新型スープラのカタログが流出したらしい。

トヨタスープラマーク?の正体はこれだ！

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テストコース走行していた新型スープラのカモフラージュをパソコンで丁寧にはがしてみたＣＧ図。

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今回流出したとされるカタログ。

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スレ画ずっと見てて、買うぞと息巻いてたが
カタログ画像見て全く欲しくなくなったWW

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>>3
笑っとるやんけ

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車のデザインって難しいよね。

最新の >>1 よりも昔のフェアレディＺの方が恰好いいよ。

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いやカタログ画像もアリだな。
ＦＴ−１は今見るとラジコンのボディみたいに一体成型で細かいデティールが皆無で安っぽく見える。
カタログのはそういうのが無くて現実的な感じ。
あとは2みたいなmark?っぽいずんぐりむっくりではなく、FT-1寄りのスマートスタイルならいう事なし。

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>>3
唇乾燥したときの笑い顔

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９０年代の名車ランキング１位は、トヨタスープラ
http://bmwmblog.com/the-10-best-cars-of-the-1990s...

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ドアの開け閉め、相当気ぃ使いそうやわ。
ぶつけんようにせんとアカン。

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>>6
デザインわからない人がよく書く内容だね
実車はミニ四駆じゃないからね

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>>6
かっこよすぎて身震いするＺと、かっこ悪すぎて震えてくるスープラ…って感じやね。

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この絵、どう見てもホリデーオートだろ。

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バンパー全面穴のカタログより
スレ画の方が良いな。
フォーミュラカーをモチーフにしました感が有る。
でもスープラはフォーミュラカーと無関係だな。
支離滅裂なトヨタなので、もう何でも良い。

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800万ぐらい？

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2シーターでAT（DCT?）しか無いみたいだね。

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86でかくしただけ

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>>11
理解力の無い奴だな。

>>1の写真は実車やで。
アホがはしゃぐと、目障りでイカンわ。

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昨今のスポーツカーを見ても
デザインをチャレンジしているのは
トヨタだけだ

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スープラよりもヌーブラの扉開けたい

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コンセプトと違うのはいつものことと思うが
もう少し頑張ってほしかった
どうみても幅が狭くて屋根が高い

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開口部以外はわりと忠実

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>>3
FT-1 2014 って、ただの2014年モーターショーで配ってたカタログなんでは？

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>>1はスゲーカッコイイのに
なんでカタログ段階になるとダサくなってしまってるの？

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それが国産車ではお決まりのパターンなの

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117手叩きしたいすゞ位の根性見せてよトヨタ
カネなら唸るほどあるだろうに

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ノーズに見覚えが

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