2みたいなmark?っぽいずんぐりむっくりではなく、FT-1寄りのスマートスタイルならいう事なし。

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>>3
唇乾燥したときの笑い顔

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９０年代の名車ランキング１位は、トヨタスープラ
http://bmwmblog.com/the-10-best-cars-of-the-1990s...

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ドアの開け閉め、相当気ぃ使いそうやわ。
ぶつけんようにせんとアカン。

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>>6
デザインわからない人がよく書く内容だね
実車はミニ四駆じゃないからね

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>>6
かっこよすぎて身震いするＺと、かっこ悪すぎて震えてくるスープラ…って感じやね。

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この絵、どう見てもホリデーオートだろ。

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バンパー全面穴のカタログより
スレ画の方が良いな。
フォーミュラカーをモチーフにしました感が有る。
でもスープラはフォーミュラカーと無関係だな。
支離滅裂なトヨタなので、もう何でも良い。

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800万ぐらい？

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2シーターでAT（DCT?）しか無いみたいだね。

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86でかくしただけ

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>>11
理解力の無い奴だな。

>>1の写真は実車やで。
アホがはしゃぐと、目障りでイカンわ。

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昨今のスポーツカーを見ても
デザインをチャレンジしているのは
トヨタだけだ

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スープラよりもヌーブラの扉開けたい

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コンセプトと違うのはいつものことと思うが
もう少し頑張ってほしかった
どうみても幅が狭くて屋根が高い

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開口部以外はわりと忠実

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>>3
FT-1 2014 って、ただの2014年モーターショーで配ってたカタログなんでは？

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>>1はスゲーカッコイイのに
なんでカタログ段階になるとダサくなってしまってるの？

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それが国産車ではお決まりのパターンなの

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117手叩きしたいすゞ位の根性見せてよトヨタ
カネなら唸るほどあるだろうに

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ノーズに見覚えが

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「ホリーデーオート”なんちゃって”オリジナルスクープカタログ」だと。

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>>28
写真じゃないからおかしいと思った

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4月1日にはまだ早すぎだろ

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２０１６年オートメッセに出品してたＦＴ−１コンセプト。

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ＦＴ−１コンセプト。

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FDを意識したデザイン。　いいんじゃないの。

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最後に真後ろから。

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トヨタってなんでチンコノーズ好きなんだろ
糞ダサいんだけど
チンコだよチンコ

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半世紀も使い回しているようなデザインのスポーツカーを見るにつけ
今やデザインをチャレンジしているのはトヨタだけだなと実感する

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