マツダ、世界で約46万台リコール

マツダは２３日、ディーゼルエンジンに不具合があったとして世界で「ＣＸ─５」
「アクセラ」「アテンザ」の３車種合計約４６万台をリコールすることを明らかにした。
海外で２９万台、国内で１７万台をリコールする。


http://jp.reuters.com/article/mazda-recall-idJPKBN16...
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/23/news...

返信する

やっとリコール・・・ってことか？

返信する

ＣＸ−５の煤問題は仕様ではなく不具合だったわけだな。
それなら非の打ちどころがない車だからおすすめ。

返信する

っていうか、もうマツダのディーゼルにクリーンのイメージは無い。

返信する

それでもあほんだのリコール役満達成や不具合誤作動よりはマシ、マツダも正直に言えばいいのに。

返信する

あははははｗ

返信する

デザインだけで飛びついた人はこれでようやく目を覚ますかな？

返信する

やっぱりマツダは・・・マツダだったな。
店のイメージはまねしても
レクサスにはなれんかったな。

返信する

フォルクスワーゲンのディーゼル問題に
比べたら、可愛いモンじゃない？
海を渡っても なかなか、健闘してるよ

返信する

>>3
煤の件はリコールの説明に出てないよ。
近いのが、「インジェクタを取り付けるナットの締結力が不足していることから、インジェクタガスケットの面圧が低下し、エンジンオイルが炭化する恐れがある。」
コンピュータープログラムも変えるらしいけど、それで煤問題がなおるのかしら？

返信する

>>9
そうかなぁ

返信する

新型ｃｘ−５発売後の発表とか・・・

返信する

この車は本当に走りがいい。しばらく車乗ってない人は乗って見な。目からうろこが落ちるから。

返信する

>>9
ユーザーにとって実害があるのはマツダの方

返信する

こんな煤がたまりまくるクルマのどこがいいというのか？
この3車種だけじゃなくて、ディーゼル車は全部欠陥車なんだよな
ディーラーに文句言っても「こんなもんですよ、あはは」とか言われるらしい

返信する

そう、やっぱり「マツダ」ってなる。それでもあほんだよりはマシなんだよ。
このリコールは煤対策の初手なんだろうね、本腰入れざるを得んって事で。

返信する

ディーゼル車を販売するなら煤の除去も定期整備メニューにないとおかしい。
エレメント交換しないで詰まらせて不具合出してるのと同じじゃん。

返信する

トラックとかは別にしてディーゼルって
普通乗用車的には結局は駄目なのかね？
欧州は、何かディーゼルを持て囃していたけど
今でも、そうなのかな？

返信する

ディーゼルってクリーンでいられる「領域」の幅が狭いんだと思う。定格出力を出し続けるのは得意なエンジンなんだろうね。

返信する

CX-3には無いんだ〜　ふーん・・・

返信する

スバル レヴォーグ、ECU不具合で火災事故2件発生

こっちのリコールはスレ立たないのな

返信する

ディーゼルに肩入れするメリットって何かね？
働く車的な奴とか一部を除けば、要らなくね？

返信する

いくらドイツ車に近づこうとしても所詮マツダだからなぁ。

返信する