欧州ではもう半自動運転が当たり前

国産車遅れすぎ

https://www.youtube.com/watch?v=25aBfb68yes

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日本では四半世紀前に自動運転してたよ。
こんな感じにハンドルから手を離してチャリ乗ってたわ

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オレ自分で運転したいけどなあ

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>>3
運転したけりゃ自分で運転すりゃ良いじゃんw
でも疲れてちょっと楽したい時は>>1みたいにして走れると。
つまり選べる幸せがある。
しかもベンツの場合は車内もモニタしていて、運転手が意識を失ったと判断すれば走行しながらゆっくり車両を路肩に停めてハザード出して救急に電話までするw

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>>1
ウィンカー出せば自動で車線変更するのかよw
当然後続車等をキャプチャしてるだろうし、これは人間がやるより安全かもね。
国産車はアイサイトで先行したかと思ったけど一気に抜き去られたね。

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＞＞1
で、普及率ってどのくらいなの？
当たり前というからには・・・

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>>6
Sクラス、Eクラス
7シリーズ、5シリーズで手放し運転
Cクラスでハンドルアシストってところ
Eクラスと5シリーズで>>1の水準だから、これ以降はこれが当たり前って事よ。
この後はCクラスと3シリーズも同様の水準になるでしょう。

国産車はレクサスでも全車速対応のACCすら揃ってない状況。
アイサイトも時速118Kmまでしかサポートしないし
差がつきすぎたね。

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日本は法整備が遅いんだよ。

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欧州ではメルセデス車を所有してるのは当たり前。
むしろメルセデス車を所有していない人の方が少ない。

欧州車信者談。

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>>8
よく聞く言い訳なんだけど、じゃあ直接規制してる法文があるかと言うと無いんだよね。
クルーズコントロールでペダルから足を離すのと法的には変わりはない。
慣例的に安全義務違反を気にして自動車ジャーナリストが気を使ってるけど、ハンドルを離したからと言ってダメではない。
日本メーカーのハンドルアシストはあくまで自主規制。
その証拠に日本で売ってるEクラスでもこれはOKだからw

ベンツもね、2015年のSクラスで、
ハンドルに手を少しでも触れてないとダメってルールで半自動運転を導入したんだけど
ユーザー側でペットボトルをハンドルに引っ掛ける等の裏技で手放し運転が続出したのよw
日本だったら「そういうのやめて下さい！」ってルール厳守を啓蒙するのがオチなんだけど、さすがベンツ。
だったら本当に完全に手を離しても大丈夫なシステムにすれば良いとなってEクラスが出て来たのよw
ベンツが凄いのはこのユーザビリティ。
アホなユーザーに合わせて車をさらに進化させる。

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そういえば極低速でも追随作動するACCってどこかが採用していたよね、BMWだったかな？
渋滞交差点で交差点内に取り残される初心者みたいな事にならないのかな？
って思った事はあるな

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