NSX vs GT−R
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001 2017/02/20(月) 21:58:44 ID:DVd6Z7SAZk
002 2017/02/20(月) 23:51:39 ID:WdjxD1FzRM
お高い筈の新型NSXに勝利して次期GT-Rの機構を煮詰める結果にもなりましたね、後出しジャンケンで負けるあほんだが惨めで笑える。
エンジンが後ろにある車が前にエンジンあって後部座席もある車に負けるって恥晒し以外の何物でもありません。
こんな車出す前にフィットの不具合が全く改善されてないのを何とかしろよ(笑)
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003 2017/02/21(火) 00:27:22 ID:YWPHcpBQdw
004 2017/02/21(火) 01:08:29 ID:J64EZlXsyQ
005 2017/02/21(火) 01:11:58 ID:INXoXTQd3s
GT−Rは直線番長だから、もっと急なカーブがある市街地走行だとNSXのほうが有利だろうね。
いずれにしても誤差程度の性能差でしかない。ホンダは終わりなき愚かなパワーインフレバトルでトップを取ろうとは考えていない。
至って冷静な設計思想だな。
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006 2017/02/21(火) 01:20:17 ID:AY7KSEKAy2
GTRって速いんだね、NSXも熟成が進むと
もっと、速くなるのだろうか?
このフォルムで、ここまで速いと何か恐いな
つべ 、でのGTRの飛ばしてる動画とか
事故動画は、何か恐怖感を覚える
なんでだろ?
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007 2017/02/21(火) 01:21:16 ID:XesL9HsfK6
>>もっと急なカーブがある市街地走行
交差点の事か?
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008 2017/02/21(火) 03:53:32 ID:192Sz/84Ow
イカサマなんだよ
逆グリッド
ローンチコントロール禁止
それでも負けたホンダ
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