いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ7 AT免許限定スレではありません。

>>384です、ホンダフィットハイブリッドのDCTのスポーツモードで走ってみました。
パドルの付いてないやつです、場所はナニワトモアレに出てくる山道です、20数年前はアルトのMTで遊んでました。
カーブ進入手前の減速ではシフトダウンしません、そこまで判断しないようです。　
クリッピングを通過してアクセルを踏むと、車速と踏み込み量で3速か、４速にシフトしてます。２速にも入ってるかもですが、タコメーターを見るゆとりは無いです
トルコンATと違い、アクセルを踏んだ時のタイムラグは感じ取れないで加速していきます、それならばと、オーバーヨーイングで進入してアクセルでアンダーステア状態を保持しながらカーブを曲がれるかやってみた。

返信する