フューエルワン

10万キロ走ったボロボロの軽トラ買いました。排気ガスがなんか臭いし煙出てるのでコレ入れようかと思ってます。使ったこと有る人いますか？効果など教えてください。

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詐欺です。

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>>1
スレ立てできるなら、検索すればいいんじゃないの？
この商品なんか評価してる数も多いだろうから、悪意に満ちた盟和のウソか本当か判らない評価を聞いてどうするつもりなの？

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　　　　　　　　　­

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>>3
明和ってそういうのを楽しむところなんじゃないの？ｗ

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>>3>>5
嘘八百ならべるのが楽しいのに、何だよその言い方！。

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使いました
いいです、吹け上がり、燃費、上がりますが・・
単価が高すぎるので、1本で止めました

ただ、効果はすぐに体感できる代物でした。

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[YouTubeで再生]
中身はフューエル１のOEMという噂のピットワークF-1なら使ったことある。体感は出来ず。
ピンホールカメラでプラグホールから確認した人の情報だと燃焼室の汚れは全然落ちないらしい。
スプレータイプのエンジンコンディショナーを使うと明らかに燃焼室のススが減るらしいので、
燃料ラインの掃除にはいいかもしれないが、デポジット除去が目的ならいまいちかも

動画では不純物がうまく溶けてるけど、溶剤系ならなんでも溶けるのかもしれない。
比較がないのでなんともいえない。

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インジェクター回りのクリーンアップに良いかと入れてみたけど、効果はわからなかった。
そもそも高圧でガソリンを噴射してるのだからノズル回りのものは大抵、吹き飛んでるはずだし、シリンダ内では一瞬で燃えてるのだから不純物が溶けてる暇はないかもしれないけどね。

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うちの会社が代理店だから言う訳じゃないが、ワコーズの製品はどれも素晴らしいよ。高いのがたまにキズだけどね。
フューエル1に関しては、ゴムやプラスティックへの攻撃性を考慮してなのか、ちょっと他社より効果を感じるまで時間が掛かる気がする。
これを入れる前と入れて100キロほど走行してからの排ガステストでも、ダイノでも、ちゃんと数値で効果がわかるよ。
カストロールや古河薬品のクリーナー等をアマゾンで調べてみると良いよ。これらはワコーズより安いけど効果もちゃんと判るよ。
そうそう、ケミカル使ってエンジン内部もちゃんとフラッシングすれば見違えるよ。バルブ廻りのカーボンが白煙やパワーダウンの原因だったりするから。

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>>5
おまえが糞スレ立てておいて言うな

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バルブまわりのカーボンの除去が目的みたいだけど
ヘッド開けて掃除すればいいじゃん？
って思うんだけど
そんなに面倒な作業でもないし

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>>1
そんな都合の良いモンはない！

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さっき、バイク用に１本だけ購入してみた。
結果は後日！ｗ

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>>12
そう思う人間は世界でも僅かだ、一般人はエンジン開けようとは「全く」思わない。
まあそのお陰でスカイアクティブGの欠点が拡散しないんだが。

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みなさんありがとう。
コレ使ったらオイル交換したほうがいいって人もいるみたいだけどそうなの？？

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PitWorkのF-Premiumをケース買いして使っている。
効果は判らんｗ

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フューエル1がどうのこうのじゃなくて主成分のポリエーテルアミンが現段階では
唯一無二といわれる洗浄力を持っているということだね。
以前は特に安価な添加洗浄剤といえばポリブデン系やメタノール系だった。
現在でも最も安価なものはアルコール（IPA）系の水抜き剤だけど。
だからフューエル1に拘る必要はなくて含有量と売価のバランスで言えば
古川薬品の「フューエルクリーンプレミアム」及びOEMのカインズのソレをお勧めする。
フューエル1がNETで300mlの内PEAが60%なのでPEAとしては180ml。
古川薬品のは同じくNETで300mlでPEAが50%なのでPEAとしては150mlになるが
実売価が半額以下なのでコスパでは古川薬品（及びカインズ）の圧勝。

ところでPEAをススやデポジット除去対策として決定打みたいに言う人多いけど
例えば直噴エンジンだと効果がない（弱い）事は知ってるよね？
なぜならば、直噴エンジンのインテークマニホールドは燃料が通らないため
ガソリンやガソリン添加剤による洗浄効果が期待できないから。
ま、燃料ラインやインジェクターや筒内その他で効果があると期待するとして
エンジンが直噴ならば拘るべきはオイルだよ。
特にBMWはリーンバーンエンジンの対策の一環として、VWやPSAも直噴エンジンと
一体でオイルを用意しているから高価なりの理由があるという事で国産車でも
直噴車は欧州のA3規格くらいを使うのも一手だと思うよ。

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入れたけど効果がない車はいい様態で乗れてるってことだからそのまま手放すまで使う必要はない。
どうせ10万キロも走らないまま乗り換えるんだろうから。

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フューエル1もいいけど
フォアビークルの方が効果が体感できるんだけどね。

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>>20 別の目的の物を比べておかしいと思わない？　

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薄めたら効果ないと思うから吸気系を分解して直接ふりかけた方がいいと思う
煤まみれになるあの車はやっても無駄だぞ

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>>18
”フューエルクリーンプレミアム”安いね！
ありがとう！！こっち試すわ！

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車では体感できるほどの効果はなかったが
エラーで動かなかった石油ファンヒーターが完全復活した。
気化器のピッチが取れる程度には効くっぽい（真似しちゃダメ）

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なるほど。やはりこいつだけは本物だったんですね。

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これ入れちゃ駄目だぞお前ら。最悪インジェクター詰まるからな、マジで。ガムみたいなのがインジェクター内部に出来て、詰まったらインジェクター洗浄機で洗浄しても取れない。実際やった。
>>18みたいなウンチクはどうでも良い。こんなもんでカーボンやスラッジが取れるなんてありえないって、エンジン一度でもバラしていれば理解出来る。
バラしてバルブでもピストンでも磨いてみ？薬品や洗浄剤にドブ漬けしてワイヤーブラシやへたすりゃペーパーで擦っても中々落ちないのに、こんなもん燃料にちょっと入れて落ちる訳ねーだろって。

長期的に考えて、ハイオク入れるのが一番。レギュラー仕様でもハイオク入れ方が良い。これ書くとハイオク燃え難い厨が沸いてくるが、ハイオクが燃え難いとか昭和50年代で脳ミソ止まってる馬鹿は放置。
いいかお前ら、インジェクターなんぞ交換になったらエライ金掛かるからな。お前らの金だからオレは痛くも痒くも無いけど。

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でも実際入れて良くなったって意見の方が多いんだよな。
>>26のような事例もあるんだろうけど。

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使い方の問題でしょ。
古い汚れ過ぎてるエンジンに、とても強い洗浄力のを使うとカスが落ちすぎてつまることもあるでしょ。
そこはよく考えて、最初は推奨より薄めにして使ってみるとか工夫すればいい。
フラッシングオイルも同じことになるので注意しろと動画で言ってた。

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>>18や俺からしたら>>26はど素人だよ。大爆笑だね。何回かエンジンバラしただけでエンスー気取りだ(爆)

何百基もエンジンバラしてるぞ。俺は。効果があるから言ってんだよ。

しかも「入れたらインジェクターが詰まる」ってのたまってらっしゃる。腹がちぎれて死にそうだ(爆)恥ずかしすぎる。

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なんか頭の悪さが滲みでてる、人を醒めた気分にさせる文章だね。

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>>29
必死だなｗ

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皆・・余裕があるな。
おれはガスを入れる金もない・・・

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>>29
素人で結構。それでメシ食ってる訳ではないからな。だからこそ採算度外視で色々出来るんだよｗ
何百基もバラしていて其の程度の知識の池沼なのか、それとも商売上旨味があって詐欺同然の事をしているのかは知らんが
俺は事実を書いただけだ。俺の言う事とお前の言う事、どちらを信じるかは見た人間が決めれば良い。
出来れば腹がちぎれてくたばってくれよペテン師。今時内燃機屋でも限られるぞ、何百基もバラしてるとか。そんなプロがこんなゴミ勧めるか禿。

>>28

>最初は推奨より薄めにして使ってみるとか

頭大丈夫か？ｗ

>>26

こんなもん入れて良くなったなんて感じているのはプラシーボ。もしくはメーカーのテストドライバー出来るレベルの感覚の持ち主だわ。
パワーが上がった！とか言うけど、実際に吸気温（外気温）の差で馬力で言えば1割近くは変わるからな？



まぁいいんじゃねーか？お前らのクルマだしお前らの金だし好きにすればｗ
オレはタダで貰っても入れないけどね。

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何を必死なんだこいつはｗ

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オイルを3000キロ毎に替えてる人とかと同じで好きにすればいいと思う。

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「好きにすればいいと思う」っていうの禁止なｗｗ
効果があるとか無いとか最高とかクソとかで議論しようじゃないかｗｗ

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ワコーズは今まで使って外れたことないなぁ

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ケミカル、オイル等では必ずキ千ガイが発生するな。
成分について色々と化学的に研究したわけでもないだろｗ
どうしてそんなにえらそうにできるんだよマヌケ。
何事でも自分はちょっとおかしいと思われてるんじゃないかと、
第三者的に見ることが出来るのが普通の人だが、
本当におかしくなるとそれが出来ない。
自分の狭い経験が何よりも正しいと信じて疑わない。

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カーボン貯まる一番の原因は街乗りでチンタラチンタラ走る事じゃないの
月に1度は捕まらないよう気を付けて全開で高速走って洗い流す事すればいいと考えてる

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フューエルワンと水抜き剤を併用した結果
クリーム状の物体が燃料フィルターを詰まらせエンスト
もう15年くらい前の出来事。キャブ車の軽でした

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>>1
無駄な金使うな
メーカー純正オイルとフィルター交換を定期的にしとけば、十分
今の車はね！ｗ

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調子悪いなーと思ったら、一段低いギアでエンジンを高回転させて走れｗ
法廷速度内でねっ！ｗ

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>>40
バカだな
じゃあ燃料フィルター交換で直ったのか？

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こういうオカルトケミカルは絶対に使わない
真面目にオイルとフィルター交換していれば十分
市販車ならそれで全く問題ない

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GDIには無効果
一応言っておく

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>>1
まずエンジンバラしてOHしようよ
あと、触媒も新しくしたほうが良いと思う

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エンジンをバラせる位じゃないと
素人は余計な事を、しない方が良いんだろうな
整備は整備士にやって貰ってさ
でもタワーバーを着けたり何かしらを
やりたくなっちゃうんだよなー
添加剤も入れてみたくなっちゃうんだよねー
しかしタイヤも含め吊るしで乗るのが
一番バランスが取れていてbetterなんだと
は思う様になった
でも、それだけだとツマラナイんだよねー笑

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>>46
そんなこと出来る技術も知識も時間も金もないっすｗ

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GDI用　

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この前、久しぶりに白煙を吐く車をみたな
ワゴンRの古い型だったが、街乗りでほぼ全開走行を強いられるような車の過走行はヤバそうだ

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フューエルワンというかPEAの効果。

劣化ガソリン等に対して推奨される量以上に投入すると、
人気者の >>26 氏が言うように目詰まりの原因になり得ますが、
規定量を継続的に使用すれば目詰まりを起こすこともなく洗浄効果が得られます。

たまに入れるだけでは高価な割に効果を体感することは出来ないでしょう。
あと新車に入れても効果ありませんが、継続的に使用していれば内部の汚れ付着防止になります。

金属に付着した頑固な油汚れとかウェスに染み込ませてゴシゴシするとキレイになりますよ。

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